vivienschaefer1
Coșmar BMW M2 DCT: Teroare de transmisie și probleme TCU
Transmisia alunecă/schimbă neregulat
Defect stocat
Cutia de viteze este în modul de urgență
Zgomot măcinant la schimbarea treptelor de viteză
Răspuns lent al manetelor de schimbare a vitezelor
Schimbarea nu este posibilă pe schimbătoarele cu palete
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
Mulțumesc pentru informațiile detaliate! Știi, am fost îngrijorat că ar putea fi ceva catastrofal, dar auzind despre experiența ta similară cu TCU este de fapt o ușurare. Kilometrajul meu actual este de 172306 KM și totul a fost în regulă după ultimul meu serviciu, dar acest lucru a început să se întâmple brusc săptămâna trecută. Obțin codurile P0711 și P0717 care, așa cum ați menționat, indică TCU. Mă bucur să știu că problema ta a fost rezolvată cu înlocuirea unității de control. Vrei să ne spui ce atelier s-a ocupat de reparația ta? Sunt un pic nervos să o duc la orice atelier, deoarece aceste DCT-uri pot fi destul de dificile. Deocamdată păstrez mașina în modul confort pentru a minimiza eventualele daune. Apreciez ajutorul, este întotdeauna minunat să auzi de la cineva care a trecut prin aceeași durere de cap!
(Tradus din Engleză)
Hei din nou! Am vrut doar să urmăresc ultimul tău mesaj. Da, M4-ul meu a fost de fapt într-o stare foarte similară atunci când sa întâmplat acest lucru, am fost la aproximativ 165.000 KM. Acestea sunt exact aceleași coduri de eroare pe care le-am primit și eu, ceea ce confirmă cu siguranță că avem de-a face cu aceeași problemă TCU. Înțeleg perfect că ai emoții cu privire la alegerea atelierului, aceste DCT-uri sunt super complexe. De fapt, am mers cu un atelier specializat BMW pe care îl folosesc de ani de zile. Tehnicienii de acolo chiar se pricep când vine vorba de aceste transmisii. O mișcare inteligentă să o păstrezi în modul confort, exact asta am făcut și eu până când am putut să o repar. Doar un heads-up, deși, chiar și cu înlocuirea TCU, ei vor avea nevoie pentru a face codificarea corectă și adaptarea. Repararea mea a durat aproximativ 2-3 zile în total, deoarece au vrut să se asigure că totul a fost calibrat corespunzător. Lucrul care m-a convins cu adevărat cu privire la diagnosticarea TCU a fost că, la fel ca a ta, problemele mele au apărut de nicăieri. Într-o zi se schimba perfect, a doua zi se purta de parcă avea o minte proprie. După reparație, a fost absolut solid, fără probleme de peste un an. Să-mi spui cum te descurci cu reparația. Sunt foarte curios să aflu dacă experiența ta se potrivește cu a mea.
(Tradus din Engleză)
Mulțumesc pentru toate aceste detalii suplimentare! Chiar îmi liniștește mintea să aud cât de asemănătoare sunt situațiile noastre, mai ales cu kilometrajul și acele simptome bruște. Bine de știut că nu sunt singurul care s-a confruntat cu această dramă TCU! De fapt, am găsit în apropiere un atelier specializat BMW care este foarte recomandat. O să-l rezerv săptămâna viitoare, termenul tău de 2-3 zile pentru reparație mă ajută să mă planific mai bine. Era puțin îngrijorat că îl lăsam atât de mult, dar se pare că au nevoie de acel timp pentru a rezolva totul în mod corespunzător cu codarea și adaptarea. Ai fost de mare ajutor cu toate aceste informații. Cu siguranță te va ține la curent cu cum decurge reparația, încrucișăm degetele, va fi la fel de reușită ca și a ta! Poate peste un an, eu voi fi cel care va spune altcuiva despre M2-ul meu care se schimbă ușor!
(Tradus din Engleză)
Hei acolo! Am avut o problemă destul de similară cu BMW-ul meu 2017 M4 anul trecut (aș spune că am ceva experiență de lucru pe BMW-uri, mai ales chestii de întreținere de bază). Aceste simptome sună exact ca ceea ce am avut de-a face cu, coșmar complet cu DCT acționează în sus. M4-ul meu a început să facă același lucru, padele care nu răspund, schimbări dure, și în cele din urmă a intrat în limp mode. Am dus-o la atelierul meu obișnuit și au diagnosticat un TCU (unitate de control al transmisiei) defect. Întreaga reparație, inclusiv piesele și manopera, m-a costat aproximativ 1 000 de euro. A trebuit să înlocuiască și să reprogrameze unitatea de control, iar de atunci schimbă ușor ca untul. Cu siguranță, m-a salvat de la probleme de transmisie potențial mai mari în viitor. Ce coduri de eroare primești pe M2-ul tău? De asemenea, când au început să apară aceste simptome? Ar putea ajuta să știu dacă au existat semne de avertizare înainte de a se agrava. Lasă-mă să știu aceste detalii și eu pot împărtăși mai multe informații specifice despre experiența mea.
(Tradus din Engleză)