linda_wolf3
Coșmarul electric al BMW XM: defecțiuni multiple ale sistemului
Defecțiuni ale diferitelor sisteme din vehicul
Multe intrări în memoria de erori referitoare la supratensiune
Defecțiune electrică generală
Baterie slabă la pornirea motorului
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
Mulțumesc foarte mult pentru că ți-ai împărtășit experiența. Acest lucru ajută foarte mult, deoarece sună exact ca ceea ce am de-a face cu. Probabil că ai dreptate în legătură cu alternatorul, aceste probleme de tensiune îmi dau aceleași dureri de cap pe care le-ai descris. Întrebare rapidă, vă amintiți aproximativ cât de mult v-a costat întreaga reparație? De asemenea, totul a mers bine de la reparație sau ați observat alte ciudățenii electrice? Vreau doar să știu ce s-ar putea să mă aștepte. Programarea la reprezentanță este săptămâna viitoare și îmi țin pumnii să fie doar alternatorul și bateria, ca în cazul tău. Aceste gremlins electrice sunt o astfel de durere!
(Tradus din Engleză)
Bună ziua! Am vrut doar să urmăresc întrebările tale. După postarea mea anterioară despre problemele alternatorului, mi-am dus de fapt X7 la mecanic și am rezolvat totul. Vestea bună este că a fost mai simplu decât cazul meu inițial, sa dovedit a fi doar o problemă a bateriei care a cauzat avertismentele de supratensiune. M-a costat 290 € să repar bateria foarte descărcată, ceea ce a fost mult mai puțin decât mă așteptam după drama mea anterioară cu alternatorul! Totul funcționează perfect de la reparație, nu mai există lumini de avertizare sau probleme electrice. Tabloul de bord a revenit la normal, iar acele defecțiuni enervante ale sistemului au dispărut complet. Pornirea este acum lină ca un unt. Acest lucru ar putea să vă dea ceva speranță că nu va fi neapărat la fel de complex (sau costisitor) ca situația mea anterioară cu alternatorul. Uneori, aceste BMW-uri moderne au nevoie doar de o înlocuire corectă a bateriei și de recalibrare. Când mergeți la reprezentanță săptămâna viitoare, asigurați-vă că verifică bine bateria înainte de a trece la reparații mai costisitoare. Crede-mă, odată ce este reparată, te vei simți ca și cum ai avea din nou o mașină nouă. Ține-ne la curent cu ce vor găsi!
(Tradus din Engleză)
Vă mulțumim pentru actualizarea experienței dvs. de reparații! De fapt, tocmai m-am întors azi de la mecanic și am și eu câteva vești bune de împărtășit. După ce au efectuat diagnosticarea, au descoperit că se datora în principal unui regulator de tensiune defect și a unor terminale corodate ale bateriei. Costul reparației a fost rezonabil, în jur de 400 de dolari inclusiv forța de muncă. Mecanicul a fost foarte minuțios și chiar mi-a arătat problemele. A curățat conexiunile bateriei și a înlocuit regulatorul de tensiune. Nu este nevoie de o înlocuire completă a alternatorului, Slavă Domnului! Mașina merge ca un vis acum, nu mai există defecțiuni ale sistemului de bord din bradul de Crăciun. Este amuzant cum aceste probleme electrice pot părea atât de înfricoșătoare la început, dar ajung să fie rezolvabile. Mecanicul mi-a dat și câteva sfaturi despre întreținerea regulată pentru a preveni probleme similare pe viitor. Mă bucur că ți-am urmat sfatul despre verificarea rapidă. Cred că mi-am găsit și noul meu mecanic, el știa cu adevărat treburile cu aceste sisteme electrice de ultimă generație. Vă mulțumesc din nou pentru tot ajutorul acordat și pentru împărtășirea experienței dvs. Chiar m-a ajutat să iau decizia corectă!
(Tradus din Engleză)
Am avut o problemă similară cu BMW X7 M50i 2020 iarna trecută. A început cu lumini de avertizare neobișnuite și defecțiuni electrice, apoi a progresat la porniri lente. Inițial am crezut că era doar o baterie pe moarte, dar problema era mai complexă. S-a dovedit că regulatorul de tensiune din alternator ceda, ceea ce supraîncărca bateria și afecta toate sistemele electrice. Simptomele se potrivesc cu cele descrise de tine, mesaje de eroare neobișnuite, defecțiuni ale sistemului și porniri slabe. Du-o la un dealer sau la un atelier specializat BMW. Aceasta nu este o treabă pentru un mecanic general, deoarece sistemul electric al acestor modele de înaltă performanță este destul de sofisticat. Repararea mea a necesitat înlocuirea atât a alternatorului, cât și a bateriei, deoarece supraîncărcarea deteriorase celulele bateriei. A fost cu siguranță o problemă serioasă care necesita atenție imediată, condusul cu un sistem de încărcare defect poate deteriora alte componente electronice. Repararea a durat două zile, dar a rezolvat complet toate problemele. Cel mai bine este să verificați acest lucru cât mai curând înainte de a rămâne blocat undeva.
(Tradus din Engleză)