Coșmar de pornire la rece BMW M3: ralanti dur și consum ridicat de combustibil

Bună ziua! Am avut probleme aproape identice cu meu 2012 BMW M5 iarna trecută. Simptomele se potriveau exact cu ale tale, ralanti aspru, porniri dificile și economie teribilă de combustibil. După diagnosticare, s-a dovedit că două dintre injectoarele mele au cedat. Când am dus-o la garaj, au efectuat teste de puls ale injectoarelor și au găsit modele de pulverizare neuniforme. Injectoarele defecte nu atomizau corect combustibilul, în special în timpul pornirii la rece. Acest lucru a cauzat mersul greoi și consumul excesiv de combustibil pe care le descrieți. A fost o treabă serioasă care a durat aproximativ o zi și jumătate. A trebuit să înlocuiască ambele injectoare și să recalibreze sistemul de gestionare a motorului. Sistemul de alimentare a avut nevoie și de o curățare completă, deoarece injectoarele defecte lăsaseră niște depuneri. De la reparație, mașina pornește instantaneu și merge ca unsă ca mătasea. Dacă simptomele dvs. se potrivesc cu cele pe care le-am experimentat eu, cu siguranță aș verifica cât mai curând injectoarele, rularea cu unele defecte poate deteriora catalizatorul și alte componente. Sper că acest lucru vă ajută în luarea unei decizii.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru împărtășirea experienței tale! Este foarte util, deoarece simptomele se potrivesc exact cu ceea ce am de-a face. Se pare că ar trebui să verific acele injectoare cât mai curând posibil. Mă întrebam, îți amintești cam cât de mult ai ajuns să plătești pentru întreaga slujbă? De asemenea, totul a mers fără probleme de la reparație sau ați observat că apar alte probleme?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur că am putut ajuta! Da, recent l-am reparat pe al meu, mesajul tău chiar mi-a reamintit să te pun la curent. Mecanicul a găsit exact ceea ce bănuiam: un injector defect de pornire la rece. Factura totală a ajuns la 515 € pentru înlocuirea supapei de injecție. Bani bine cheltuiți, dacă mă întrebați pe mine! De la reparație, M5-ul meu merge ca de vis, pornește instantaneu, chiar și în diminețile cele mai reci. Gata cu alergările grele, iar consumul meu de combustibil a revenit la normal. Nu am avut nicio problemă în lunile de la remediere. Dacă simptomele tale sunt la fel de asemănătoare cum spui, aș recomanda cu siguranță să-l verifici în curând. Doar liniștea sufletească merită și veți economisi bani pe combustibil pe termen lung. În plus, chiar nu doriți să riscați să deteriorați alte părți lăsând-o prea mult timp. Spune-mi cum merge când o rezolvi!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru urmărire! De fapt, tocmai m-am întors azi de la mecanic. Ai fost pe măsură, cu siguranță a fost injectorul care a cauzat toate problemele. Factura mea a venit puțin mai mare la 680 de euro, deoarece au găsit niște acumulari pe care trebuiau să le curățeze, dar merită în totalitate fiecare bănuț. Diferența este incredibilă! M3-ul meu toarcă ca un pisoi acum, pornește imediat fără nicio agitație. Nu pot să cred că am așteptat atât de mult să o repar. Si mecanicul a fost grozav, m-a explicat tot ce au gasit si au reparat. O experiență mult mai bună decât ultimul meu garaj. Apreciez foarte mult că ai împărtășit experiența ta mai devreme. Mi-a dat încrederea să abordez această problemă din față, în loc să o amân. Cred că mi-am găsit și noul meu mecanic de bază! Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul!

(Tradus din Engleză)