AnMaierFan
Coșmarul transmisiei BMW Seria 3 Hybrid: este nevoie de ajutor
Defect stocat
Defecțiuni ale diferitelor sisteme (în special în domeniul funcțiilor audio/navigație)
Comportament plauzibil al transmisiei automate
Transmisia alunecă/schimbă neregulat
Zgomot măcinant la schimbarea treptelor de viteză
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Sună asemănător cu ceea ce mă confrunt. În cazul meu (153087 KM), zgomotul de măcinat se întâmplă mai ales în timpul treptelor de viteză, în special între treapta a 2-a și a 3-a. Codurile de eroare pe care le primesc sunt P0705 și P0750, ambele legate de transmisie. Tocmai am avut serviciul meu luna trecută și totul a fost în regulă, așa că este cu siguranță izolat de transmisie. A menționat ceva mecanicul tău despre lichidul de transmisie când a înlocuit TCU? Mă întreb doar dacă ar trebui să-l verific în timp ce ei se ocupă de asta. În speranța că voi putea scăpa cu o soluție mai simplă, dar după ce am citit postarea dvs., mă pregătesc mental pentru acel cost de înlocuire a TCU!
(Tradus din Engleză)
Hei din nou! Mulțumesc pentru aceste detalii suplimentare despre BMW-ul tău. Știi ce e nebunesc? Acestea sunt exact aceleași coduri de eroare pe care le-am primit cu ActiveHybrid 5 meu! Și da, măcinarea între a doua și a treia a fost și coșmarul meu. De fapt, când mi-au înlocuit TCU-ul, au verificat lichidul de transmisie și mă bucur că au făcut-o. Au descoperit că era un pic scăzut și avea niște particule metalice în el. Ei au recomandat o schimbare de lichid împreună cu înlocuirea TCU. Am mers mai departe cu ea, deoarece au fost deja de lucru la transmisie, m-am gândit că ar putea la fel de bine face totul dintr-o dată, știi? Schimbarea lichidului a adăugat aproximativ 300 de euro la factura mea, dar sincer, a meritat. Schimbările au devenit netede ca un unt după aceea. Mecanicul meu a menționat că lichidul scăzut sau degradat poate contribui de fapt la problemele TCU, așa că are sens să le verificați pe amândouă. Doar un avertisment, totuși, dacă kilometrajul dvs. este de aproximativ 153K, verificați cu siguranță lichidul. Al meu era la 140 km când s-a întâmplat asta, destul de asemănător cu al tău. Starea lichidului de transmisie ar putea să vă ofere mai multe informații despre ceea ce se întâmplă cu adevărat acolo. Știu că nu sunt veștile pe care voiai să le auzi despre eventuala nevoie de un TCU, dar cel puțin vei fi pregătit. Ține-mă la curent cu ce afli!
(Tradus din Engleză)
Mulțumesc foarte mult pentru continuarea detaliată! Este de fapt liniștitor să aud că cineva a trecut prin exact același lucru cu aceleași coduri de eroare. Voi urma cu siguranță sfatul dvs. cu privire la verificarea lichidului de transmisie, are sens total să fac totul în timp ce ei sunt acolo. Doar rezervat o întâlnire cu mecanicul meu pentru săptămâna viitoare. Am de gând să le arăt comentariile tale despre TCU și situația lichidului. Cel puțin acum știu cu ce mă pot confrunta și pot bugeta în consecință. Apreciez cu adevărat că ți-ai făcut timp să împărtășești toate aceste informații și că m-ai informat cu privire la costuri. Cred că va trebui să mușc glonțul și să o rezolv cum trebuie, mai degrabă decât să încerc soluții rapide. Voi merge, probabil, atât pentru înlocuirea TCU și schimbarea fluidului, dacă este necesar, mai bine să o fac dintr-o dată, așa cum ai făcut. Vă mulțumim din nou pentru tot ajutorul acordat!
(Tradus din Engleză)
Bună! Am ceva experiență de lucru la mașini și m-am confruntat cu ceva foarte asemănător cu BMW ActiveHybrid 5 din 2011. Aceste simptome sună foarte familiare. A avut aceleași probleme, schimbare neregulată, șlefuire, lumini de avertizare. Inițial am crezut că este doar afișajul. L-am dus la atelierul meu de încredere și s-a dovedit că unitatea de control a transmisiei se defecta. Au diagnosticat-o prin sistemul lor informatic și au confirmat că TCU este vinovatul. Remedierea nu a fost ieftină, mi-a dat înapoi aproximativ 1000 de euro pentru noua unitate de control și programare, dar a rezolvat toate problemele. Dețin și un BMW Seria 7 și acești gremlins electronici pot fi dificili în aceste mașini. Ați putea împărtăși mai multe detalii despre codurile dvs. de eroare specifice? De asemenea, când are loc exact măcinarea, în timpul schimburilor sau la anumite viteze? Acest lucru ar ajuta să restrângeți dacă aveți de-a face cu aceeași problemă pe care am avut-o eu. Sper că acest lucru ajută! Anunță-mă dacă ai nevoie de mai multe informații.
(Tradus din Engleză)