Criza de răcire a Land Rover Discovery: Reparare sau schimb?

Hei acolo! Am avut o problemă similară cu Land Rover LR4 2011 al meu anul trecut. Simptomele pe care le descrii se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat, supraîncălzirea persistentă și acea lumină enervantă a motorului de verificare. Inițial, am crezut că este doar senzorul de temperatură, dar când mecanicul meu l-a verificat, s-a dovedit că cablajul principal care se conectează la ECU era corodat și avea unele conexiuni slăbite. Acest lucru a provocat citiri false și a făcut ca sistemul de răcire să se destrame. Remedierea a implicat înlocuirea unei părți a cablajului și curățarea punctelor de conectare. Nu a fost o soluție rapidă, a durat aproximativ două zile la magazin, dar a rezolvat complet atât problemele legate de supraîncălzire, cât și de verificarea luminii motorului. Deși nu a fost ieftin, a fost cu siguranță o problemă serioasă care necesita o atenție imediată pentru a preveni deteriorarea motorului. Aș sugera cu tărie să-l verificați în curând, problemele electrice cu sistemul de răcire nu sunt ceva ce doriți să ignorați. Aceste simptome nu se vor rezolva de la sine și ar putea duce la probleme mai mari dacă nu sunt verificate. Sper că acest lucru ajută!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Sunt informații foarte utile despre cablajul, cu siguranță voi pune pe cineva să verifice asta. O să-l duc la un magazin săptămâna asta doar pentru a fi în siguranță. Sunt doar curios, îți amintești cam cât ai plătit pentru reparație? De asemenea, totul a mers fără probleme de atunci sau ați observat că apar alte probleme?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să aud de la tine! De la ultimul meu răspuns, mi-am dus de fapt LR4 la mecanic și am reparat senzorul de temperatură a lichidului de răcire. Problema principală s-a dovedit a fi mult mai simplă decât problema mea anterioară a cablajului, a fost doar o conexiune defectuoasă a cablului la senzor. Mi-au taxat 95,00 € pentru reparație, ceea ce a fost mult mai puțin decât mă așteptam după experiența mea anterioară! Sunt bucuros să raportez că de când am remediat, Discovery-ul meu a funcționat ca un farmec. Nu mai sunt probleme de supraîncălzire și acea lumină neplăcută a motorului de verificare a rămas stinsă. O astfel de ușurare! Este uimitor cum ceva atât de simplu precum o conexiune proastă poate provoca atât de multe îngrijorări. Acesta a fost cu siguranță un rezultat mult mai bun decât saga mea anterioară de cablaj. Dacă simptomele tale sunt similare cu cele ale mele, sperăm că vei fi la fel de norocos și va fi doar ceva simplu, cum ar fi o problemă cu senzorul. Ține-ne la curent cu ce ai aflat! Întotdeauna este bine să împărtășim aceste experiențe, astfel încât să putem învăța cu toții unii de la alții.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru actualizare! În cele din urmă, am apucat să-mi duc Discovery la un mecanic ieri și nu îți vine să crezi, a fost de fapt o combinație de probleme. Senzorul de temperatură a lichidului de răcire a fost cu siguranță împușcat, dar au găsit și o mică scurgere într-unul dintre furtunuri. Factura totală a ajuns la aproximativ 180 pentru piese și manopera, ceea ce sincer nu este atât de rău pe cât mă așteptam. Au schimbat ambele părți și au făcut o spălare completă a sistemului de răcire. De atunci am condus-o câteva ore și merge mult mai bine! Indicatorul de temperatură rămâne exact unde ar trebui să fie și acea lumină enervantă a motorului de verificare s-a stins în sfârșit. Mecanicul pe care l-am găsit a fost cu adevărat grozav, și-a făcut timp să explice totul și chiar mi-a arătat piesele vechi. O ușurare să rezolvăm asta! Mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței tale, chiar m-a ajutat să înțeleg cu ce aș putea avea de-a face. Cu siguranță voi fi cu ochii pe lucruri, dar deocamdată, sunt doar fericit că mașina mea funcționează din nou normal!

(Tradus din Engleză)