Comenzile volanului Jeep Commander sunt moarte, modul de alertă

Am întâmpinat o problemă similară cu Jeep Grand Cherokee 2009 anul trecut. Ca persoană cu experiență moderată în întreținerea mașinilor, am crezut inițial că ar putea fi o simplă problemă electrică. Simptomele au fost identice, eșecul complet al tuturor comenzilor de pe volan, inclusiv controlul vitezei de croazieră și funcțiile audio. Volanul multifuncțional a devenit complet lipsit de reacție, iar lumina de avertizare a apărut pe tabloul de bord. Cauza principală s-a dovedit a fi o conexiune defectuoasă a cablului din coloana de direcție, în special acolo unde se conectează la modulul de control. Atelierul a diagnosticat problema cu ajutorul unui echipament specializat și a constatat că fasciculul de cabluri se deteriorase în timp. Repararea a implicat înlocuirea cablului deteriorat și recalibrarea modulului de control al direcției. Costul total a fost de 95 de euro pentru piese și manoperă. Repararea a durat aproximativ 2 ore, iar toate funcțiile au funcționat perfect de atunci. Pentru a vă ajuta mai bine cu cazul dvs. specific, ați putea furniza: Kilometrajul actual al Commander-ului dvs., Când a apărut prima dată problema, Dacă problema a apărut brusc sau treptat, Dacă observați vreo funcție intermitentă a comenzilor de direcție, Dacă auziți vreun sunet neobișnuit de la coloana de direcție Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu cu Grand Cherokee-ul meu.

(Tradus din Engleză)

Am exact aceeași problemă de conectivitate cu Commander-ul meu la 28735 KM. După ultimul service, indicatorul de defecțiuni a început să afișeze același cod de eroare pentru modulul de comandă al direcției. Defecțiunea electrică pare identică, defecțiune completă a comenzilor multifuncționale de pe volan. Am dus-o la un atelier de reparații care a confirmat potrivirea diagnosticului, indicând o problemă a cablajului. Mă bucur să aud că costul reparației a fost rezonabil la 95 de euro. Voi continua cu reparația, deoarece simptomele se aliniază perfect cu ceea ce ați descris.

(Tradus din Engleză)

Mă bucur să aud că ați obținut o verificare corectă a diagnosticării vehiculului care a confirmat problema. La fel ca în cazul Grand Cherokee-ului meu, aceste probleme ale senzorilor cu modulul de control al direcției sunt adesea legate de deteriorarea cablajului, în special la modelele din acea epocă. Simptomele și codurile de eroare corespunzătoare sugerează cu siguranță că aveți de-a face cu aceeași problemă de conectivitate cu care m-am confruntat eu. Kilometrajul dvs. relativ scăzut susține de fapt acest diagnostic, deoarece aceste probleme de cablare pot apărea indiferent de distanța parcursă, este vorba mai mult despre vârsta și factorii de mediu care afectează cablurile. Le-aș sugera să verifice întreaga lungime a cablajului în timp ce fac reparația. În cazul meu, a existat o uzură suplimentară la alte puncte de conectare pe care le-au întărit preventiv în timpul aceluiași service, ceea ce probabil a contribuit la prevenirea problemelor viitoare. Costul reparației de 95 de euro pe care l-am menționat a inclus doar înlocuirea de bază a hamului. În cazul în care se găsesc puncte de uzură suplimentare, ca în cazul meu, costul ar putea fi puțin mai mare, dar este totuși o reparație simplă pe care majoritatea atelierelor o pot rezolva eficient fără înlocuirea componentelor majore. Aș fi interesat să aflu cum decurge reparația și dacă au găsit alte puncte de uzură în sistemul dumneavoastră de hamuri.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru informațiile detaliate furnizate cu privire la problemele senzorilor dvs. Codurile de diagnosticare corespunzătoare și simptomele similare cu comenzile multifuncționale ale direcției confirmă cu siguranță că am avut aceeași problemă. Kilometrajul Commander-ului meu este, de asemenea, apropiat de al dvs. la 28735 KM, ceea ce face comparația și mai relevantă. Problema de conectivitate care apare după o revizie este un tipar comun, deoarece mișcarea în timpul întreținerii poate expune uneori punctele slabe existente ale cablajului. Sunt ușurat să aud că costurile de reparație ar trebui să fie rezonabile, în jur de 95 Euro. Pe baza experienței dvs. cu repararea modulului de control al direcției, mă simt încrezător să procedez la repararea la atelierul meu local. Mă voi asigura că vor inspecta cu atenție întregul fascicul de cabluri în timpul reparației, așa cum ați sugerat. Este logic să se verifice dacă există puncte de uzură suplimentare în timp ce ei au totul deschis. Voi face o actualizare după finalizarea reparației pentru a confirma dacă au găsit probleme similare cu sistemul de cablaje. Vă mulțumesc pentru împărtășirea experienței dvs., a ajutat la validarea rezultatelor diagnosticării și mi-a oferit o imagine clară a ceea ce să mă aștept.

(Tradus din Engleză)