Costuri de reparație pentru sistemul de avertizare al capotei active și al airbag-ului pentru Chrysler 200

Având experiențe similare cu avertismentele de siguranță auto pe Chrysler 300 din 2013, înțeleg îngrijorarea dumneavoastră cu privire la eroarea sistemului de capotă activă. Senzorii de detectare a coliziunii de la aceste modele sunt interconectați atât cu mecanismul de închidere a capotei, cât și cu sistemele de airbag. În cazul meu, eroarea sistemului a provenit de la conexiunile de cablare corodate la senzorii de impact frontal, ceea ce a declanșat o desfășurare falsă a actuatorului capotei. Repararea a necesitat: Testare completă de diagnosticare a senzorilor, Înlocuirea senzorilor de impact frontal, Resetarea sistemului de detectare a coliziunii, Recalibrarea actuatorilor capotei, Ștergerea codurilor de eroare stocate. Aceasta a fost o problemă gravă de siguranță care necesita atenție imediată, deoarece senzorii defecți pot afecta mai multe sisteme de siguranță, inclusiv desfășurarea airbag-urilor. Repararea a durat aproximativ 4 ore la un service autorizat. Este important să fie reparat de cineva familiarizat cu sistemele de siguranță Chrysler, deoarece reparațiile incorecte pot duce la probleme persistente. Vestea bună este că, odată reparat corespunzător, sistemul a funcționat impecabil pe parcursul a peste 40.000 km. Vă recomand să diagnosticați mașina la un service autorizat care poate testa corect întreaga rețea de senzori și componentele de blocare a capotei.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră cu senzorii de impact. Am avut exact aceeași problemă cu Chrysler 200 din 2010 anul trecut. Sistemul de siguranță pietoni funcționa defectuos, cu avertismente constante, iar citirile senzorilor de impact erau peste tot. Ați întâmpinat alte probleme electrice după finalizarea reparației? Mă întreb pentru că electronica mașinii mele a început să prezinte un comportament ciudat cu închiderea centralizată la aproximativ 2 luni după repararea senzorului. Sunt curios și despre costul final al reparației dumneavoastră; înlocuirea clemei capotei și a senzorului a fost destul de costisitoare pentru mine, dar aș vrea să văd cum se compară cu ceea ce au plătit alții.

(Tradus din Engleză)

După ce am reparat defecțiunea la capota activă la un service autorizat luna trecută, pot confirma că reparația a fost complet reușită. Sistemul de siguranță funcționează acum perfect, fără alte lumini de avertizare sau probleme cu senzorii. Costul total a fost de 315 € pentru înlocuirea senzorului de accelerație defect și recalibrarea sistemului de detectare a coliziunilor. Referitor la întrebarea dumneavoastră despre problemele electrice, nu, nu am întâmpinat nicio problemă cu închiderea centralizată sau alte componente electronice de la reparație. Înlocuirea senzorului de impact pare să fi rezolvat toate avertismentele sistemului de siguranță pentru pietoni și codurile de eroare asociate. Dacă observați noi probleme electrice, vă recomand să verificați separat sistemul de închidere centralizată, deoarece este probabil nesemnificativ față de reparația anterioară a senzorului de coliziune. Costul variază destul de mult în funcție de senzorii specifici care trebuie înlocuiți. În cazul meu, numai senzorul de accelerație frontală era defect, dar reparațiile pot fi mai costisitoare dacă sunt afectate mai multe componente ale sistemului de siguranță. Cheia este găsirea unui service care diagnostichează corect care senzor specific provoacă defecțiunea.

(Tradus din Engleză)

În sfârșit, am mers să verific la un dealer Chrysler certificat după ce am văzut răspunsul dumneavoastră. Îngrijorările mele cu privire la costurile ridicate ale reparațiilor au fost justificate, am ajuns să plătesc 890 € pentru reparația completă. Mecanicul a găsit cablaje corodate în apropierea senzorilor capotei și multiple erori de sistem în modulul de detectare a impactului. Reparația a inclus: instalarea unui nou cablaj, înlocuirea actuatorului capotei, calibrarea completă a senzorilor, resetarea diagnosticului sistemului. Deși scumpă, munca a fost temeinică, iar funcțiile de siguranță pentru pietoni funcționează acum corect. Nu mai sunt martori luminoși sau mesaje de eroare a sistemului. Problema închiderii centralizate s-a dovedit a fi necorelată, a fost nevoie doar de înlocuirea unui simplu sigurantă. Dealerul mi-a arătat piesele avariate și mi-a explicat cum a provocat coroziunea infiltrarea apei. De asemenea, au recomandat o inspecție anuală a conexiunilor senzorilor pentru a preveni probleme similare. E bine să am totul funcțional din nou, mai ales sistemele critice de siguranță.

(Tradus din Engleză)