Coșmarul sistemului de frânare BMW X4: probleme ale pompei și coduri de eroare

Bună ziua! Am avut o problemă oarecum similară cu BMW X3 2020 anul trecut. Am ceva experiență de lucru pe mașini, dar nimic prea avansat. Simptomele mele au fost destul de apropiate de ceea ce descrii tu, comportament ciudat al frânelor și acel zgomot enervant al pompei. Am dus-o la atelierul meu obișnuit și s-a dovedit că sistemul de frânare nu a fost ventilat corespunzător în timpul unui service anterior. Ei au trebuit să facă o spălare completă a lichidului de frână și sângerarea corespunzătoare. M-a costat în jur de 90 de euro remedierea și toate aceste probleme au dispărut. Dar înainte de a trage concluzii pripite, ați putea să ne dați mai multe detalii despre momentul în care au început aceste simptome? S-a întâmplat după vreo lucrare sau întreținere recentă la frâne? De asemenea, ce coduri de eroare specifice primiți? Aceste informații ar ajuta să vă dați seama dacă aveți aceeași problemă ca și mine sau altceva. BTW, dacă doriți o altă opinie, ar putea fi în valoare de verificarea forumurilor X6 prea, ei împărtășesc o mulțime de componente de frână similare cu X4.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat! X4-ul meu tocmai a atins 57663 KM și a avut ultimul service în urmă cu aproximativ 2 luni. Problemele au început de fapt imediat după o înlocuire de rutină a plăcuțelor de frână. Primesc avertismentele "Drive moderately" și "Brake system malfunction" pe panoul de bord. Ceea ce este interesant este că simptomele par mai grave în timpul demarărilor la rece, iar zgomotul pompei devine mai vizibil după ce conduc o perioadă. Teoria ta cu privire la problema de sângerare are sens, o voi verifica cu siguranță. Pompa dvs. a făcut, de asemenea, acest sunet vâjâit chiar și în timpul unei presiuni ușoare pe pedala de frână? Încerc doar să confirm dacă ne confruntăm cu aceleași simptome înainte de a merge la atelier.

(Tradus din Engleză)

Hei, din nou! Da, chiar îmi sună cunoscut, mai ales partea în care spui că începe după ce ai lucrat la frâne. X3 meu a fost de a face exact același sunet vâjâit cu chiar și cea mai ușoară atingere pe pedala de frână. Super enervant, nu? Uitându-mă la ceea ce descrii, acum sunt și mai convins că este aceeași problemă de sângerare pe care am avut-o și eu. Simptomele de pornire la rece sunt deosebit de revelatoare, este exact ceea ce am experimentat. Aerul din sistem tinde să fie mai problematic atunci când lichidul este rece, ceea ce explică de ce este mai rău în acele prime câteva minute. Doar pentru a adăuga la răspunsul meu anterior, atunci când am făcut lucrarea, mecanicul mi-a arătat cum mici bule de aer din sistem au cauzat toată această dramă. Lichidul de frână nu numai că a fost drenat necorespunzător, dar a și absorbit umiditate în timp, înrăutățind lucrurile. Din moment ce ați menționat că a început după înlocuirea plăcuțelor, aș paria bani buni că atunci a intrat aer în sistem. Sfatul meu ar fi să o verificați cât mai curând posibil. Deși a fost o reparație relativ simplă în cazul meu, să conduci cu frâne parțial compromise nu este ceva cu care vrei să te joci. Lasă-mă să știu cum merge, foarte curios dacă se dovedește a fi aceeași problemă. Simptomele sunt prea asemănătoare pentru a fi ignorate!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru tot ajutorul acordat! Mi-ați dat cu siguranță mai multă încredere în ceea ce ar putea fi în neregulă. Tocmai mi-am programat X4 pentru mâine dimineață, am menționat în mod specific problema sângerării și au părut de acord că este probabil vinovatul. Simptomele care se potrivesc cu experiența ta, în special acel sunet enervant și problemele de pornire la rece, au atât de mult sens acum. Mă temeam că ar putea fi ceva major, cum ar fi senzorul de presiune al servofrânei, dar acest lucru sună mult mai rezonabil, având în vedere că a început imediat după înlocuirea plăcuțelor. Mă voi asigura că vor face o spălare completă a lichidului de frână și o sângerare corespunzătoare. Degetele încrucișate este la fel de simplu ca repararea a fost! Apreciez foarte mult că ți-ai făcut timp să împărtășești experiența ta, m-a ajutat să evit teste de diagnosticare potențial costisitoare pentru alte probleme. Voi actualiza acest fir odată ce am rezolvat, ar putea ajuta pe altcineva cu probleme similare pe linie. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați condus prin călătoria dvs. de reparare!

(Tradus din Engleză)