Coșmarul alunecării transmisiei A4: Alertă privind convertorul de cuplu

Mă bucur să aud de la un alt proprietar Audi. Am avut o problemă foarte asemănătoare cu A6-ul meu din 2003 cu transmisie automată. Am ceva experiență de lucru la mașini și m-am confruntat cu probleme de transmisie înainte. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc exact cu ceea ce s-a întâmplat cu mașina mea. Cutia de viteze automată a început să afișeze exact acele lumini de avertizare, iar reparația transmisiei s-a dovedit a fi legată de un convertor de cuplu defect, cauzând creșterea puterii motorului și schimbări bruște. După ce am verificat mai multe ateliere, am găsit unul specializat în repararea transmisiei automate. Diagnosticul a confirmat că convertorul de cuplu era defect. Costul total al reparației a fost de 2120 de euro, inclusiv piese și manoperă. Finalizarea lucrărilor a durat aproximativ 4 zile. Important: Nu încercați remedieri temporare, deoarece acest lucru ar putea provoca mai multe daune cutiei dvs. de viteze automate. Continuând să conduceți cu aceste simptome, riscați defectarea completă a transmisiei. Pentru a oferi sfaturi mai specifice, ați putea să ne comunicați: Kilometrajul actual, Când a avut loc ultima schimbare a lichidului de transmisie, Problema apare mai mult atunci când motorul este rece sau cald, Orice sunete neobișnuite atunci când treceți de la P la D De asemenea, vă recomandăm să obțineți o scanare de diagnostic adecvată pentru a confirma codurile de eroare exacte, deoarece simptome similare pot avea cauze diferite în sistemul de transmisie.

(Tradus din Engleză)

După 186895KM, se pare că problemele cutiei de viteze automate sunt destul de frecvente. Tocmai am schimbat lichidul de transmisie și filtrul în timpul ultimului service acum 2 săptămâni. Zgomotul de măcinare și alunecarea apar mai ales când motorul este cald, în special după 15 minute de condus. Simptomele convertorului de cuplu se agravează în timpul vitezelor de autostradă, iar ambreiajul de blocare pare să se dezactiveze din senin. Codul de eroare indică probleme de control al transmisiei, dar schimbarea lichidului proaspăt nu a rezolvat problema. Pe baza costurilor de reparație menționate, mă gândesc să rezolv problema cât mai curând, înainte de a se produce defectarea completă a convertorului. Mulțumesc pentru confirmarea calendarului reparațiilor, ajută la planificarea vizitei la atelier. Ar fi sigur să o conduc cu grijă până la specialistul în transmisii sau ar trebui să o remorchez?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare despre A4-ul dumneavoastră. A6-ul meu a prezentat un comportament foarte similar, problemele s-au agravat și cu lichid de transmisie cald și în timpul condusului pe autostradă, când ambreiajul de blocare a convertorului ar trebui să se activeze. Din moment ce ați menționat că simptomele se agravează la viteze de autostradă, acest lucru indică în mod clar evoluția defecțiunii convertorului. Am condus-o pe a mea cu grijă până la atelier, dar, privind în urmă, a fost riscant. Având în vedere kilometrajul dvs. și simptomele descrise, vă recomand să o tractați pentru a evita eventualele deteriorări ale cutiei de viteze automate. Schimbarea recentă a lichidului de transmisie care exclude o simplă reparație de întreținere reflectă de fapt experiența mea. Lichidul proaspăt rareori remediază o defecțiune mecanică a convertorului odată ce ambreiajul de blocare începe să acționeze. Avertisment important din cazul meu: Atunci când simptomele convertorului au evoluat, particulele metalice provenite de la componentele defecte au contaminat lichidul de transmisie. Acest lucru a necesitat o curățare suplimentară în timpul reparației, crescând costurile și timpul de reparație. Pe baza experienței mele de reparare a transmisiei: Programați reparația cât mai curând posibil, Utilizați un serviciu de remorcare pe platformă, Solicitați o inspecție completă a sistemului, Luați în considerare spălarea radiatorului de răcire a transmisiei, Cereți verificarea solenoizilor în timp ce transmisia automată este deschisă Investiția în reparația corespunzătoare m-a salvat de la defectarea completă a transmisiei, a cărei reparație ar fi fost mult mai costisitoare.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru defalcarea detaliilor de reparare a transmisiei A4. Măcinarea și alunecarea în timpul funcționării la cald se potrivește cu siguranță cu ceea ce alții au experimentat cu convertizoarele de cuplu defecte. Kilometrajul meu este de fapt 186895KM, care pare a fi un punct comun pentru aceste probleme ale cutiei de viteze automate să iasă la suprafață. Este foarte util să știu despre riscul de contaminare cu particule metalice. Având în vedere că simptomele se agravează la viteze de autostradă, iar ambreiajul de blocare acționează în mod neregulat, vă voi urma sfatul și o voi remorca mai degrabă decât să risc mai multe daune la transmisie. Schimbarea lichidului de transmisie pe care am efectuat-o în urmă cu 2 săptămâni și care nu a rezolvat nimic confirmă faptul că aceasta este probabil o problemă mecanică a convertorului, mai degrabă decât o problemă legată de întreținere. Voi suna mâine la specialiștii în transmisii și voi aranja un transport pe platformă. Urmărire rapidă, atunci când ați făcut reparația transmisiei, au trebuit să comande piese speciale sau au fost de obicei în stoc? Încerc doar să planific timpii de așteptare potențiali. Ați observat și alte semne de avertizare la care ar trebui să fiu atent în timp ce așteptam camionul de remorcare?

(Tradus din Engleză)