Coșmarul senzorului de parcare BMW X4: este necesară o reparație

Hei acolo! Am avut o problemă similară cu BMW-ul meu 2013 X3 anul trecut (am ceva experiență de lucru pe mașini, dar mai ales chestii de întreținere de bază). Simptomele au fost exact aceleași, bip-uri constante și senzorii de parcare înnebunesc de fiecare dată când am trecut în marșarier. Am dus-o la atelierul meu de încredere și s-a dovedit a fi o conexiune defectuoasă a cablurilor la unul dintre senzorii din spate. Conectorul se corodase în timp și cauza funcționarea defectuoasă a întregului sistem. Remedierea a implicat înlocuirea cablajului și a conectorului pentru acel senzor, m-a costat aproximativ 95 de euro în total. Înainte de a putea oferi sfaturi mai specifice, ați putea să îmi spuneți: Ați observat vreo deteriorare fizică a barei de protecție în apropierea senzorilor? Bipul începe imediat când porniți mașina sau doar în marșarier? Care este codul de eroare afișat? Apropo, dacă te gândești să verifici singur, ai grijă cu conectorii senzorilor, sunt destul de delicați și ușor de deteriorat.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat! Kilometrajul este la 155947 KM și am făcut ultimul service în urmă cu aproximativ 2 luni. Nu există daune vizibile la bara de protecție, iar bipul începe doar în marșarier. Codul de eroare afișat este "PDC System Failure" pe display. Am verificat vizual senzorii, dar nu am vrut să mă joc eu cu ei, deoarece nu sunt prea îndemânatic cu electronica auto. Sper să fie doar o problemă de cablaj ca a ta și nu întreaga unitate de senzori. A menționat mecanicul dvs. dacă umiditatea ar putea cauza această problemă? A fost destul de umed în ultima vreme și mă întrebam dacă asta ar putea fi legat.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, umezeala ar putea fi cu siguranță vinovată aici. De fapt, după ce a rezolvat problema de cablare a X3-ului meu, mecanicul meu a menționat că pătrunderea apei a fost cauza coroziunii în primul rând. Simptomele pe care le descrieți, defectarea sistemului PDC și bipurile constante, sunt exact ceea ce am experimentat și eu. Din moment ce ați menționat vremea umedă recentă, probabil că aceasta este cauza. În cazul meu, umezeala a pătruns în conector și a stricat lucrurile de-a lungul timpului. Faptul că beep-ul dvs. începe doar în marșarier (la fel ca al meu) și nu aveți daune vizibile mă face să fiu și mai convins că este o problemă similară. Având în vedere că kilometrajul dvs. este în jur de 155 km, este aproximativ momentul în care aceste lucruri încep să acționeze. Vestea bună este că, dacă este vorba doar de probleme de cablare legate de umiditate, cum a fost cazul meu, reparația nu ar trebui să fie prea costisitoare. Factura mea de reparații a fost rezonabilă, doar costurile de manoperă și cablajul nou. Totuși, un sfat rapid: în timp ce așteptați să fie verificată, încercați să parcați în zone acoperite, dacă puteți. Nu va rezolva problema, dar ar putea preveni deteriorarea mai mult de umiditate. Aș recomanda cu siguranță să o verificați cât mai curând, deoarece aceste lucruri tind să se agraveze dacă nu sunt verificate. Anunță-mă ce vei afla când o vei verifica!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru toate aceste informații! Foarte util să auzim despre experiența ta, în special despre umiditatea fiind vinovatul probabil. Am rezervat o întâlnire cu mecanicul meu pentru săptămâna viitoare și am menționat potențiala problemă de cablare/umiditate pe care ați descris-o. Asta ar trebui să le ofere un bun punct de plecare. Ai dreptate în privința parcării sub acoperire, am început deja să fac asta. Bipurile sunt destul de enervante, dar cel puțin acum am o idee mai bună cu ce am de-a face. Chiar ușurat că ar putea fi doar o problemă de cablare și nu ceva mai grav. Cu siguranță vă voi actualiza după ce îl verific și îl repar. Vă mulțumim din nou pentru timpul acordat pentru a vă împărtăși experiența. Mi-a dat o oarecare liniște sufletească, știind că probabil nu va sparge banca!

(Tradus din Engleză)