Coșmarul valvei EGR de la Audi A4: fum și pierdere de putere

Am avut o problemă foarte similară cu Audi A4 diesel 2021 iarna trecută. Având o anumită experiență în reparații auto, mă pot referi cu siguranță la aceste simptome, în special la problemele legate de ralantiul greoi și de pierderea de putere. Simptomele pe care le descrieți sugerează cu tărie o problemă a supapei EGR, care se potrivește perfect cu ceea ce am experimentat. Mașina mea a avut, de asemenea, acel șuierat distinctiv în timpul accelerării și o performanță slabă a emisiilor. După diagnosticarea unei scurgeri de vid și efectuarea unui test de emisii, atelierul meu a confirmat că era într-adevăr o supapă EGR blocată. Repararea a implicat curățarea întregului sistem EGR și înlocuirea supapei defecte. Costul total s-a ridicat la 355 de euro, incluzând piesele și manopera. Convertizorul catalitic a fost, de asemenea, inspectat pentru a se asigura că nu au apărut daune conexe. De la reparație, economia de combustibil a revenit la normal și toate problemele de performanță au dispărut. Aceste probleme EGR se pot agrava dacă sunt lăsate nesupravegheate, putând duce la reparații mai costisitoare. Ne puteți împărtăși: Kilometrajul actual al modelului A4? Când au apărut primele simptome? Ceva istoric recent de întreținere? Care variantă de motor în mod specific? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă cazul dvs. este similar și dacă abordarea de reparație care a funcționat pentru mine ar fi potrivită pentru situația dvs.

(Tradus din Engleză)

Tocmai mi-am făcut ultimul service la 186372 KM și pot confirma că diagnosticul dvs. se potrivește exact cu simptomele mele. Sistemul de recirculare al supapei EGR a fost într-adevăr vinovat în cazul meu. După curățarea completă și înlocuirea supapei, ralantiul brusc a dispărut complet și performanțele motorului meu diesel au revenit la normal. Costurile reparației s-au ridicat la 420 de euro la un specialist independent. Reparația a durat aproximativ 6 ore, deoarece a trebuit să îndepărteze mai multe componente pentru a accesa și curăța corespunzător întregul sistem. Testul de emisii al vehiculului după reparație a arătat că totul a revenit în limitele specificațiilor. Este demn de remarcat faptul că reparația mea a inclus și înlocuirea unor conducte de vid fisurate, descoperite în timpul inspecției, care contribuiau la sâsâitul sonor.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru feedback-ul privind reparația A4. Mă bucur să aud că înlocuirea supapei EGR v-a rezolvat problemele. Diferența de costuri de reparație dintre cazurile noastre provine probabil din acele înlocuiri suplimentare ale conductelor de vid de care ați avut nevoie. A4-ul meu a funcționat perfect timp de aproximativ 15 000 km de la repararea EGR, fără lumini de control al motorului sau probleme de performanță. Consumul de combustibil rămâne constant normal, iar emisiile rămân curate. Șuieratul și sacadările în timpul accelerării nu au revenit niciodată. Un sfat din experiența mea: Acum folosesc un motorină de calitate superioară și am trecut la intervale de service mai scurte pentru sistemul EGR pentru a preveni înfundările viitoare. Atelierul de reparații a sugerat că acest lucru ar putea contribui la menținerea unui control adecvat al emisiilor și la prelungirea duratei de viață a noii valve. Pentru alte persoane care se confruntă cu simptome similare la motoarele lor diesel: costurile reparațiilor pot varia în funcție de rata manoperei și de necesitatea înlocuirii unor componente suplimentare. Cheia este abordarea promptă a problemelor EGR înainte ca acestea să provoace daune mai mari sistemului de emisii. Aș fi interesat să aflu cum arată consumul dvs. de combustibil acum, comparativ cu cel de dinainte de reparație. Al meu s-a îmbunătățit cu aproximativ 15% după repararea supapei EGR.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru că ne-ați împărtășit aceste detalii valoroase despre experiența dvs. de reparare a A4. Repararea supapei EGR pe A4-ul meu a făcut o diferență uriașă în performanță. Consumul meu de combustibil s-a îmbunătățit cu aproximativ 20%, chiar mai bine decât rezultatele tale. În prezent, obțin aproximativ 6,8 l/100 km pe autostradă. Săptămâna trecută am trecut un alt test de emisii cu rezultate excelente. Ralantiul brusc a dispărut complet, iar accelerația este din nou lină, fără șuierături sau sacadări. Urmez sfatul dvs. cu privire la combustibilul diesel premium și la verificări mai frecvente ale întreținerii sistemului EGR. Mecanicul meu a sugerat aceeași abordare preventivă. Bună observație cu privire la variația costurilor de reparație. Deși factura mea a fost mai mare, 420 de euro, din cauza reparațiilor la scurgerile de vid, a meritat fiecare cent, având în vedere îmbunătățirea performanței și liniștea sufletească. Pentru oricine altcineva care se confruntă cu simptome similare, obținerea unui diagnostic corect și remedierea promptă a problemelor EGR ajută cu siguranță la evitarea unor probleme mai mari pe viitor. Curățarea completă a întregului sistem, mai degrabă decât simpla înlocuire a pieselor, pare să fi fost esențială pentru rezolvarea tuturor problemelor. Voi respecta cu siguranță programul îmbunătățit de întreținere pentru a proteja această investiție.

(Tradus din Engleză)