Comenzile scaunului pasager VW Lupo au cedat, este necesară repararea.

Problemele cu cablajul scaunului în modelele VW din acea epocă sunt destul de frecvente. Am avut o problemă similară cu VW Fox-ul meu din 2008, unde sistemul de reglare electrică a scaunului a cedat complet pe partea pasagerului. Diagnosticarea a relevat o combinație de probleme: Conexiuni corodate ale comutatorului scaunului sub scaun, Cablaj deteriorat în zona de flexiune de lângă baza scaunului, Modul de comandă al scaunului defect. Repararea a implicat: Demontarea completă a scaunului pasagerului, Înlocuirea cablajului principal al scaunului, Instalarea unui nou panou cu comutator de reglare a scaunului, Reprogramarea modulului de comandă al scaunului. A fost o reparație serioasă, care a necesitat echipamente de diagnosticare specializate și aproximativ 4 ore de manoperă. Cablajul scaunului a trebuit înlocuit complet, deoarece reparațiile individuale ale firelor nu sunt fiabile pentru sistemele de reglare a scaunului. Soluția a rezistat de 3 ani fără probleme recurente. Martorul de verificare a motorului s-a stins după reparație și nu a mai apărut. Aceste probleme electrice cu scaunele auto, de obicei, nu se rezolvă singure și se agravează în timp dacă sunt lăsate netratate. Cel mai important este să găsiți un atelier cu experiență în sisteme electrice auto, în special module de comandă ale scaunelor și cablaje.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile detaliate despre repararea cablajului scaunului VW Fox. Simptomele se potrivesc exact cu Lupo-ul meu. Ați putea împărtăși aproximativ cât ați plătit pentru întreaga reparație? De asemenea, sunt curios dacă ați avut alte probleme electrice cu sistemul de reglare a scaunului de la reparare? Am primit oferte care par foarte diferite, așa că încerc să aflu ce ar fi rezonabil. De asemenea, când au testat motorul scaunului în sine, a fost încă bun sau a trebuit înlocuit și acesta? Doar vreau să știu ce piese să mă aștept pe factură în afară de cablaj.

(Tradus din Engleză)

După ce a fost diagnosticată corespunzător la service-ul meu de încredere, problema scaunului electric pasager s-a dovedit a fi mult mai simplă decât mă așteptam. Problema principală era de fapt o baterie puternic descărcată care nu reușea să furnizeze suficientă energie sistemului de reglare a scaunului. Reparația totală a costat 290 €, incluzând: Testarea și înlocuirea bateriei, Diagnostic complet al sistemului electric, Inspecția cablajului scaunului. De când am remediat bateria, reglarea electrică a scaunului a funcționat perfect, fără alte probleme electrice. Motorul scaunului a fost testat și a fost în regulă, nefiind necesară înlocuirea. Toate comenzile scaunului răspund acum normal, iar martorul de verificare a motorului s-a stins complet. A fost mult mai bine decât ofertele inițiale pe care le-am primit pentru înlocuirea completă a cablajului scaunului. Uneori, problemele electrice ale scaunelor auto pot fi atribuite unor probleme de bază ale alimentării cu energie, mai degrabă decât unor defecțiuni complexe ale cablajului. Modulul de comandă al scaunului și motorul funcționau corect odată ce alimentarea cu energie a fost restabilită. Cu siguranță merită să se facă un diagnostic amănunțit înainte de a accepta reparații majore ale cablajului scaunului, deoarece soluțiile mai simple ar putea rezolva problema.

(Tradus din Engleză)

După ce am trecut prin mai multe ateliere de reparații, am găsit în sfârșit unul care a diagnosticat corect problema scaunului electric al mașinii mele Lupo. Problema scaunului pasagerului s-a dovedit a fi un motor ars al scaunului și un comutator al scaunului deteriorat, nu dezastrul complet al cablajului de care mă temeam. Costurile totale de reparație au fost de 380 €: Motor nou al scaunului, Înlocuire comutator scaun, Manoperă pentru instalare, Diagnostic sistem. Mecanicul mi-a arătat motorul vechi, care se blocase clar. Scaunele electrice funcționează acum fără probleme, iar martorul de verificare a motorului a dispărut. Nu au existat probleme electrice de la efectuarea reparației, acum trei luni. Ceea ce a ajutat cu adevărat a fost găsirea unui atelier specializat în sisteme electrice auto. Au testat totul sistematic, în loc să sară la înlocuirea întregului cablaj, așa cum sugeraseră alte ateliere. Comenzile electrice ale scaunului răspund perfect acum, iar scaunul pasagerului se reglează exact ca atunci când mașina era nouă. Voi rămâne la acest atelier pentru reparațiile viitoare, deoarece m-au salvat de o lucrare inutilă de refacere completă a cablajului, pe care alții o impuneau.

(Tradus din Engleză)