EmiSchmitt
Coșmarul hibrid Defender: defecțiuni multiple ale sistemului
Motor nestabil
Scuturare în timpul mersului la ralanti
Pierderea puterii motorului
Sacadare la accelerare
Aprinderea luminii de verificare a motorului
Blocaj în timpul mersului la ralanti
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Am 90775 KM pe ceas, iar ultimul meu service a fost cu doar câteva luni în urmă. De fapt, simptomele au început să apară acum aproximativ o săptămână, destul de brusc. Și da, cu siguranță se aude un zgomot ciudat la ralanti, un fel de bile într-o cutie, dacă are sens? Speram să fie ceva simplu, ca problema ta cu furtunul de vid. Este foarte util să auzim despre cazuri similare, mai ales cu un alt hibrid JLR. S-ar putea să-l verific la reprezentanță, deoarece este încă în garanție, dar am vrut mai întâi să obțin câteva informații despre lumea reală. Atelierul tău a menționat că ai văzut asta des cu hibrizi?
(Tradus din Engleză)
Da, înțeleg perfect prin ce treci! Când menționezi acel sunet de marmură într-o cutie, este foarte diferit de ceea ce am experimentat cu problema mea cu furtunul de aspirare. Al meu a fost mai mult un sunet de fluierat. Zgomotul de zăngănit pe care îl descrii îmi amintește de fapt de o altă problemă pe care am avut-o cu Range Rover-ul meu la aproximativ o lună după ce am reparat furtunurile respective. S-a dovedit că am avut un injector de combustibil defect, iar simptomele au fost foarte asemănătoare cu ceea ce descrii. Zgomotul de zăngănit a fost marele indiciu care l-a făcut pe mecanicul meu să verifice injectoarele. În cazul meu, un injector era înfundat, iar altul pierdea ușor. Aceasta era cauza pierderii de putere și a sacadării oribile în timpul accelerării. Din moment ce ești încă în garanție, cu siguranță du-o la verificat la reprezentanță. Băieții de la atelierul meu mi-au spus că au văzut mai multe probleme specifice hibridelor în ultima vreme, dar sincer, multe dintre aceste probleme sunt comune atât motoarelor hibride, cât și celor obișnuite, în special tot ce ține de sistemul de alimentare. Doar un heads-up, atunci când au reparat injectoarele mele, au curățat, de asemenea, întregul sistem de combustibil. A făcut o diferență masivă. Lucrarea totală a durat aproximativ o zi, dar din moment ce sunteți în garanție, nu va trebui să vă faceți griji cu privire la costul așa cum am făcut. Ține-ne la curent cu ceea ce găsesc, sunt foarte curios dacă se dovedește a fi similar cu ceea ce am experimentat!
(Tradus din Engleză)
Mulțumesc mult pentru urmărirea detaliată! Este foarte interesant despre injectorul de combustibil, de fapt are foarte mult sens cu simptomele pe care le întâmpin. Sunetul de zgomot fiind diferit de problema dvs. de furtun de vid este o distincție utilă. Tocmai l-am rezervat la reprezentanță pentru mâine dimineață și cu siguranță le voi menționa posibilitatea injectorului de combustibil. Este atât de util să auzi de la cineva care s-a confruntat cu probleme similare în hibridul lor. Ai dreptate când folosești garanția cât timp o am, ar putea la fel de bine să profiti de asta! Eram îngrijorat de potențialele facturi uriașe de reparații, așa că este o ușurare. Mă voi asigura că îi întreb despre curățarea completă a sistemului de combustibil, pare o măsură preventivă inteligentă. Voi posta o actualizare odată ce primesc diagnosticul. Apreciez cu adevărat că ți-ai acordat timp pentru a împărtăși experiența ta, m-a făcut să mă simt mult mai informat când merg la întâlnirea la dealer!
(Tradus din Engleză)
Hei acolo! Am ceva experiență în lucrul la hibrizi (un nivel de experiență aici). De fapt, am avut de-a face cu simptome similare pe Range Rover Sport PHEV 2020, foarte aproape de Defender-ul tău. Când a mea a procedat așa, s-a dovedit că unele furtunuri de vid erau deteriorate și trebuiau înlocuite. Simptomele erau aproape identice, lumina motorului, problemele de putere și acele smucituri urâte în timpul accelerației. L-am reparat la atelierul meu obișnuit, unde îi cunosc bine pe băieți. Au găsit problema destul de repede, au înlocuit furtunurile și totul a revenit la normal. M-a costat cam 175 de euro. Înainte de a sări la concluzii, ați putea spune: Câte mile/kilometri pe Defender-ul dvs.? Când au început aceste simptome? Sunt sunete neobișnuite la ralanti? Aceste informații ar ajuta să ne comparăm mai bine situațiile. Aceste simptome ar putea indica probleme diferite în cazuri diferite.
(Tradus din Engleză)