Coșmarul transmisiei BMW X4: defecțiuni multiple ale sistemului

Hei acolo! Am ceva experiență de lucru la BMW-uri și am avut o problemă similară cu X3-ul meu 2016 anul trecut. Simptomele pe care le descrii sună exact ca prin ceea ce am trecut, X3-ul meu a început să se comporte cu schimbări sacadate și acele zgomote de măcinat enervant. M40i era cunoscut și pentru aceste probleme. L-am dus la atelierul meu, iar după diagnosticare au găsit o unitate de control transmisie defectă. Au trebuit să-l înlocuiască complet, mi-au adus înapoi aproximativ 1000 de euro, dar a rezolvat toate problemele. Mașina s-a schimbat lin de atunci. Înainte să vă pot da un sfat mai precis, ați putea să împărtășiți: Kilometrajul actual al X4-ului dvs.? Există alte lumini de avertizare pe bord? Au început aceste probleme brusc sau s-au dezvoltat treptat? Acest lucru mă va ajuta să înțeleg dacă aveți de-a face cu aceeași problemă pe care am avut-o eu. Problemele de transmisie pot fi dificile și este mai bine să le rezolvați rapid înainte de a provoca mai multe daune.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat! A mea este la 132465 KM și a avut ultimul service acum aproximativ 3 luni. Luminile de avertizare au început să apară treptat în ultimele două săptămâni, lumina de transmisie fiind cea mai recentă. Schimbările de viteze s-au înrăutățit simțitor după aceea. Sunt un pic îngrijorat, deoarece am auzit că aceste reparații pot fi destul de costisitoare. Mă bucur să știu despre experiența ta cu unitatea de control, cel puțin asta îmi oferă un punct de plecare atunci când vorbesc cu mecanicul. A mea sună ciudat de asemănător cu ceea ce ai trecut tu.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Vă mulțumim că ați furnizat aceste detalii despre X4. Da, acel kilometraj este destul de aproape de când au început problemele mele, eram în jur de 140.000 km când transmisia mea a început să funcționeze. Din ceea ce descrii, este și mai probabil să te confrunți cu aceeași problemă TCU pe care am avut-o. Deteriorarea treptată a calității schimbării, urmată de lampa de avertizare este exact așa cum a evoluat a mea. Faptul că a început după un service recent este totuși interesant, al meu a început să prezinte simptome la scurt timp după întreținerea de rutină. Sincer să fiu, reparația nu a fost ieftină, dar a meritat fiecare bănuț pentru ca mașina să se schimbe din nou corect. Mecanicul meu a menționat că aceste TCU-uri se pot deteriora uneori din cauza fluctuațiilor de tensiune sau pur și simplu se pot uza în timp. Un lucru pe care l-am învățat din experiența mea, nu așteptați prea mult pentru a-l repara. L-am condus pe al meu timp de aproximativ o săptămână după ce s-a aprins lampa de avertizare, iar măcinarea s-a înrăutățit. Ar fi putut provoca mai multe daune dacă aș fi continuat să-l împing. Sfat rapid: puneți-le să verifice și cablajul în timp ce sunt la el. Mecanicul meu a făcut o inspecție completă și a găsit o coroziune minoră în conectori. Curățarea acestora ca parte a reparației a ajutat probabil la prevenirea problemelor viitoare. Spune-mi cum merge după ce-l verifici. Întotdeauna sunteți curios să aflați dacă ceilalți au același lucru pentru ei.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate aceste informații, sunt foarte utile! Cu siguranță o voi verifica săptămâna aceasta și nu voi risca să o conduc prea mult până atunci. Sfatul privind cablajul este grozav, voi avea grijă să menționez asta mecanicului. Este de fapt o ușurare să aud că altcineva a avut aceeași problemă și a rezolvat-o, chiar dacă costul nu este ceva ce aștept cu nerăbdare. Bănuiesc că ai dreptate cu privire la TCU, mai ales că kilometrajul nostru este atât de similar. Voi actualiza acest fir de îndată ce voi obține diagnosticul și repararea, ar putea ajuta pe alții cu probleme similare în viitor. Apreciez cu adevărat că ți-ai făcut timp pentru a-ți împărtăși experiența!

(Tradus din Engleză)