Coșmarul senzorului MAF Macan: fum negru și probleme de staționare

Bună ziua, am avut probleme foarte similare cu Porsche Cayenne 2016 anul trecut. După investigație, s-a dovedit că mecanicul anterior a deteriorat accidental fasciculul de cabluri în timp ce făcea întreținerea de rutină. Simptomele au fost aproape identice, funcționare dificilă, pierdere de putere și fum negru. Cablajul deteriorat afecta mai mulți senzori, inclusiv MAF-ul, ceea ce a cauzat exact simptomele pe care le descrieți. Am dus-o la un atelier Porsche certificat și au constatat că mai multe fire fuseseră ciupite și parțial dezizolate. Nu era doar o simplă problemă a senzorului MAF, ci mai degrabă o problemă de cablare care afecta mai multe sisteme. A trebuit să înlocuiască o parte din cablaj și să recalibreze senzorii. A fost cu siguranță o treabă serioasă care a necesitat cunoștințe de specialitate. Pe baza simptomelor dvs. și a experienței mele, aș recomanda cu tărie verificarea la un atelier certificat Porsche, mai degrabă decât la un mecanic generalist. Aceștia vor avea instrumentele de diagnosticare potrivite și expertiza necesară pentru a identifica în mod corespunzător dacă este o problemă cu senzorii sau ceva mai complex cu cablajul. Sper că acest lucru vă ajută în luarea deciziei!

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Asta sună exact ca ceea ce trec eu. Întrebare rapidă: îți amintești aproximativ cât ai ajuns să plătești pentru înlocuirea hamului și recalibrare? De asemenea, totul a funcționat fără probleme de la reparație sau ați observat alte probleme care au apărut? Apreciez foarte mult ajutorul dumneavoastră în această privință! Cu cât pot obține mai multe informații înainte de a merge la dealer, cu atât voi fi mai bine pregătit.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să vă dau o actualizare! Reparația a mers perfect, au reparat cablul deteriorat și m-au costat doar 95 €, ceea ce nu a fost atât de rău pe cât mă temeam inițial. Citirea defectuoasă a senzorului de masă de aer a fost cauzată în mod cert de cablajul înțepenit, exact așa cum bănuiam. De când a fost reparat la atelierul Porsche, Cayenne-ul meu funcționează ca un vis, fără fum negru, ralanti greoi sau probleme de putere. A trecut aproximativ un an și nu am avut nicio problemă. Sincer, se simte ca o mașină complet diferită! Cea mai bună decizie pe care am luat-o a fost să o duc la băieții certificați Porsche, mai degrabă decât să încerc să economisesc câțiva dolari la un mecanic obișnuit. Ei au știut exact ce căutau și au reparat-o bine de prima dată. Sper că acest lucru vă ajută să vă faceți o idee mai bună despre costurile pe care le-ați putea suporta. Crede-mă, merită să te duci la un specialist pentru a rezolva problema cum trebuie! Lasă-mă să știu cum merge atunci când te-ai verificat!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate informațiile detaliate! Tocmai m-am întors de la atelierul Porsche astăzi, și ai fost pe fază! S-a dovedit că aveam aproape exact aceeași problemă, cablajul deteriorat de la ultima mea vizită la mecanic. Au găsit unde au fost prinse firele și au reparat totul. M-a costat un pic mai mult decât pe tine, totuși, a ajuns la aproximativ 120 €, dar sincer, a meritat fiecare bănuț. Mașina merge perfect acum, nu mai scoate fum negru, nu se mai blochează și nu mai are probleme de putere. E ca și cum aș conduce din nou o mașină nouă! Chiar mă bucur că am urmat sfatul dvs. de a merge la atelierul certificat în loc să încerc un alt mecanic obișnuit. Au diagnosticat-o într-o oră și au reparat-o în aceeași zi. Ar fi trebuit să fac asta de la început, în loc să-mi fac griji cu privire la senzorul de debit masic de aer! Mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței tale, m-a ajutat cu adevărat să iau decizia corectă. Este timpul să mă bucur de Macan în modul în care este menit să fie condus! Aveți grijă!

(Tradus din Engleză)