Coșmarul transmisiei BMW XM: măcinarea și modul Limp

Hei acolo! Am avut o problemă similară cu BMW X6 M50i 2019 al meu anul trecut. Simptomele pe care le descrii se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat, lumini de avertizare, schimbare bruscă și acel zgomot îngrozitor de măcinat. Problema mea s-a dovedit a fi lichidul de transmisie foarte scăzut, cauzat de o scurgere lentă de la o etanșare crăpată. Senzorul de temperatură a dat citiri false din cauza nivelului scăzut al lichidului. L-am reparat la dealer înlocuind sigiliul și făcând o spălare completă cu lichid de transmisie și reumplere. Partea dificilă cu aceste simptome este că ar putea indica fie o problemă simplă de lichid, fie ceva mai grav cu elementele interne ale transmisiei. Al meu a fost prins suficient de devreme pentru a preveni pagube majore, dar mecanicul a spus că s-ar fi putut înrăutăți mult dacă nu a fost controlat. Când vorbiți cu mecanicul dvs., cereți-i să verifice mai întâi nivelul și starea lichidului de transmisie, plus toate garniturile din jurul transmisiei. De obicei, este mai bine să excludeți lucrurile simple înainte de a vă scufunda în reparații mai complexe. Cel mai bine este să vă uitați rapid, acestor transmisii nu le place să ruleze cu niveluri scăzute de lichid.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru experiența împărtășită! Acest lucru este foarte util, în special în ceea ce privește nivelurile de lichid fiind vinovat. A mea se comportă exact la fel. Din curiozitate, îți amintești cam cât ai plătit până la urmă pentru reparație? De asemenea, ai mai avut alte probleme cu transmisia de când ai reparat-o? Vreau doar să știu ce ar putea fi în pentru cost-înțelept și dacă acest lucru ar putea fi o problemă recurentă. Mulțumesc mult!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Am vrut doar să urmăresc din moment ce am avut de-a face cu aceeași problemă mai devreme. Mă bucur să raportez că, după ce am verificat-o, senzorul defect de temperatură a uleiului din transmisie a cauzat toată drama, exact așa cum am bănuit. De asemenea, s-a constatat că nivelul uleiului din cutia de viteze era prea scăzut, ceea ce explică zgomotele de măcinat neplăcute pe care le-am simțit amândoi. Factura totală a ajuns la 365 € pentru a rezolva totul, care, sincer, nu a fost atât de rău pe cât mă așteptam, având în vedere toate luminile de avertizare și zgomotele înfricoșătoare! Cea mai bună parte? Nu am mai avut nicio problemă cu transmisia de când am reparat-o, X6 M50i-ul meu merge ca uns acum. Este o ușurare să nu mai văd acele lumini de avertizare! Crede-mă, odată ce ai rezolvat asta, te vei simți mult mai bine. Transmisia mea se schimbă ca un vis acum, nu mai sunt chestiile aspre cu care ne confruntam. Cu siguranță merită fiecare bănuț pentru a fi diagnosticată și reparată corespunzător, în loc să o lăsați să se înrăutățească. Doar asigurați-vă că fac o verificare amănunțită atât a senzorului, cât și a nivelului de ulei, această combinație pare a fi cea mai bună pentru remedierea acestor simptome.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru actualizarea detaliată! Mă bucur să aud că ți-a ieșit bine. Tocmai m-am întors de la mecanic și ai fost pe măsură să-l verifici rapid. S-a dovedit că problema mea a fost destul de asemănătoare, un senzor defect și lichid de transmisie scăzut. Costul total al reparației a fost de aproximativ 400 cu piese și forță de muncă, ceea ce nu a fost chiar atât de rău pe cât mă temeam. Mecanicul a fost de fapt destul de grozav, a explicat totul clar și mi-a arătat exact ce nu era în regulă. Diferența de a conduce acum este ca noaptea și ziua! Gata cu luminile de avertizare, schimbarea lină și acel zgomot oribil de măcinat a dispărut complet. Cred că mi-am găsit și noul meu mecanic, mult mai bun decât ultima mea experiență. Apreciez cu adevărat ajutorul și sfaturile tuturor în acest sens. Cu siguranță m-a salvat de un stres inutil și de probleme potențial mai mari pe drum!

(Tradus din Engleză)