Coșmarul transmisiei BMW X1: mod șlefuit și șchiopăt

Hei acolo! Am avut probleme aproape identice cu BMW X3 meu 2019 anul trecut. Aceste simptome se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat, schimburi dure, măcinare și accelerare lentă. Convertorul meu de cuplu chiar se defecta, iar modulul de control al transmisiei detecta acele erori, de unde luminile de avertizare. În cazul meu, magazinul a confirmat că ambreiajul de blocare a convertorului de cuplu a fost complet spart. Este cu siguranță o reparație serioasă, deoarece necesită îndepărtarea transmisiei. Au trebuit să înlocuiască întreg ansamblul convertizorului de cuplu. Transmisia a avut nevoie de o spălare completă a lichidului și de schimbare a filtrului în timp ce erau la ea. Mașina merge perfect acum, dar aș sugera să mergi mai degrabă la un specialist în transmisii decât la un mecanic general. Aceste transmisii sunt destul de complexe și vrei pe cineva care să cunoască cu adevărat sistemele de propulsie BMW. Pe baza descrierii tale, sunt destul de sigur că te confrunți cu aceeași problemă pe care am avut-o. Nu așteptați prea mult pentru acesta, conducerea cu un convertor de cuplu defect poate duce la probleme de transmisie mult mai mari. Mult succes cu reparația!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Sună exact ca ceea ce am de-a face. Mă bucur să aud că mașina ta merge bine acum. Îți amintești cam cât ai ajuns să plătești pentru tot? De asemenea, ești curios dacă ai mai avut alte necazuri de transmisie de când s-a făcut reparația? Apreciez foarte mult sfatul despre specialistul în transmisii, cu siguranță o să mă uit la acea rută în loc de mecanicul meu obișnuit.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Fericit să urmăresc! După ce l-am reparat la specialistul în transmisii, X3-ul meu merge ca de vis. Reparația totală a fost de 2120 € pentru a remedia ambreiajul defect al convertizorului de cuplu al transmisiei automate, inclusiv manopera și spălarea lichidului. Bani bine cheltuiți, totuși, schimbarea este lină acum și toate acele simptome urâte au dispărut complet. Nu am avut nicio problemă cu transmisia de la reparație și a trecut peste un an. Mașina se simte la fel ca nouă, nu mai măcina, nu mai face schimbări grele, iar accelerația a revenit la un răspuns super-sensibil. Sincer, nu mi-am dat seama cât de rău a ajuns până când am experimentat cum ar trebui să conducă de fapt după remediere! Cu siguranță faci apelul potrivit pentru a-l verifica de un specialist. Aceste transmisii sunt prea sofisticate pentru mecanicii obișnuiți care nu lucrează zilnic la ele. Specialistul pe care l-am folosit a diagnosticat-o imediat, ei chiar își cunosc lucrurile când vine vorba de transmisii BMW. Spune-mi cum sta cu a ta! Pun pariu că vei avea același rezultat pozitiv pe care l-am avut odată ce va fi rezolvat.

(Tradus din Engleză)

Actualizare: Tocmai m-am întors de la specialistul în transmisie și am vrut să împărtășesc experiența mea! Convertorul de cuplu a fost înlocuit săptămâna trecută și wow, ce diferență! Măcinarea a dispărut, schimbările sunt netede, iar X1 meu rulează ca și cum ar fi nou. A ajuns să mă coste un pic mai mult decât a ta, aproximativ 2400 € total cu piese și manoperă, dar a meritat fiecare bănuț. Poveste amuzantă de fapt, când am tras prima dată în atelierul specialistului, mașina a făcut acest zgomot groaznic de măcinare, iar mecanicul doar dat din cap în cunoștință de cauză înainte de a am explicat chiar problema. O mai văzuse de atâtea ori! Întregul proces a durat aproximativ trei zile, dar mi-au oferit constant informații actualizate și mi-au explicat tot ceea ce făceau. Mă bucur că v-am urmat sfatul de a merge la un specialist în transmisii în locul mecanicului meu obișnuit. Tipii ăștia știau exact cu ce au de-a face și au reparat-o bine de prima dată. Nu mai limp mode, nu mai multe lumini de avertizare, și accelerația e înapoi la normal. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați îndrumat în direcția cea bună, m-ați salvat de la posibile dureri de cap mai mari pe parcurs!

(Tradus din Engleză)