Coșmarul Civic Diesel: fum negru și probleme de pornire

Hei acolo! Am avut unele probleme similare cu 2002 Honda Accord diesel anul trecut (aș spune că am ceva experiență de lucru pe mașini, dar nimic prea fantezist). Simptomele pe care le descrii sună foarte familiar, aveam aceleași probleme cu fumul negru și pornirile la rece. Mecanicul meu a constatat că cablajul care leagă unitatea de control a incandescenței de ECU era deteriorat și trebuia înlocuit. Factura totală a ajuns la 395 de euro, dar a rezolvat toate aceste probleme, nu mai există fum negru, pornește bine acum, iar luminile de avertizare au dispărut. Doar un heads-up, am, de asemenea, o Honda CR-V, și aceste diesel-uri pot fi dificil cu probleme electrice. Înainte de a putea da sfaturi mai specifice, Ați scanat pentru codurile de eroare? Când a fost ultimul service? Mai apar și alte lumini de avertizare? Lasă-mă să știu aceste detalii și aș putea fi în măsură să ajute mai mult!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat! Civic-ul meu este la 107611 KM și tocmai a avut un service luna trecută. Da, i-am făcut o scanare, aruncând codurile P0380 și P0671. Mecanicul a curățat bujiile de incandescență în timpul service-ului, dar nu a înlocuit cablajul, care ar putea fi adevăratul vinovat după ce am auzit experiența ta. Luminile de avertizare sunt doar lumina motorului și pre-lumina, nimic altceva nu apare pe bord. Cred că voi verifica cablajul, se pare că aceste motoare diesel mai vechi au o slăbiciune pentru gremlins electrice! Apreciez cu adevărat că ați împărtășit soluția dvs., îmi oferă o direcție solidă în care să mă uit.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Vă mulțumim pentru aceste detalii despre Civic, aceste coduri cu siguranta suna un clopot cu ceea ce am experimentat pe Accord meu. Știi ce e amuzant? Mecanicul meu a curățat inițial doar bujiile de incandescență, dar problemele au revenit imediat după o săptămână. Aceste coduri P0380 și P0671 sunt cam exact ceea ce am avut și eu, indică direct circuitul de control al bujiilor de incandescență. Îmi amintesc că am fost super frustrat pentru că am crezut că curățarea bujiilor va rezolva problema, dar nu! Sfat rapid din experiența mea, când mecanicul meu a depistat în cele din urmă problema fasciculului de cabluri, am găsit câteva puncte în care izolația se uzase și cauza scurtcircuite intermitente. De fapt, a fost destul de greu de depistat fără a intra acolo și a verifica fiecare centimetru de cabluri. Din moment ce tocmai ați efectuat o revizie și problemele sunt încă acolo, aș paria bani buni că este aceeași problemă cu cablajul pe care am avut-o eu. Aceste motoare diesel Honda vechi sunt destul de blindate de obicei, dar cablajul pare să fie un punct slab pe măsură ce îmbătrânesc. Spune-i mecanicului tău despre cablaj, ar putea economisi ceva timp de diagnosticare. Și hei, ține-ne la curent cu ce găsești! Întotdeauna e bine să știi cum se rezolvă lucrurile astea.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim foarte mult pentru follow-up! M-ați ajutat cu adevărat să restrâng căutarea. Este o nebunie cât de asemănătoare sunt problemele noastre, până la aceleași coduri de eroare! Tocmai mi-am sunat mecanicul și am menționat situația cablajului descris de tine. A fost de acord că merită verificat, mai ales că doar curățarea bujiilor de incandescență nu a rezolvat problema. Am o întâlnire programată pentru săptămâna viitoare, pentru ca el să urmărească cablajul. Probabil că ai dreptate cu privire la faptul că aceste puncte uzate sunt greu de observat, are sens de ce le-ar fi putut scăpa în timpul service-ului obișnuit. Chiar îmi încrucișez degetele să fie aceeași problemă pe care ai avut-o și tu, cel puțin atunci știu că există o soluție adecvată! Voi actualiza cu siguranță firul odată ce ne dăm seama. Aceste probleme electrice pot fi atât de greu de diagnosticat, așa că experiențele reale, cum ar fi a ta de referință, sunt foarte utile. Mulțumesc din nou pentru timpul acordat împărtășirii experienței tale, m-ai scutit de o mulțime de dureri de cap încercând remedieri neobișnuite!

(Tradus din Engleză)