Compass Stalling: Senzorul de combustibil defect cauzează probleme

Având o anumită experiență în domeniul electronicii auto, am întâmpinat o problemă similară pe Jeep Patriot 2014. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc cu cele pe care le-am experimentat, în special citirile nesigure ale indicatorului de combustibil. Sistemul senzorului de combustibil din aceste modele poate acționa din cauza unei siguranțe arse. În cazul meu, atelierul a găsit o siguranță defectă conectată la circuitul indicatorului de combustibil. Repararea a fost simplă, au înlocuit siguranța și au recalibrat sistemul senzorului de combustibil. Costul total a fost de 52 de euro, iar mașina a fost gata într-o oră. Înainte de a vă îndrepta spre un atelier, ați putea împărtăși: Kilometrajul actual al Compass-ului dvs., Când ați efectuat ultima întreținere a sistemului de combustibil, Dacă indicatorul arată valori neobișnuite sau rămâne blocat, Dacă observați orice alte probleme electrice Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. este identică cu cea pe care am întâlnit-o eu. În timp ce o siguranță defectă este comună, senzorul de combustibil în sine ar putea fi, de asemenea, vinovat. Configurația rezervorului de combustibil este similară între Compass și Patriot, astfel încât procesul de diagnosticare ar trebui să fie comparabil.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile despre defecțiunea senzorului de combustibil. Tocmai mi-am făcut service-ul la 133435 KM. Manometrul arată valori complet neobișnuite, uneori sărind de la plin la gol în timpul condusului. Mecanicul a conectat un instrument de diagnosticare și a confirmat o problemă electrică cu ansamblul senzorului de nivel al combustibilului. Primesc oferte de la diferite ateliere, deoarece este posibil să fie necesară înlocuirea întregii unități de trimitere a combustibilului. A rezolvat cineva cu succes această problemă fără a înlocui întreaga unitate?

(Tradus din Engleză)

Pe baza experienței mele cu Jeep Patriot, ar trebui să menționez că citirile neobișnuite ale indicatorului de combustibil indică adesea o problemă mai complexă decât o simplă siguranță arsă. După înlocuirea inițială a siguranței, problema a revenit în decurs de o lună. Defecțiunea senzorului de combustibil s-a dovedit a fi cauzată de conectori de cabluri corodate în unitatea de trimitere a combustibilului. Mecanicul meu a reușit să curețe și să resigileze conexiunile fără a înlocui întregul ansamblu. Această reparație a costat 180 de euro și a rezolvat problema definitiv. Câteva puncte cheie din experiența mea: Curățarea conexiunilor electrice a rezolvat citirile neobișnuite, Senzorul mașinii a avut nevoie de recalibrare după reparație, Codurile de eroare s-au șters și nu au mai revenit, Durata totală a reparației a fost de aproximativ 3 ore Dacă sistemul dvs. de alimentare cu combustibil prezintă aceleași simptome, cereți mecanicului să inspecteze conexiunile cablurilor înainte de a vă angaja să înlocuiți întreaga unitate de emisie. Senzorul defect ar putea avea nevoie doar de o curățare și o resigilare corespunzătoare. Acest lucru ar putea reduce semnificativ costurile de reparație în comparație cu înlocuirea întregului ansamblu. De asemenea, verificați dacă există un buletin de service tehnic pentru această defecțiune specifică a senzorului de combustibil. Mecanicul meu a găsit unul care detalia procedura exactă de reparare a unității de trimitere.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru contribuții. După ce am discutat cu mai multe ateliere și am luat în considerare experiențele voastre, am decis să le cer să inspecteze mai întâi conexiunile cablurilor. Un atelier a cotat 320 Euro pentru o înlocuire completă a unității de trimitere a combustibilului, în timp ce altul s-a oferit să încerce curățarea și resigilarea conexiunilor pentru 190 Euro. Simptomele defecțiunii senzorului de combustibil se potrivesc exact cu ceea ce au descris alții, citiri neobișnuite ale indicatorului și coduri de eroare. Având în vedere kilometrajul Compass-ului meu și faptul că sistemul rezervorului de combustibil nu a fost revizuit niciodată, voi începe cu opțiunea de reparație mai puțin costisitoare de curățare a conexiunilor. Voi face programarea săptămâna viitoare și voi anunța dacă acest lucru rezolvă problemele senzorului de nivel al combustibilului. Dacă curățarea nu rezolvă problema, cred că va trebui să iau în considerare înlocuirea completă a unității de trimitere. Chiar sper să evit acest cost suplimentar, dacă este posibil. Vă mulțumesc din nou pentru că mi-ați împărtășit experiențele dvs. în materie de reparații.

(Tradus din Engleză)