Coșmarul transmisiei BMW Seria 3, măcinarea și modul Limp

Hei acolo! Am ceva experiență cu BMW-urile, deoarece am avut o problemă similară cu BMW seria 5 diesel din 2007 (avea atât seria 3, cât și seria 5 înainte). Din ceea ce descrii, am trecut prin aproape aceleași simptome anul trecut. În cazul meu, s-a dovedit că nivelul uleiului din cutia de viteze a fost extrem de scăzut, provocând toate acele lumini de avertizare și schimbări bruște. Mecanicul meu a făcut o diagnoză completă și a constatat că are nevoie de o completare cu ulei și recalibrare a sistemului. Toată treaba m-a costat 365 de euro, dar a rezolvat toate problemele, nu mai s-a mai slefuit, alunecat sau lumini de avertizare. Înainte de a sări la concluzii despre senzori, ați putea împărtăși: Kilometrajul actual? Când a fost ultimul serviciu de transmisie? Sunt zgomote neobișnuite înainte de a începe avertismentele? Se întâmplă mai mult când mașina este rece sau caldă? Cu aceste detalii, s-ar putea să ajut mai precis, deoarece aceste transmisii pot fi destul de complicate.

(Tradus din Engleză)

Multumesc pentru raspuns! Kilometrajul meu este în prezent la 183047 KM și tocmai am avut un service regulat luna trecută, deși nu a inclus întreținerea transmisiei. Pentru a vă răspunde la întrebări, zgomotul de măcinat a început acum aproximativ două săptămâni, mai ales când mașina este rece, mai ales în primele 10-15 minute de condus. După aceea, se pare că merge puțin mai lin, dar luminile de avertizare rămân aprinse. Înainte de a începe avertismentele, am observat o ușoară ezitare în timpul schimbărilor de viteză, dar nimic prea îngrijorător la momentul respectiv. Ceea ce este interesant este că situația ta sună foarte asemănătoare cu a mea. Cu siguranță voi verifica mai întâi nivelul lichidului de transmisie înainte de a mă scufunda în reparații mai complexe. Apreciez foarte mult că ai împărtășit experiența ta, îmi dă speranța că ar putea fi ceva relativ ușor de remediat!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mulțumesc pentru aceste detalii, sunt de mare ajutor. Știi ce e amuzant? Seria mea 5 avea aproape același kilometraj (în jur de 185K) când am avut aceste probleme. Faptul că e mai rău la rece și se ameliorează puțin la cald chiar îmi sună cunoscut, exact așa se comporta a mea! De fapt, acum că mă gândesc la asta, ar trebui să menționez ceva ce am uitat în primul meu răspuns. După remedierea inițială pe care am menționat-o, problema a revenit aproximativ o lună mai târziu. Se pare că senzorul de presiune a uleiului din transmisie nu a fost singurul vinovat. Mecanicul meu a descoperit că și corpul supapei era uzat, ceea ce cauza zgomotele de măcinare la pornirea la rece. A trebuit să îl înlocuiesc și pe acesta. Deoarece simptomele dvs. sunt atât de asemănătoare cu cele pe care le-am experimentat eu (în special problemele legate de pornirea la rece), aș sugera să le verificați pe amândouă. Înlocuirea corpului supapei a fost mai costisitoare decât speram (aproximativ 1 200 de euro în total, cu tot cu manoperă), dar a meritat, de atunci transmisia merge ca nouă. Un sfat rapid: când o duci la service, cere-le să facă și o analiză corectă a lichidului de transmisie. Mecanicul meu mi-a arătat cum lichidul vechi avea particule mici de metal în el, ceea ce era un semn clar de uzură internă. Aș fi economisit ceva timp și bani dacă aș fi știut să verific asta mai întâi!

(Tradus din Engleză)

Wow, acestea sunt informații incredibil de detaliate și utile! Apreciez foarte mult faptul că ți-ai făcut timp să împărtășești întreaga ta experiență, în special acel follow-up despre corpul supapei. Acesta este exact genul de perspectivă din lumea reală la care speram când mi-am postat întrebarea. Tocmai mi-am sunat mecanicul și am rezervat mașina pentru săptămâna viitoare. Am menționat atât lichidul de transmisie, cât și problemele pe care le-ați întâmpinat cu corpul supapei, iar el a fost de acord că acestea ar fi primele lucruri de verificat. El va face, de asemenea, analiza fluidului pe care ați sugerat-o, nu am știut niciodată despre verificarea particulelor metalice, dar are sens total! Costul pe care l-ai menționat pentru înlocuirea corpului supapei este mare, dar sincer, dacă rezolvă problema complet, așa cum a făcut-o în cazul tău, va merita fiecare bănuț. Aș prefera să cheltuiesc banii acum decât să risc mai multe daune la transmisie. Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul acordat! Probabil că voi actualiza acest fir de îndată ce voi primi diagnosticul de la mecanic. Fingers crossed it's something similar fixedable!

(Tradus din Engleză)