Coșmarul transmisiei BMW X3: Probleme de măcinare și alunecare

Am ceva experiență cu reparațiile auto și am trecut prin ceva foarte similar cu BMW X5 2008 anul trecut. Simptomele au fost aproape identice cu cele pe care le descrieți, scârțâit ciudat, alunecarea vitezelor, tot tacâmul. După ce l-am dus la atelierul meu de încredere, au diagnosticat o unitate de control a transmisiei defectă. Reparația m-a costat aproximativ 1 000 de euro, dar a rezolvat complet problemele de transmisie pe care le descrieți. Mecanicul a spus că aceasta este de fapt o problemă cunoscută la unele modele BMW din acea perioadă, inclusiv X3 și X5. Înainte de a putea oferi sfaturi mai specifice, ați putea să ne spuneți: Kilometrajul actual al X3-ului dumneavoastră? Este o transmisie automată sau manuală? Când au început aceste simptome? Lăsați aceste detalii și voi încerca să vă ajut să vă dați seama dacă aveți de-a face cu aceeași problemă pe care am avut-o și eu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru experiența împărtășită! X3-ul meu are 59582 KM și tocmai a fost revizuit luna trecută. Mă confrunt cu exact aceleași simptome pe care le-ați descris. Transmisia este automată și problemele au început în urmă cu aproximativ două săptămâni. Zgomotul de măcinare este deosebit de vizibil atunci când treceți de la prima la a doua treaptă de viteză. Este liniștitor să aud că ați reușit să rezolvați o problemă similară, mă temeam că ar putea fi ceva și mai grav. A menționat mecanicul dvs. cât timp a durat reparația? Am nevoie de mașina mea pentru muncă, așa că încerc să planific din timp.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru aceste detalii! Da, X5-ul meu avea aproape același kilometraj când am întâmpinat aceste probleme. Permiteți-mi să împărtășesc mai multe despre experiența mea de reparație, deoarece cazurile noastre par atât de similare. Repararea efectivă a durat aproximativ 2-3 zile în total, au avut nevoie de o zi pentru diagnosticarea amănunțită și comandarea pieselor, iar alte 1-2 zile pentru lucrările de reparație efective. Mecanicul meu a fost capabil să îmi ofere o mașină de curtoazie în acest timp, ceea ce a fost super util, deoarece am nevoie de mașina mea și pentru muncă. Un lucru pe care am uitat să îl menționez în primul meu răspuns: înainte de a opta pentru înlocuirea completă a unității de control a transmisiei, mecanicul meu a încercat mai întâi să actualizeze software-ul transmisiei. Acest lucru nu a rezolvat problema pentru mine, dar este de obicei un prim pas mai ieftin care merită încercat. Zgomotul de măcinare între prima și a doua treaptă de viteză pe care îl descrieți este exact ceea ce am simțit și eu, este ca un simptom caracteristic al unității de control defecte. Doar un avertisment, dacă este unitatea de control a transmisiei, ca în cazul meu, veți dori să o rezolvați în curând. Am încercat să conduc cu problema timp de câteva săptămâni și s-a înrăutățit, în special zgomotul de măcinare. Cu cât așteptați mai mult, cu atât există mai mult risc de a provoca daune suplimentare. Ați observat dacă problema se agravează atunci când motorul este rece sau după ce mașina a funcționat o perioadă?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate aceste informații detaliate! Este foarte util să știți despre opțiunea de actualizare a software-ului, voi întreba cu siguranță despre asta înainte de a merge pentru înlocuirea completă. Problema pare de fapt mai gravă atunci când mașina este rece, în special dimineața. Am observat că se îmbunătățește ușor după ce am condus timp de 15-20 de minute. O să vă urmez sfatul și o să mă uit imediat la ea. Nu vreau să risc să provoc mai multe daune dacă aștept prea mult. Bine de știut și despre termenul de reparație, voi vorbi cu atelierul meu despre o mașină de curtoazie. Apreciez că ți-ai făcut timp să împărtășești experiența ta. M-a făcut să mă simt mult mai încrezător cu privire la rezolvarea problemei. Voi programa o întâlnire cu mecanicul meu mâine la prima oră!

(Tradus din Engleză)