BenjiHeinrich
Coșmarul climatizării BMW Z4: geamurile nu se deschid
Sistemul A/C nu se conectează
Duze de pulverizare înghețate
Oglinda nu se dezgheață
Defect stocat
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Cu siguranță sună ca ceea ce am de-a face. Problema conexiunii IHKA are foarte mult sens, având în vedere toate simptomele. Vrei să-mi spui cam cât te-a costat reparația? De asemenea, sunteți curios dacă ați avut alte probleme de climatizare de când l-ați remediat? Am încercat să fac un buget pentru această reparație și mă întrebam dacă ar trebui să mă aștept la vreo problemă ulterioară.
(Tradus din Engleză)
Hei acolo! Am vrut doar să vă actualizez, de fapt nu aveam nevoie de înlocuirea completă a cablajului așa cum credeam inițial că ar putea. L-am dus la un magazin certificat și s-a dovedit că era doar un cablu defect de conexiune la senzorul de ceață care trebuia reparat. Mult mai simplu decât își imaginase mintea mea îngrijorată! Factura totală a ajuns la 95 de euro, ceea ce a fost o ușurare uriașă în comparație cu ceea ce mă așteptam. De la reparație, totul merge perfect, nu mai sunt geamuri aburite, AC funcționează grozav, iar duzele alea pline de spălat nu mai îngheață. Sistemul de climatizare a funcționat ca un farmec. Dacă vă pot oferi un sfat, nu așteptați prea mult pentru a-l verifica, așa cum am făcut-o inițial. Aceste sisteme de climatizare BMW sunt destul de sofisticate, iar problemele mici se pot simți uneori ca unele mai mari. Dar uneori este doar o simplă remediere ca a mea. Nu am avut nicio problemă de climatizare de când am rezolvat conexiunea senzorului. Sper că acest lucru vă va ajuta cu planificarea reparațiilor!
(Tradus din Engleză)
Mulțumesc pentru actualizare! Tocmai m-am întors de la mecanic și am vrut să împărtășesc cum a mers. În cele din urmă am adunat curajul de a încerca un alt atelier de reparații și mă bucur că am făcut-o! Ei au găsit o conexiune slăbită în sistemul de senzori care a fost cauza toate problemele. Nimic major, așa cum mă temeam, a trebuit doar să curețe și să resigileze niște cabluri corodate. Totul a durat aproximativ o oră și a costat mult mai puțin decât mă așteptam. Toate problemele mele sunt rezolvate acum, nu mai am geamuri încețoșate, aerul condiționat este din nou rece, iar acele duze de pulverizare funcționează perfect. Ce ușurare că am rezolvat problema fără să cheltuiesc prea mult! Apreciez foarte mult faptul că ți-ai împărtășit experiența, mi-a dat încredere să o verific în loc să o amân mai mult. E ciudat cum ne chinuim cu lucrurile astea, când uneori e doar o reparație simplă. Vă mulțumim din nou pentru tot ajutorul!
(Tradus din Engleză)
Am avut probleme aproape identice cu BMW M3 din 2011 iarna trecută. Simptomele au indicat o conexiune IHKA (control automat al climatizării) defectuoasă. Problema principală a fost un cablaj deteriorat și o conexiune corodată la senzorul de umiditate/ceață. Inițial am crezut că este minor, dar s-a dovedit că problemele de conectare au făcut ca întregul sistem de control al climei să citească greșit intrările senzorilor. Dacă l-au reparat într-un magazin autorizat, au trebuit să înlocuiască cablajul și unitatea senzorului. Nu a fost doar o soluție rapidă, deoarece trebuiau să demonteze parțial tabloul de bord. Din ceea ce descrii, mai ales cu duzele de spălat înghețate și aburirea geamurilor, sună foarte asemănător cu cazul meu. Conexiunea defectuoasă a senzorului deranjează întregul sistem de climatizare. Sugerează cu tărie realizarea unui diagnostic adecvat, aceste simptome de obicei nu se rezolvă de la sine și pot duce la mai multe probleme dacă sunt lăsate necontrolate.
(Tradus din Engleză)