Coșmarul supraîncălzirii G35: Misterul multiplelor lumini de avertizare

Bună ziua! Am avut ceva experiență cu o problemă similară pe Infiniti M35 2004. Simptomele pe care le descrieți sună exact ca ceea ce am avut de-a face cu anul trecut. S-a dovedit a fi o conexiune defectuoasă a cablului la pompa de apă. Ștecherul era corodat și nu făcea contactul corespunzător, cauzând funcționarea defectuoasă a pompei. Am dus-o la mecanicul meu de încredere, care a diagnosticat-o destul de repede. Reparația m-a costat aproximativ 155 € (inclusiv manopera) și a rezolvat toate aceste probleme supraîncălzirea, luminile de avertizare, totul. Înainte de a putea ajuta mai specific, deși, modelul dvs. exact (G35, G37?) Kilometraj curent Pierdeți lichid de răcire rapid sau doar treptat? Orice zgomote neobișnuite din compartimentul motor? Lasă-mă să știu aceste detalii, și am putea fi în măsură să ofere sfaturi mai specifice!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat! Am G35, în prezent se află la 161514 KM, și i-am făcut revizia luna trecută. Pierderea lichidului de răcire este destul de treptată, aș spune că trebuie să îl completez la fiecare două săptămâni sau cam așa ceva. Nu se aud zgomote ciudate din compartimentul motor, din fericire. Situația ta cu pompa de apă sună destul de asemănător cu ceea ce experimentez eu. Ai observat vreun miros dulceag din compartimentul motorului înainte să o repari? Sper că este doar o problemă de conexiune ca a ta și nu ceva mai grav. Faptul că ai reparat toate aceste semnale luminoase cu o singură reparație îmi dă ceva speranță!

(Tradus din Engleză)

Bună din nou! Multumesc pentru follow-up, și mă bucur să aud de la tine. Da, M35-ul meu avea în jur de 155.000 KM când am avut acele probleme, deci destul de aproape de kilometrajul tău. Acum că ai menționat mirosul dulce, da, de fapt! Am observat un ușor miros dulce, dar nu m-am gândit prea mult la el la început. Acesta este de obicei lichidul de răcire, ceea ce are sens având în vedere conexiunea defectuoasă a pompei. În cazul meu, lichidul de răcire se scurgea foarte încet prin punctul de conectare corodat, cauzând acel miros dulce. Știți ce este interesant? Pierderea treptată de lichid de răcire pe care o descrieți (la fiecare două săptămâni) este aproape exact ceea ce am experimentat eu. Din moment ce tocmai ați dus-o la service, au verificat conexiunile pompei de apă? Uneori, aceste lucruri pot fi omise în timpul întreținerii de rutină. V-aș sugera cu adevărat să verificați mai întâi aceste conexiuni înainte de a vă gândi la reparații mai costisitoare. Mecanicul meu mi-a arătat conectorul corodat după ce l-a înlocuit, era destul de urât! Faptul că nu auziți zgomote neobișnuite este, de asemenea, un semn bun atunci când pompa mea de apă a fost merge prost, a început să facă acest zgomot ciudat whining chiar înainte de a eșuat complet. Să-mi spui ce afli! Sunt curios dacă se dovedește a fi aceeași problemă. Aceste Infinitis sunt mașini grozave, dar au ciudățeniile lor cu sistemul de răcire.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate aceste informații! Este foarte liniștitor să aud că experiența ta a fost atât de asemănătoare cu a mea. Aveți dreptate, nu-mi amintesc să fi verificat în mod special conexiunile pompei de apă în timpul service-ului, așa că o să verific asta mai întâi. Îl voi suna mâine pe mecanicul meu și îi voi spune ce ai găsit la M35. Similitudinile dintre situațiile noastre sunt destul de izbitoare: același interval de kilometri, aceeași pierdere treptată de lichid de răcire și chiar acel miros dulceag. De fapt, mă simt destul de optimist acum că ar putea fi o reparație relativ simplă, cum a fost a ta. Vă voi ține la curent după ce o voi verifica. Apreciez foarte mult faptul că ți-ai făcut timp pentru a-ți împărtăși experiența într-un mod atât de detaliat!

(Tradus din Engleză)