tildaschroeder1
Coșmarul cutiei de transfer de la BMW X5: probleme cu AWD și smucituri
Transmisia alunecă/schimbă neregulat
(Tradus din Engleză)
6 comentariu/comentarii
Hei, mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Situația senzorului ABS/butuc roții pe care ați menționat-o sună foarte asemănător cu ceea ce am trecut eu. Întrebare rapidă, îți amintești cam cât te-a costat toată reparația? De asemenea, totul a mers fără probleme de la remediere? Încerc să îmi fac o idee despre ce aș putea căuta din punct de vedere al costurilor și dacă acest lucru rezolvă problema definitiv.
(Tradus din Engleză)
Hei din nou! Vești grozave, chiar vă pot oferi o actualizare fericită despre situația mea X3! După ce am remediat anul trecut, nu am avut nicio problemă cu acele avertismente ale cazurilor de transfer sau vreun comportament ciudat de transmisie. Acum merge ca un vis. Îți va plăcea să auzi această parte, reparația nu m-a costat nimic pentru că totul era acoperit de o garanție extinsă pe care o aveam la sistemul ABS. Mecanicul a descoperit că citirile defectuoase ale ABS au fost într-adevăr cauza principală, așa cum bănuiau. Odată ce au rezolvat asta, modul limp al cutiei de transfer a dispărut complet. Cea mai bună parte este că l-au prins destul de devreme, așa că nu a existat nicio deteriorare permanentă a carcasei de transfer. Ar fi putut fi o reparație mult mai scumpă dacă l-am lăsa să meargă mai mult. Întreaga lucrare le-a luat aproximativ o zi, au curățat conexiunile, au înlocuit ceea ce era necesar în sistemul ABS și au resetat totul. Sincer, dacă simptomele tale se potrivesc cu cele avute, probabil că te uiți la o remediere similară. Doar asigurați-vă că îl verificați în curând pentru a evita orice probleme mai mari pe drum. Aceste BMW-uri pot fi sensibile când vine vorba de citirile senzorilor!
(Tradus din Engleză)
Mulțumesc mult pentru această urmărire detaliată! Tocmai m-am întors de la mecanic și uau, ai fost pe deplin în privința că senzorul ABS este de vină! Întreaga încercare m-a costat aproximativ 800 de euro, care a inclus înlocuirea senzorului, curățarea butucului roții și resetarea tuturor sistemelor. Au făcut și o scanare completă de diagnosticare doar pentru a fi în siguranță. Cu siguranță mai scump decât am sperat, dar mult mai bine decât să trebuiască să înlocuiți întreaga cutie de transfer. L-am luat deja pentru un test drive, iar diferența este ca noaptea și ziua. Gata cu luminile de avertizare, transmisia se schimbă perfect și aceste smucituri enervante au dispărut complet. Mă bucur că am întrebat aici înainte de a presupune ce e mai rău despre cazul de transfer. Probabil că ar fi cheltuit mult mai mulți bani pentru a remedia ceva care nu era de fapt principala problemă. Mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței tale, m-a ajutat să împing mecanicul în direcția corectă! Acum trebuie doar să-mi amintesc să verific acești senzori în timpul întreținerii regulate pentru a evita orice surprize viitoare. Lecția învățată!
(Tradus din Engleză)
@Jerome35490
Bună ziua, în urma unei probleme cu bateria, am sistemul 4x4 și DCS în afara ordinii care afișează
Începeți prin a verifica conexiunile bateriei pentru a vă asigura că sunt curate și sigure. O baterie slabă sau defectă poate cauza funcționarea defectuoasă a diferitelor sisteme electronice. Dacă bateria este veche, luați în considerare testarea sau înlocuirea acesteia. După ce rezolvați problema bateriei, ștergeți orice cod de eroare și vedeți dacă avertismentele persistă. Anunțați-mă cum merge sau dacă aveți întrebări suplimentare!
(Tradus din Engleză)
Bună ziua! Am avut probleme aproape identice cu BMW-ul meu 2011 X3 35i anul trecut. Simptomele se potrivesc cu ceea ce am experimentat, mai multe lumini de avertizare, mișcări sacadate și schimbări bruște ale transmisiei. În cazul meu, senzorul ABS a cedat, ceea ce a cauzat o reacție în lanț. Citirile ABS defecte au făcut ca cutia de transfer să intre în modul de protecție, iar acest lucru a afectat atât sistemul AWD, cât și comportamentul transmisiei. Practic, computerul mașinii era derutat de semnalele incorecte privind viteza roților. Soluția nu a constat doar în înlocuirea senzorului ABS, ci a trebuit să curățăm și coroziunea din ansamblul butucului roții și să resetăm toate modulele de control aferente. Problema s-a dovedit a fi destul de gravă, deoarece cutia de transfer începuse să se deterioreze din cauza funcționării prea îndelungate în modul limp. Sfatul meu ar fi să o verificați cât mai curând posibil, înainte ca alte componente să fie și mai afectate. Cazul de transfer ar putea să nu fie problema principală, ar putea fi sistemul ABS care ar putea strica orice altceva, ca în cazul meu. Sper că acest lucru vă ajută.
(Tradus din Engleză)