Coșmarul senzorului de combustibil BMW i8: stagnare la 174k km

Bună ziua! Conduc un BMW i3 Hybrid 2016 și am întâmpinat probleme similare luna trecută. Simptomele pe care le descrii se potrivesc cu cele cu care m-am confruntat eu, indicator de combustibil blocat și motorul care se blochează. În cazul meu, s-a dovedit a fi o siguranță arsă în circuitul pompei de combustibil, plus un senzor de nivel de combustibil defect. Diagnosticarea a arătat aceleași coduri de eroare. La început am crezut că este ceva major, dar nu a fost prea grav. Siguranța a fost înlocuită, iar senzorul trebuia curățat și recalibrat. Am reparat-o la un centru de service BMW certificat. Întreaga reparație a durat aproximativ o jumătate de zi. Dacă nu te simți confortabil cu mecanicul tău anterior, ți-aș recomanda să găsești un specialist BMW certificat care cunoaște bine aceste sisteme hibride. Asigură-te doar că îl verifici cât mai curând, conducerea cu un senzor de combustibil defect te-ar putea lăsa blocat undeva. În plus, aceste probleme de stagnare nu sunt ceva ce vrei să ignori.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru împărtășirea experienței tale! Este foarte util să știu că ar putea fi doar siguranța și senzorul. Cu siguranță o să mă interesez să o fac verificată de un specialist autorizat. Vreți să-mi spuneți cât ați plătit până la urmă pentru reparații? De asemenea, totul a funcționat bine de la reparație? Vreau doar să mă asigur că este o soluție durabilă înainte de a mă angaja în ceva.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur că am putut ajuta! Am vrut doar să vă pun la curent cu experiența mea de când am reparat-o. Da, m-a costat 52 € pentru înlocuirea siguranței, ceea ce nu a fost rău deloc. Vestea cea mai bună este că totul funcționează perfect de la reparație, nu mai am probleme cu indicatorul de combustibil sau motorul care se blochează. Problema senzorului de nivel al combustibilului a fost rezolvată complet și nu am avut nicio problemă în ultima lună. Credeți-mă, am fost ușurat că nu a fost ceva mai grav. Aceste vehicule hibride pot fi dificile, dar uneori sunt doar lucruri simple, cum ar fi o siguranță arsă, care cauzează toată drama. Asigură-te doar că cel pe care îl alegi știe să se descurce cu hibrizii BMW, asta face o diferență uriașă. Lasă-mă să știu cum merge atunci când te-ai verificat a ta. Întotdeauna este bine să aud dacă alții au soluții similare care funcționează bine.

(Tradus din Engleză)

Actualizare: În cele din urmă am i8 meu fixat astăzi și a vrut să împărtășească ceea ce sa întâmplat! Se pare că ați avut dreptate, a fost în principal senzorul de combustibil care acționează, dar în cazul meu, au găsit, de asemenea, unele cabluri corodate care trebuiau înlocuite. L-am dus la un specialist certificat BMW și sincer, ce diferență față de ultimul meu mecanic! Au fost super minuțioși și au explicat totul. Factura totală a ajuns la aproximativ 300 pentru piese și manoperă, ceea ce nu a fost atât de rău pe cât mă așteptam pentru un hibrid. Mașina rulează ca un vis acum, nu se mai blochează, indicatorul de combustibil funcționează perfect și acea lumină enervantă de verificare a motorului este în sfârșit stinsă. Ar fi trebuit să fac asta cu săptămâni în urmă, în loc să-mi fac griji. Apreciez cu adevărat sfatul dvs. de a merge la un specialist. Ei știau cu siguranță ce fac cu aceste sisteme hibride. Mulțumesc din nou pentru ajutor!

(Tradus din Engleză)