Coșmarul servodirecției BMW M2, roată grea și scuturare

Bună ziua! Am avut o problemă similară cu BMW-ul meu 2015 M4 anul trecut. Servodirecția a început să acționeze, direcție grea, vibrații, întreaga afacere. S-a dovedit că cablajul servodirecției avea unele conexiuni deteriorate, iar umezeala a intrat acolo în timp. Direcția a început să devină foarte rigidă, în special în timpul manevrelor la viteză mică. Diagnosticarea a arătat un cod de eroare al modulului de control al servodirecției. Inițial am crezut că este vorba de pompă, dar cablajul era de vină. A trebuit să înlocuiesc întregul fascicul de cabluri și să resigilez corect conexiunile. Aceasta a fost cu siguranță o problemă serioasă, deoarece servodirecția este esențială pentru manevrarea în siguranță. Chiar nu vrei să riști să se defecteze complet. Repararea nu a fost doar o reparație rapidă, au trebuit să scoată mai multe componente pentru a accesa și înlocui cablajul. Mașina funcționează perfect de atunci, direcția este lină, așa cum ar trebui să fie. Pe baza simptomelor tale, sună foarte asemănător cu ceea ce am experimentat eu. Verificați-o cât mai curând, aceste probleme de direcție nu se rezolvă de obicei singure și se pot agrava.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs.! Acest lucru este foarte util, deoarece sună exact ca ceea ce am de-a face cu. Mă bucur să aud că ai rezolvat-o. Întrebare rapidă: îți amintești cam cât ți-a costat reparația? De asemenea, totul a mers bine de la reparație sau ai observat alte probleme legate de direcție?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să aud vești de la tine. De fapt, mă bucur că pot să-ți dau vești bune, tocmai mi-am recuperat M4-ul de la mecanic săptămâna trecută, după ce m-am confruntat cu problema cu servodirecția pe care am menționat-o. A fost o reparație mult mai simplă decât mă temeam inițial, s-a dovedit a fi doar o conexiune defectuoasă a cablului care trebuia reparată. M-a costat doar 95 € în cele din urmă, ceea ce a fost o mare ușurare, deoarece îmi făceam griji că ar putea fi ceva mai grav, ca atunci când am avut acea problemă cu hamul anul trecut. Direcția funcționează perfect acum, frumos și lin, fără senzația de greutate sau tremurat. Sincer, mă simt exact ca atunci când mașina era nouă. Am condus-o zilnic de la reparație și nu am avut niciun fel de probleme. Mecanicul a spus că aceste probleme cu cablurile/conexiunile sunt destul de frecvente la aceste modele și că, de obicei, sunt ușor de rezolvat odată ce se identifică locul exact. Sunt foarte fericit că am rezolvat problema rapid de data aceasta. Dacă simptomele dvs. sunt similare, ar merita să verificați mai întâi conexiunile înainte de a presupune că este ceva mai grav. Îmi țin degetele încrucișate să fie o reparație simplă și pentru tine!

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru follow-up, și sunt ușurat să împărtășesc propria mea rezoluție! Tocmai m-am întors ieri de la mecanic. După ce am verificat mai multe locuri, am găsit un atelier foarte bun care este specializat în BMW-uri. Problema s-a dovedit a fi exact ceea ce ai descris tu, o conexiune defectă în sistemul de direcție. Repararea a fost simplă și mult mai ieftină decât mă așteptam. Totul, inclusiv diagnosticarea și manopera, a ajuns la aproximativ 300 de euro. Mă pregăteam pentru o lovitură mult mai mare la portofel! Conduc M2 de ieri și ce diferență! Direcția a redevenit lină și receptivă, nu mai trebuie să mă lupt cu volanul sau să mă confrunt cu acele vibrații ciudate. Simt că mi-am recăpătat mașina. Apreciez cu adevărat contribuția tuturor la această problemă. Având experiențele voastre de referință, m-a ajutat să trec peste grijile inițiale și să o rezolv cum trebuie. Cu siguranță mi-am învățat lecția despre abordarea rapidă a acestor probleme, mai degrabă decât să le las să se prelungească!

(Tradus din Engleză)