Criza lichidului de răcire a Outlander: Alertă de supraîncălzire!

Hei acolo! Am avut o problemă similară cu Mitsubishi ASX Diesel 2015 (am ceva experiență de lucru pe mașini, dar nimic prea avansat). Când am observat prima dată supraîncălzirea și lumina de verificare a motorului, am dus-o la atelierul meu obișnuit. Ei au constatat că cablul de conectare la unitatea de control a pompei de lichid de răcire era deteriorat, cauzând defecțiuni intermitente ale pompei. Repararea m-a costat în jur de 220 de euro și, de atunci, totul a funcționat fără probleme. Ce nivel de echipare are Outlander-ul tău și câți km/kilometri a făcut? Aceste informații m-ar ajuta să înțeleg dacă te-ai putea confrunta cu aceeași problemă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Outlander-ul meu are 104966 KM pe ceas și tocmai l-am reparat luna trecută. De fapt, problema mea pare puțin diferită pentru că observ și un zgomot ușor de scâncet când motorul pornește. Ați simțit sunete neobișnuite cu ale dumneavoastră când se supraîncălzi? Sper că este doar un cablu ca în cazul tău, dar acel zgomot mă face să mă îngrijoreze că ar putea fi pompa în sine. Probabil că o voi duce la dealer săptămâna aceasta pentru a fi în siguranță.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mulțumesc pentru informațiile suplimentare despre zgomot. De fapt, acum că ai menționat asta, am avut și eu un sunet de plâns pe ASX-ul meu, dar nu l-am menționat mai devreme pentru că nu eram sigur dacă are legătură. Dar da, în cazul meu, deși cablul deteriorat a fost principala problemă, mecanicul meu a constatat și că rulmentul pompei începea să se defecteze, de asta provoca zgomotul de scâncet. Când rulmentul începe să se defecteze, poate scoate acel sunet de scâncet distinct pe care îl descrii. Al meu a devenit din ce în ce mai tare în timp. Deoarece aveți aproximativ 105K la ceas (al meu era în jur de 98K când s-a întâmplat acest lucru), ar putea fi cu siguranță pompa în sine care trebuie înlocuită. Bun apel să o duc la dealer, în timp ce problema mea cu cablul a fost o soluție ieftină, am ajuns să înlocuiesc întreaga pompă câteva luni mai târziu, când rulmentul s-a defectat complet. M-a costat cam 580€ piese și manopera, dar a meritat pentru liniște sufletească. Asigurați-vă că verifică atât conexiunile electrice, cât și pompa în sine. Mai bine să prinzi aceste lucruri devreme! Ține-ne la curent cu ce găsește dealer-ul, sunt curios dacă seamănă cu ceea ce am experimentat!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru urmărirea detaliată! Este foarte util să știi despre rulment, de fapt mă face să mă simt puțin mai bine știind că altcineva s-a confruntat cu aceleași simptome. Tocmai l-am rezervat la dealer pentru mâine dimineață. Ai dreptate că o prinzi devreme, prefer să cheltuiesc banii acum decât să risc probleme mai mari pe drum. Prețul pe care l-ați menționat pentru înlocuirea pompei nu este atât de rău pe cât mă temeam, sincer. Cu siguranță voi actualiza acest thread după ce voi primi diagnosticul de la dealer. Apreciez foarte mult că ți-ai acordat timp pentru a împărtăși experiența și sfaturile tale, mi-a fost foarte util să înțeleg cu ce aș putea avea de-a face!

(Tradus din Engleză)