Coșmarul pornirii la rece a lui Outlander: baterie sau ceva mai rău?

Hei acolo! Am avut o problemă similară cu Mitsubishi Lancer 2003 (de asemenea, am avut ceva experiență cu Galant). Am ceva experiență de lucru pe mașini, dar am încredere în principal atelierul meu regulat pentru probleme mai mari. Când mașina mea a prezentat exact aceleași simptome, porniri lente, zgomote ciudate în timpul pornirii și întunecarea luminilor, s-a dovedit a fi un motor de pornire defect. Am dus-o la mecanicul meu de încredere, care a confirmat acest lucru după ce a efectuat câteva teste. Reparația m-a costat aproximativ 565 de euro, dar de atunci funcționează perfect. Care este kilometrajul dvs. actual și ați verificat dacă bateria se încarcă? Acest lucru ar putea ajuta la limitarea dacă este cu siguranță motorul de pornire. Comunicați-mi aceste detalii și s-ar putea să vă pot împărtăși informații mai specifice din experiența mea.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! Outlander-ul meu este la 104396 KM și a avut ultimul service în urmă cu aproximativ 6 luni. De fapt, am verificat tensiunea bateriei ieri, se citește normal atunci când motorul este pornit, dar scade destul de mult în timpul încercărilor de pornire. Demarorul sună foarte dur față de cum era înainte. Probabil că săptămâna aceasta o voi duce la un mecanic pentru a verifica motorul de pornire, având în vedere ceea ce ați descris. Simptomele dvs. sună exact ca cele cu care mă confrunt eu. Ai observat că problema se agravează în timp înainte să o repari?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, cu siguranță am observat că simptomele se agravau progresiv cu Lancerul meu. A început cu începuturi grele ocazionale, în special în diminețile reci, dar în aproximativ 2-3 săptămâni, a devenit cu adevărat vizibil și îngrijorător. Citirile de tensiune pe care le primiți sună foarte familiar, exact asta s-a întâmplat cu a mea. Citirile normale la rulare, dar acele scăderi mari în timpul încercărilor de pornire au fost un semn clasic al unui motor de pornire defect. În cazul meu, de fapt, am așteptat puțin prea mult să-l repar (încercând să economisesc niște bani, știi cum este), și într-o dimineață a renunțat complet la mine pe aleea mea. Nu este distractiv! Deoarece Outlander-ul tău are un kilometraj similar cu cel pe care îl avea Lancerul meu când s-a întâmplat acest lucru (al meu avea aproximativ 98000 KM), aș recomanda cu siguranță să-l verifici mai devreme decât mai târziu. După ce am înlocuit demarorul, a fost ca și cum aș avea o mașină nouă, pornește instantaneu de fiecare dată, nu mai aveam zgomote ciudate sau zgomote de baterie. Un lucru, totuși, asigurați-vă că vă verifică și conexiunile bateriei în timp ce sunt la el. Mecanicul meu a găsit ceva coroziune la bornele bateriei mele când făceau înlocuirea demarorului. Nu a fost problema principală, dar curățarea acestora a ajutat și la performanța generală. Ține-ne la curent cu ce găsește mecanicul tău!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru toate informațiile detaliate! Este foarte util să auzi cum s-a desfășurat situația ta. De fapt, tocmai l-am rezervat pentru mâine dimineață, cu siguranță nu vreau să ajung blocat undeva! Ai dreptate că nu aștepți prea mult. Îmi dau deja seama că se înrăutățește pe zi ce trece și, după ce am auzit despre experiența ta, nu vreau să risc să-mi eșueze complet. Voi avea grijă să menționez și conexiunile bateriei la mecanic, acesta este un punct bun despre coroziune. Este amuzant cum aceste lucruri pot bulgăre de zăpadă dacă nu le prinzi devreme. Apreciez foarte mult că ți-ai acordat timp pentru a împărtăși experiența ta, m-a făcut să mă simt mult mai încrezător în ceea ce am de-a face. Voi actualiza threadul după ce voi primi un răspuns de la mecanic despre ce au găsit! Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul tău!

(Tradus din Engleză)