Criza răcirii JX35: Defecțiune ventilator sau probleme ale unității de control?

Am avut o problemă similară cu 2016 Infiniti QX60 Hybrid vara trecută. Simptomele au fost exact aceleași A/C nu se răcea corespunzător și temperatura motorului creștea, în special în trafic. S-a dovedit că era într-adevăr unitatea de control a ventilatorului electric care ceda. Am reparat-o la dealerul meu local după ce mecanicul meu obișnuit nu a putut să o diagnosticheze corect. Ventilatorul fie nu intra în funcțiune atunci când era necesar, fie funcționa continuu. Nu era doar un inconvenient dacă nu era reparat, ci ar fi putut duce la supraîncălzirea motorului și la daune serioase. Repararea a implicat înlocuirea întregului modul de control al ventilatorului. În cazul meu, problema nu a mai revenit după remediere. Doar un avertisment: aceasta nu este o reparație rapidă, deoarece trebuie să se acceseze componentele din spatele radiatorului, dar cu siguranță merită să o faceți cum trebuie. V-aș recomanda să vă adresați unui dealer, deoarece acesta are instrumentele de diagnosticare potrivite pentru aceste probleme specifice hibridelor.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! Este foarte util să știu că nu sunt singur cu această problemă. A mea sună exact ca ceea ce ai trecut. Cât ai plătit până la urmă pentru înlocuirea modulului de control al ventilatorului la dealer? De asemenea, sunt curios dacă ai mai avut și alte probleme legate de răcire de când ai reparat-o?

(Tradus din Engleză)

Bună ziua! Am vrut doar să urmăresc întrebările dvs. cu privire la costurile de reparație. După ce am reparat unitatea de control a ventilatorului de la QX60 la dealer, am ajuns să plătesc 480 € pentru întreaga lucrare. Și am niște vești bune de când am reparat-o, sistemul de răcire funcționează de minune! Nu mai există vârfuri de temperatură sau probleme cu aerul condiționat. De fapt, a fost o mare ușurare pentru că, la fel ca al tău, ventilatorul meu se purta foarte ciudat înainte de reparație, uneori funcționând non-stop, alteori neacționând când trebuia. Echipamentul de diagnosticare al dealerului a identificat imediat problema cu unitatea de control. Privind în urmă, a meritat cu siguranță fiecare bănuț pentru a o repara în mod corespunzător, în loc să o las să provoace daune mai costisitoare motorului. Ca să vă liniștesc, am parcurs destul de mulți kilometri cu mașina de atunci și totul funcționează perfect. Aerul condiționat suflă frumos și rece, iar temperatura motorului rămâne exact unde ar trebui să fie, chiar și în trafic intens în zilele fierbinți. Sper că aceste informații vă vor ajuta să luați o decizie!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru urmărirea detaliată! În cele din urmă am mușcat glonțul și mi-am dus JX-ul la dealer ieri. Ai avut dreptate, a fost unitatea de control a ventilatorului. Am înlocuit-o și totalul a ajuns la aproximativ 520 €, ceea ce nu a fost atât de rău pe cât mă temeam. Întreaga experiență a fost de fapt destul de lină. Am lăsat-o dimineața și m-au sunat după-amiază cu diagnosticul. Mecanicul mi-a arătat vechea unitate și mi-a explicat cum se defecta. Ei au avut piesa în stoc, așa că totul a fost făcut de a doua zi. Tocmai am ridicat-o în această dimineață și ce diferență! Aerul condiționat este din nou rece ca gheața, iar indicatorul de temperatură rămâne perfect stabil. Ce ușurare să fie reparată cum trebuie. Chiar mă bucur că v-am urmat sfatul de a merge la dealer în loc să încerc să economisesc câțiva dolari la mecanicul meu obișnuit. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați ajutat să iau decizia corectă. E timpul să mă bucur din nou de mașina mea care funcționează corect!

(Tradus din Engleză)