Coșmarul încuietorii centrale a lui Boxster: Butonul cheie se comportă urât?

Hei acolo! Am avut o problemă similară cu Porsche Cayman 2018 (am ceva experiență de lucru pe mașini, în principal chestii de întreținere de bază). Simptomele au fost exact ca ale tale, foarte frustrant cu blocarea / deblocarea inconsistentă. Am dus-o la specialistul meu local Porsche și s-a dovedit a fi o conexiune defectuoasă a cablului în ușă. Factura totală a ajuns la aproximativ 155 €, nu este ieftin, dar a rezolvat problema complet. Mecanicul a trebuit să acceseze panoul ușii și să înlocuiască niște cabluri care se uzaseră. Care este kilometrajul tău? De asemenea, problema apare mai frecvent în anumite condiții meteorologice? Acest lucru te-ar putea ajuta să restrângi aria dacă te confrunți cu aceeași problemă pe care am avut-o eu. Lasă mai multe detalii despre mașina ta, și aș putea fi în măsură să împărtășesc mai multe informații specifice din experiența mea!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru experiența împărtășită! Kilometrajul meu este în prezent de 110366 KM și, de fapt, am efectuat ultimul service în urmă cu aproximativ trei săptămâni. Problemele de blocare par să apară de nicăieri, indiferent de vreme. Uneori funcționează perfect pentru câteva zile, apoi brusc începe să acționeze din nou. Interesant că menționați cablajul ușilor, am observat că partea șoferului pare mai problematică decât partea pasagerului. A menționat mecanicul dvs. ceva despre faptul că aceasta este o problemă comună la Porsche? S-ar putea să o duc la specialistul meu local pentru a verifica acele conexiuni pe care le-ați menționat.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, îmi amintesc că te-am ajutat cu problema blocării centrale. După ce ți-am văzut kilometrajul și am auzit despre caracterul aleatoriu al problemei, sună și mai asemănător cu ceea ce am avut eu pe Cayman-ul meu. Știi ce e interesant? Partea șoferului meu a fost, de asemenea, principalul generator de probleme! Mecanicul meu mi-a spus de fapt că acest lucru este oarecum comun pe platforma 718 (atât Boxster cât și Cayman) în jurul valorii de 100.000 KM. Cablajul din portiera șoferului se uzează cel mai mult pentru că, ei bine, noi folosim cel mai mult acea portieră! De la ultimul meu răspuns, am vorbit cu alți doi proprietari de Porsche la întâlnirea mea locală cu mașini și cafea, iar alți doi au avut experiențe similare. Natura neobișnuită a problemei dvs. este destul de identică cu cea pe care am experimentat-o eu, acel comportament on-again-off-again este de obicei un semn clar al unei probleme de cablare mai degrabă decât al funcției de închidere centralizată în sine. Întrebare rapidă, ați observat alte ciudățenii electrice? De exemplu, se întâmplă vreodată ca oglinzile să se plieze sau geamurile să funcționeze? Acest lucru ar putea ajuta la confirmarea dacă avem de-a face cu același gremlin am avut. Chiar cred că ar trebui să verificați conexiunile ușilor. Se pare că avem de-a face cu aceeași problemă aici!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate aceste informații detaliate! De fapt, acum că ați menționat acest lucru, am observat că oglinda mea din partea șoferului are uneori nevoie de o secundă în plus pentru a se plia în comparație cu partea pasagerului. Nu am conectat aceste probleme înainte, dar are sens total că acestea ar putea fi legate de aceeași problemă de cablare. Este foarte liniștitor să aud că aceasta este o problemă cunoscută cu platforma 718 și nu doar mașina mea este ciudată. Voi rezerva cu siguranță o întâlnire cu specialistul meu Porsche mâine pentru a le verifica cablajul ușii. Prețul pe care l-ați menționat nu este prea rău având în vedere cât costă de obicei reparațiile Porsche! Vă mulțumim din nou pentru împărtășirea experienței dvs. și urmărirea. A fost de mare ajutor să am pe cineva care a trecut prin același lucru. O să vă țin la curent după ce îl verific!

(Tradus din Engleză)