Coșmarul bujiilor incandescente Macan: fum negru și probleme de pornire

Hei acolo! Am avut ceva foarte similar cu Cayenne Diesel 2018 (am avut și un Macan înainte). Am ceva experiență de lucru pe mașini, deși nu sunt expert. Simptomele pe care le descrii sună exact ca cele cu care m-am confruntat. Am dus-o la atelierul meu Porsche obișnuit vara trecută, s-a dovedit că una dintre bujiile de incandescență era complet distrusă de uzură. Factura a ajuns la aproximativ 560 €, inclusiv piese și manoperă. Au trebuit să înlocuiască bujia defectă și să reseteze toate codurile sistemului. Dar înainte de a putea spune că este cu siguranță aceeași problemă, ați putea împărtăși: Câte mile/km are Macan-ul tău? Când au început să apară aceste simptome? Ați scanat pentru coduri de eroare? Vreau doar să mă asigur că avem de-a face cu aceeași problemă înainte de a da sfaturi mai specifice!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspuns! Am 135342 KM pe ceas. Simptomele au început acum vreo 2 săptămâni, imediat după ultimul service de fapt. Nu am scanat-o încă, plănuiam să fac asta mâine la magazinul meu local. Experiența ta sună destul de asemănător cu ceea ce am eu de-a face. Chiar sper că este doar bujia de incandescență, ca în cazul tău, și nu ceva mai grav cu sistemul DPF. Ați observat vreo îmbunătățire imediată după reparație?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, îmi amintesc că am avut de-a face cu asta pe Cayenne-ul meu. După ce am văzut kilometrajul și cronologia dvs., sunt și mai convins că este similar cu ceea ce am experimentat. Sincronizarea după service-ul dvs. este interesantă, al meu de fapt a început să acționeze după un service prea. Și da, îmbunătățirea după înlocuirea bujiei de incandescență defecte a fost ca noaptea și ziua! Fumul negru a dispărut complet, pornirile la rece au revenit la normal (2-3 secunde maxim), iar DPF a început din nou să se regenereze corect. De asemenea, economia de combustibil s-a îmbunătățit cu aproximativ 15-20%. Doar pentru a adăuga la răspunsul meu anterior, atunci când au diagnosticat meu, au descoperit că bujia de incandescență deteriorat a fost de fapt cauza ECU pentru a pompa în combustibil suplimentar pentru a compensa, de aici toate fum negru și economie slabă. Problemele DPF au fost practic un efect knock-on de combustie incompletă. Un sfat totuși, asigurați-vă că verifică toate bujiile de incandescență în timp ce ei sunt la ea. A mea avea una complet defectă, dar alta dădea semne de uzură. Am sfârșit prin a le înlocui pe amândouă, deoarece erau deja acolo. Mai bine în siguranță decât să-mi pară rău, nu? Să-mi spui ce arată scanarea mâine. Dacă primești coduri specifice, îți pot spune dacă se potrivesc cu ceea ce am avut eu la al meu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate informațiile detaliate! Este foarte liniștitor să aud asta, mai ales în legătură cu îmbunătățirile imediate pe care le-ați observat. Voi urma cu siguranță sfatul dvs. cu privire la verificarea tuturor bujiilor de incandescență, are sens să o fac dintr-o dată în timp ce ei lucrează la ea. Faptul că și a ta a pornit după un service este o coincidență ciudată, dar cel puțin indică o problemă similară. O să scanez codurile mâine și o să te anunț ce găsesc. Apreciez foarte mult că ți-ai împărtășit experiența, m-a ajutat să-mi calmez nervii cu privire la această situație. Fingers crossed este doar bujiile de incandescență și nimic mai grav! Vă mulțumim din nou pentru a lua timp pentru a ajuta un alt proprietar Porsche.

(Tradus din Engleză)