Coșmarul BMW M4 FlexRay: defecțiune totală a sistemului electric

Hei! Am ceva experiență de lucru pe mașini și de fapt m-am confruntat cu o problemă similară cu BMW M3 2018. Simptomele au fost aproape identice, gremlins electrice peste tot. După câteva dureri de cap, s-a dovedit că a fost doar o conexiune defectuoasă a cablurilor în apropierea modulului de control principal. Atelierul meu de încredere a constatat că unul dintre conectorii cablului era corodat și făcea un contact slab. A trebuit să curețe punctele de conectare și să înlocuiască secțiunea de cablu deteriorată. Factura totală a ajuns la 95 de euro, ceea ce nu a fost prea rău având în vedere cât de mult îmi făceam griji că ar putea fi. Înainte de a vă putea ajuta mai concret în cazul dumneavoastră, ați putea să ne spuneți: Toate problemele electrice apar în același timp sau intermitent? Ați observat vreo lumină de avertizare pe tabloul de bord? A început brusc sau s-a agravat treptat? Acest lucru ar putea ajuta la identificarea exactă a faptului dacă te confrunți cu aceeași problemă de conectare pe care am avut-o eu sau dacă este vorba de ceva diferit în M4-ul tău.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Am 167267 KM pe ceas, iar aceste probleme au început să apară la aproximativ două săptămâni după ultimul meu serviciu. Pentru a vă răspunde la întrebări, totul se întâmplă de nicăieri, nu toate odată. Luminile de avertizare sunt destul de inconsistente, vin și pleacă. Cu siguranță s-a înrăutățit în timp, a început doar cu sistemul audio care se comporta ciudat, apoi s-a extins la alte sisteme. Problema dvs. de conectare a cablurilor pare promițătoare, ar merita să verificați mai întâi asta înainte de a vă scufunda mai adânc în sistemul FlexRay. M3-ul dvs. a avut, de asemenea, aceste defecțiuni neobișnuite, intermitente înainte de a fi reparat? Încerc doar să văd dacă simptomele se potrivesc complet înainte de a merge la atelier.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, citind cel mai recent răspuns al tău, cu siguranță sună ceva clopote cu ceea ce am experimentat cu M3-ul meu. Eșecurile acelea neobișnuite, intermitente au fost exact cu care aveam de-a face și eu, a fost super frustrant! Al meu a început, de asemenea, cu sunetul devenind zdruncinat înainte ca totul să înceapă să funcționeze. Asemănarea simptomelor mă face de fapt mai încrezător că este probabil aceeași problemă de cablare pe care am avut-o. Mașina mea arăta exact același model, lumini de avertizare neobișnuite apareau și dispăreau, sistemele defectând intermitent, mai degrabă decât toate odată. Faptul că al tău a început după un service este și el interesant, uneori, când se lucrează, conectorii nu se așează corect sau ceva se slăbește. Îmi amintesc că am fost foarte îngrijorat și de sistemul FlexRay, dar sincer, văzând cum progresează simptomele tale exact ca și ale mele, aș pune bani pe asta, fiind problema conexiunii cablajului. Când mecanicul meu a găsit acele conexiuni corodate, mi-a arătat cum chiar și o mișcare ușoară ar putea provoca toate acele defecțiuni neobișnuite, practic crea o conexiune intermitentă care se încurca cu totul. Sfat rapid, înainte de a-l introduce, încercați să ascultați orice sunet ușoară de clic din zona modulului de control principal atunci când apar aceste probleme. De fapt, asta a fost ceva ce am observat în al meu, deși nu mi-am dat seama de semnificația lui la momentul respectiv. Spune-mi ce ai aflat, chiar curios dacă se dovedește a fi aceeași problemă!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate informațiile detaliate! Foarte util să aud că experiența ta se potrivește atât de bine cu a mea. Tocmai am verificat și de fapt pot auzi sunetul de clic pe care l-ai menționat, cu siguranță o să mă uit mai întâi la aceste conexiuni. M-ai salvat de la a merge în jos gaura de iepure FlexRay și potențial pierde timp și bani. Mi-am sunat deja atelierul și am programat-o pentru mâine dimineață. Am avut grijă să menționez posibilitatea conectării cablurilor și am descris tot ce am discutat. Ei par să creadă că a fost o pistă solidă pentru a începe cu, mai ales având în vedere cât de similar este ceea ce sa întâmplat cu M3 dumneavoastră. Apreciez cu adevărat că ți-ai făcut timp să mă conduci prin experiența ta, se pare că s-ar putea să rezolv asta mult mai ieftin decât m-am temut inițial! O să vă țin la curent odată ce primesc diagnosticul de la atelier. Fingers crossed este doar acele conexiuni enervante ca în cazul tău!

(Tradus din Engleză)

Am aceeași problemă, dar mașina mea este un 330e 2017. Poate cineva să-mi spună ce conexiuni trebuie să verific și unde sunt amplasate?

(Tradus din Engleză)

Începeți prin verificarea bornelor bateriei și a conexiunilor la masă pentru a depista orice semne de coroziune sau slăbiciune, deoarece acestea sunt cauze frecvente ale problemelor electrice. Asigurați-vă că sunt curate și fixate în siguranță. Dacă problema persistă, ar fi mai bine să consultați un mecanic profesionist, deoarece problemele electrice pot fi complexe și critice pentru siguranță. Anunțați-mă cum decurge sau dacă aveți mai multe întrebări!

(Tradus din Engleză)