Coșmarul descărcării bateriei BMW i3, proprietarii raportează probleme

Bună ziua! Am ceva experiență de lucru pe hibrizi și, de fapt, a avut o problemă foarte similară cu 2014 BMW i8 meu. Ca și tine, m-am confruntat cu probleme de scurgere a bateriei și cu acele lumini de avertizare enervante. S-a dovedit că senzorul meu de baterie era complet distrus, ceea ce cauza citiri incorecte și golirea bateriei. Am dus-o la atelierul meu obișnuit și au diagnosticat-o destul de repede. Reparația m-a costat aproximativ 315 euro, dar a rezolvat problema complet. Nu am mai avut nicio problemă de atunci. Totuși, înainte de a merge la atelier, ați putea să ne spuneți: Cât timp stă mașina între drumuri? Primiți vreun cod de eroare specific? Ați observat alte probleme electrice? Ar avea, de asemenea, probleme similare cu 's meu BMW X5 hibrid, astfel încât se pare a fi oarecum comune în aceste modele. Lasă-mă să știu aceste detalii și aș putea fi în măsură să ajute mai specific!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Am 39876 KM pe a mea și tocmai am avut-o revizuită luna trecută, ceea ce face această problemă și mai frustrantă. Mașina mea stă de obicei timp de 2-3 zile între drumuri și da, primesc avertismentul "Battery Discharge" împreună cu mesajul "Drivetrain Malfunction". Singura altă problemă electrică pe care am observat-o este că sistemul de infotainment repornește ocazional de la sine. Sugestia dvs. privind senzorul bateriei este foarte interesantă, simptomele sună exact ca ceea ce simt eu. Categoric mai ieftin decât îmi făceam griji că ar putea costa! Voi verifica mai întâi asta când o duc la service. Mulțumesc pentru că m-ați îndrumat în direcția corectă!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mulțumesc pentru aceste detalii suplimentare, care de fapt ajută la confirmarea gândurilor mele inițiale despre senzorul bateriei și mai mult. I8-ul meu a avut aproape aceleași simptome în jurul valorii de 45000 KM, în special acea problemă de repornire a sistemului de infotainment, care mă înnebunea! Doar pentru comparație, când senzorul bateriei meu se defecta, primeam și acele mesaje de avertizare identice. Alerta „Defecțiune a sistemului de rulare” este tipică în special pentru un senzor defect, deoarece computerul mașinii este confuz de citirile incorecte ale bateriei. Un test rapid pe care îl puteți încerca înainte de a merge la magazin, verificați dacă bornele bateriei sunt curate și bine strânse. În cazul meu, arătau bine, dar merită verificat deoarece este gratuit și ușor. Când senzorul meu era defect, chiar și curățarea terminalelor nu avea nicio diferență, ceea ce era un alt indiciu. Perioada de ședere de 2-3 zile nu ar trebui să provoace aceste probleme cu un sistem sănătos. I8-ul meu stă acum până la o săptămână, uneori, fără probleme de când am înlocuit acel senzor. Tine-ma la curent cu ce ai aflat, ar fi interesant sa stiu daca este aceeasi problema. Și hei, cel puțin probabil că nu este acumulatorul principal, care ar fi mult mai scump de reparat!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru tot ajutorul detaliat! Tocmai am verificat bornele bateriei așa cum ai sugerat, sunt curate și strânse, dar problemele sunt încă acolo. Ai dreptate, asta chiar sună exact ca problema ta cu senzorul, mai ales cu mesajele de avertizare corespunzătoare și cu acea problemă enervantă de repornire a sistemului infotainment. Am rezervat mașina pentru mâine dimineață și le-am cerut în mod special să verifice mai întâi senzorul bateriei. Chiar sper că se dovedește a fi aceeași reparație relativ simplă ca a ta, gândul la o problemă majoră a bateriei mă ținea treaz noaptea! Voi actualiza acest fir odată ce voi primi diagnosticul. Vă mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței dvs., m-a făcut să mă simt mult mai încrezător cu privire la gestionarea acestui lucru!

(Tradus din Engleză)