Coșmarul transmisiei BMW Seria 5: costurile de reparație dezvăluite

Hei acolo! Am avut o problemă similară cu BMW Seria 3 din 2008 anul trecut. Simptomele pe care le descrieți sună foarte familiar, mașina mea avea aceleași probleme cu transmisia, cu schimbarea bruscă a vitezelor și acel sunet de măcinat enervant. L-am dus la garaj și s-a dovedit că unitatea de control al transmisiei (TCU) era defectă. Nu a fost doar o simplă remediere, au trebuit să înlocuiască întreaga unitate și să o reprogrameze. Mecanicul a explicat că atunci când TCU eșuează, nu poate controla în mod corespunzător cuplarea vitezei, ceea ce provoacă acele simptome pe care le întâmpinați. Aceasta a fost cu siguranță o problemă serioasă care necesita o atenție imediată, conducerea cu o unitate de control a transmisiei defectă poate duce la daune mai grave dacă este lăsată necontrolată. În cazul meu, așteptarea ar fi riscat să strice întreaga transmisie. Aș recomanda să-l verifici cât mai curând posibil de la un atelier specializat în transmisii BMW. Din experiența mea, acest lucru nu este ceva ce un mecanic general ar trebui să se ocupe, aveți nevoie de cineva cu instrumente de diagnosticare și expertiză adecvate pentru aceste modele specifice.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru partajarea asta, foarte util! Problema TCU sună exact ca ceea ce am experimentat. Mă bucur să știu că este o problemă rezolvabilă. Îți amintești aproximativ cât ai ajuns să plătești pentru întreaga reparație? De asemenea, totul a mers bine de atunci sau ai mai avut alte probleme cu transmisia?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur că am putut ajuta cu răspunsul meu anterior. Da, vă pot pune la curent cu totul, de fapt, tocmai mi-am primit mașina înapoi de la atelierul de reparații săptămâna trecută, după ce m-am ocupat de problema TCU pe care am menționat-o. Factura totală a ajuns la 1000 € pentru înlocuirea și reprogramarea unității de control. Vestea bună este că, de la reparație, totul funcționează perfect! Acea defecțiune enervantă a afișajului indicatorului de schimbare a vitezelor care mă înnebunea este complet rezolvată acum. Transmisia schimbă ca untul, fără zgomote de măcinare sau schimbări bruște. Sincer, parcă aș conduce o altă mașină. Categoric, nu am mai avut nicio altă problemă cu transmisia de la reparație. Privind în urmă, chiar dacă costul a fost semnificativ, a meritat în totalitate să o repar în mod corespunzător, în loc să o las să se înrăutățească. Mecanicul meu a făcut o treabă fantastică și sunt foarte mulțumit de cum a ieșit totul. Credeți-mă, odată ce ați reparat-o, veți observa imediat diferența. Numai liniștea de spirit merită investiția!

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc foarte mult pentru toate aceste informații! De fapt, tocmai m-am întors de la verificarea mașinii mele astăzi. Ai avut dreptate în legătură cu TCU, exact asta a fost. Ce ușurare să știu în sfârșit ce este în neregulă! Am dus-o la un mecanic specializat BMW care a diagnosticat-o imediat. Repararea mea a sfârșit prin a fi un pic mai scumpă la 1200 €, deoarece au găsit unele probleme suplimentare de cablare, dar cel puțin totul este sortat acum. Mecanicul a fost foarte minuțios și a explicat totul clar, mult mai bine decât ultima mea experiență. Tocmai am condus-o acasă și wow, ce diferență! Nu mai scârțâie, schimbările de viteze sunt fluide, iar indicatorul ăla enervant funcționează perfect. Nu pot să cred că am așteptat atât de mult pentru a o repara. Apreciez cu adevărat ajutorul dvs. pentru că m-ați îndrumat în direcția potrivită. E timpul să mă bucur din nou să-mi conduc mașina!

(Tradus din Engleză)