100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

TaniSchm

Coșmarul transmisiei BMW 7 Hybrid: Probleme cu scârțâitul și vitezele

Defect stocat

|

Transmisia alunecă/schimbă neregulat

|

Zgomot măcinant la schimbarea treptelor de viteză

|

Defecțiuni ale diferitelor sisteme (în special în domeniul funcțiilor audio/navigație)

|

Comportament plauzibil al transmisiei automate

Salut tuturor, am nevoie de câteva informații despre BMW 7 Hybrid 2017. Am probleme serioase cu transmisia, nu pot angaja corect vitezele, mă confrunt cu schimbări bruște și aud sunete de măcinare în timpul schimbării vitezelor. Indicatorul de schimbare a vitezelor pare defect și există un cod de eroare stocat. A avut cineva de-a face cu probleme similare de transmisie în seria lor 7 hibrid? Sunt foarte interesat să aflu despre soluțiile de reparare și experiențele atelierului. Care a fost problema reală și cum a fost rezolvată?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii


BenzSchwarz

Hei acolo! Am ceva experiență de lucru pe BMW-uri și am avut o problemă similară cu BMW-ul meu 2019 5 Series Hybrid (a fost în considerare și un 7 Series). Am avut exact aceleași simptome, schimbări bruște, măcinare, indicator de viteze ciudat. S-a dovedit că unitatea de control a fost împușcată. Am dus-o la atelierul meu obișnuit, iar ei au diagnosticat-o după ce au efectuat o scanare de diagnosticare completă. Repararea nu a fost ieftină, m-a costat aproximativ 1000 de euro, dar a rezolvat problema complet. Au trebuit să înlocuiască unitatea de control a transmisiei și să o reprogrameze. Înainte de a împărtăși sfaturi mai specifice, ați putea împărtăși: Vreo lumină de avertizare pe bord? Când au început aceste simptome? Ați observat vreo scurgere de lichid? Se întâmplă mai mult când mașina este rece sau caldă? Aceste informații m-ar ajuta să sugerez dacă aveți de-a face cu aceeași problemă pe care am avut-o eu.

(Tradus din Engleză)

TaniSchm (Autor)

Ah, da, am probleme similare cu transmisia la seria mea 7. Sunt la 109171 KM pe ceas, iar aceste probleme au început să apară la aproximativ o lună după ultimul meu serviciu. Există o lumină constantă de verificare a motorului pe bord, și am observat că problemele sunt mult mai grave atunci când mașina este rece, mai ales dimineața. Totuși, nu există scurgeri de lichid pe care să le pot observa. Ceea ce este interesant este că simptomele mele se potrivesc exact cu ale dvs., zgomotul de măcinare este deosebit de îngrijorător. A menționat atelierul dvs. ceva despre sistemul hibrid care ar putea afecta comportamentul transmisiei? Sunt un pic îngrijorat, deoarece aceste transmisii hibride sunt mai complexe decât cele standard. Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale, cu siguranță îmi dă o idee mai bună despre ceea ce aș putea avea de-a face. Prețul pe care l-ai menționat sună dureros, dar cred că asta înseamnă să fii proprietarul unui BMW!

(Tradus din Engleză)

BenzSchwarz

Hei din nou! Având în vedere descrierea dvs., sunt și mai convins că aveți de-a face cu aceeași problemă pe care am avut-o. Seria mea 5 a început să acționeze și în jurul pragului de 100.000 de km, iar acel comportament de pornire la rece este exact ceea ce am experimentat. Zgomotul de măcinat m-a înnebunit, mai ales în timpul acelor începuturi reci de dimineață. Și da, sistemul hibrid cu siguranță complică lucrurile, mecanicul meu mi-a explicat că integrarea dintre motorul electric și unitatea de control al transmisiei este super sensibilă. Când unitatea de control începe să se defecteze, se încurcă cu timpul de livrare a puterii sistemului hibrid. Iată ceva ce nu am menționat înainte, înainte de a fi reparat, am încercat să resetez unitatea de control al transmisiei deconectând bateria timp de 30 de minute. A ajutat temporar, dar problemele au revenit în câteva zile. Nu-ți pierde timpul cu acea „remediere” așa cum am făcut-o eu. După reparația mea, am mai pus 40.000 KM pe mașină fără probleme cu transmisia. Doar asigurați-vă că mergeți la un magazin care se pricepe cu adevărat la hibrizii BMW, nu toți mecanicii sunt la curent cu aceste sisteme. Sfat rapid: citiți codurile de diagnostic înainte de a merge la reparații. Având aceste informații, mi-a economisit ceva timp (și bani) de diagnosticare la magazin. Transmisia în aceste mașini este în general solidă, dar atunci când unitatea de comandă merge, chiar are nevoie de o atenție adecvată.

(Tradus din Engleză)

TaniSchm (Autor)

Mulțumesc foarte mult pentru toate aceste informații detaliate! M-ați ajutat cu adevărat să înțeleg cu ce am de-a face. Este foarte interesant despre resetarea bateriei, chiar mă gândeam să încerc asta, așa că m-ai scutit de ceva timp pierdut! Am un specialist BMW bun în minte, și voi primi cu siguranta aceste coduri de diagnostic citit înainte de a merge în. Este de fapt o ușurare să aud că, odată reparat, nu ați avut probleme pentru 40.000 KM. Face ca reparația costisitoare să pară mai valoroasă. Conexiunea dintre sistemul hibrid și unitatea de control a transmisiei are sens acum, mă întrebam de ce problemele păreau mai grave atunci când treceam de la energia electrică la cea pe gaz. Cred că ar fi bine să încep să economisesc pentru factura de reparații! Apreciez cu adevărat că ți-ai făcut timp pentru a-ți împărtăși experiența. Voi rezerva, probabil, în săptămâna viitoare și de a obține acest sortat înainte de a obține orice mai rău. Mulțumesc din nou pentru ajutor, este exact genul de experiență de primă mână despre care speram să aud!

(Tradus din Engleză)

Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!

Mărci Auto
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Toate drepturile rezervate