Criza motorului S2000: Alertă de așchii de metal și supraîncălzire

Hei acolo! Am avut o situație destul de similară cu '01 Honda Prelude mea (îmi place, de asemenea, NSX btw). Deși am ceva experiență de lucru pe mașini, acest lucru a fost cu siguranta dincolo de zona mea de confort DIY. Aceste simptome pe care le descrieți sună teribil de familiar, mașina mea a avut aceleași lumini de avertizare și zgomote. S-a dovedit că pompa de ulei era defectă, ceea ce a cauzat resturi metalice în ulei și probleme de supraîncălzire. Am dus-o la mecanicul meu de încredere, care a confirmat că aceasta făcea ravagii și lagărelor motorului. Reparația m-a costat aproximativ 625 de euro, dar a meritat fiecare bănuț pentru a preveni defectarea completă a motorului. Mecanicul meu a înlocuit pompa de ulei și a făcut o spălare completă a sistemului de ulei pentru a elimina toate particulele metalice. Înainte de a putea da sfaturi mai specifice, totuși, câți kilometri/kilometri are S2000-ul tău? Când a fost ultima schimbare de ulei? Zgomotul este mai pronunțat la ralanti sau la turație? Lăsați-mă să aflu aceste detalii și pot să vă spun mai multe despre ce să căutați!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat! S2000-ul meu are 91,638 KM și tocmai a avut service luna trecută. Zgomotul este cu siguranță mai puternic atunci când turație, sună ca o măcinare / knocking, mai ales peste 4k RPM. Teoria ta despre pompa de ulei are mult sens având în vedere simptomele mele. Sper că nu e vorba de o deteriorare a rulmenților, dar mă pregătesc pentru ce e mai rău. Mecanicul dvs. a trebuit să scoată motorul pentru a repara pompa de ulei? S-ar putea să trebuiască să încep să caut un atelier de încredere care se pricepe la aceste motoare.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mulțumesc pentru aceste detalii despre S2000-ul tău. când ai menționat acel zgomot de măcinare/knocking peste 4k RPM, îmi dă flashback-uri la situația mea Prelude. În cazul meu, da, motorul a trebuit să iasă pentru a repara corect pompa de ulei și a verifica rulmenții. Mecanicul meu a constatat că și rulmenții începuseră să se strice, ceea ce explică de ce mașina mea făcea zgomote similare cu cele descrise de tine. Așchiile de metal din ulei proveneau de fapt de la rulmenții uzați. Vestea bună este că te-ai prins din timp, îmi dau seama pentru că kilometrajul tău este destul de rezonabil și ești foarte atent la întreținere. Prelude mea a avut mult mai multe mile atunci când sa întâmplat acest lucru, care a făcut daune mai rău. Doar un heads-up, deși pompa de ulei a fost principalul vinovat în cazul meu, reparația totală a ajuns să fie mai extinsă decât am crezut inițial. Înlocuirea rulmenților a crescut costurile, dar a fost cu siguranță mai bine decât să trebuiască să schimb întregul motor mai târziu. Sfat rapid: în timp ce căutați un atelier, încercați să găsiți unul specializat în mașini de performanță Honda. Ei vor fi mai familiarizați cu motorul F20C al modelului S2000. Asta a făcut o mare diferență în cazul meu, mecanicul meu lucrase pe o mulțime de motoare VTEC similare înainte. Ține-mă la curent cu ce găsește mecanicul tău! Sunt foarte curios să știu dacă este aceeași problemă pe care am avut-o eu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate aceste informații, cu siguranță mă fac mai încrezător cu privire la ceea ce am de-a face. Paralelele dintre situația dvs. Prelude și simptomele S2000 mele sunt destul de exacte. Am început deja să dau telefoane pentru a găsi magazine care să cunoască bine aceste motoare și mă pregătesc mental pentru demontarea motorului și posibilele lucrări la rulmenți. Am găsit câteva magazine specializate care au o experiență bună cu motoarele de performanță Honda, așa că este promițător. Sincer, în timp ce nu este o veste bună despre posibilitatea de a avea nevoie de reparații extinse, mă bucur că am întrebat aici și am prins acest lucru înainte ca motorul să eșueze complet. Mai bine să mă ocup de asta acum decât să sfârșesc cu un prespapier, nu? Voi păstra sfatul dvs. cu privire la rulmenți, de asemenea, cu siguranta de gând să le verificați în detaliu în timp ce acestea sunt acolo. Voi avea grijă să postez o actualizare odată ce am diagnosticat-o și reparat-o. Apreciez cu adevărat că ți-ai făcut timp să împărtășești experiența ta. A făcut toată această situație mult mai puțin stresantă!

(Tradus din Engleză)