Coșmarul electric al lui VW Lupo: Mai multe defecțiuni ale sistemului

Am avut probleme similare cu VW Polo 1.6 TDI din 2007. Simptomele se potriveau exact: multiple defecțiuni electrice, defecțiuni neobișnuite ale sistemului și pornire dificilă. Regulatorul de tensiune a fost cauza principală, creând probleme de protecție a circuitului în mai multe sisteme. Bateria mașinii se descărca excesiv din cauza regulatorului de tensiune defect care nu menținea nivelurile de încărcare corespunzătoare. Acest lucru a declanșat probleme electrice în cascadă, afectând totul, de la radio la sistemul de management al motorului. Reparația a necesitat: Diagnostic complet al sistemului electric, Înlocuirea regulatorului de tensiune, Instalarea unei baterii noi pentru mașină, Resetarea tuturor modulelor de control A fost o reparație serioasă care a necesitat echipamente de diagnostic specializate. Un mecanic obișnuit ar putea rata problema regulatorului de tensiune și ar înlocui doar bateria, ceea ce nu ar rezolva problema de bază. Electronica mașinii ar continua să aibă probleme până când reglarea tensiunii ar fi reparată. Cel mai bine este să găsiți un service cu capacități de diagnostic electric certificate. Ar trebui să efectueze o analiză completă a sistemului de încărcare înainte de a înlocui orice piesă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit această experiență, sună exact ca ceea ce am de-a face acum. Și la mine au diagnosticat o problemă la regulatorul de tensiune la Lupo, cauzând supratensiune care a afectat mai multe sisteme. ECU-ul mașinii a continuat să afișeze coduri neobișnuite, iar problemele electrice erau foarte îngrijorătoare. Intenționez să o repar săptămâna viitoare. Vă amintiți aproximativ cât ați plătit pentru reparația completă? De asemenea, a funcționat totul corect de la reparare sau ați observat probleme electrice persistente?

(Tradus din Engleză)

După ce mi-am reparat Polo-ul, toate problemele electrice s-au rezolvat complet. Problema de supratensiune a dispărut odată ce au înlocuit regulatorul de tensiune defect și au instalat o baterie nouă la mașină. Reparatia totală a costat 290 €, inclusiv diagnosticarea completă și resetarea tuturor sistemelor afectate. Problemele de supratensiune nu au mai reapărut, iar sistemul electric al mașinii funcționează fără probleme de atunci. ECU-ul a încetat să mai afișeze coduri de eroare neobișnuite, iar problemele la pornirea la rece s-au rezolvat complet. A fost o investiție bună să se repare cauza principală, mai degrabă decât să se trateze doar simptomele. Înlocuirea regulatorului de tensiune a rezolvat cu adevărat toate acele probleme electrice îngrijorătoare, nu mai sunt defecțiuni ale sistemului, nu mai sunt probleme de descărcare a bateriei și toate componentele electronice funcționează așa cum ar trebui. Aceste probleme electrice la mașină pot fi complexe, dar odată diagnosticate și remediate corect, de obicei rămân rezolvate.

(Tradus din Engleză)

După ce m-am ocupat de problemele mele electrice similare, în sfârșit mi-am reparat astăzi Lupo-ul. Am găsit un atelier specializat cu echipamente de diagnosticare adecvate care au identificat defecțiunea regulatorului de tensiune, cauza tuturor acelor probleme electrice neobișnuite. Reparația a costat 310 € în total, puțin mai mult decât mă așteptam, dar a meritat să fie reparat corect. Au efectuat o verificare completă a protecției circuitului, au înlocuit regulatorul defect și au resetat toate sistemele afectate. Mecanicul mi-a arătat cum vechiul regulator cauza vârfuri de supratensiune periculoase care deteriorau alte componente electronice ale mașinii. Traseul spre casă a fost complet diferit, fără alte coduri de eroare, toate sistemele funcționând corect și bateria se încarcă normal. O asemenea ușurare să am aceste probleme de înaltă tensiune rezolvate corect de data aceasta. Sunt foarte bucuros că am găsit un atelier care știa cum să diagnosticheze și să repare corect problemele electrice, în loc să arunce pur și simplu piese la problemă. Pe baza testelor efectuate după reparație, totul pare în regulă acum. Mi-au asigurat că reparația ar trebui să fie permanentă, deoarece au abordat cauza principală. O experiență mult mai bună decât cea cu mecanicul meu anterior, care a ratat complet problema reală.

(Tradus din Engleză)