Comenzile scaunelor electrice BMW Seria 4 funcționează numai după pornire

Bună ziua. Am avut o problemă similară cu BMW i3 2017 luna trecută. Bateria a fost grav descărcată, cauzând funcționarea defectuoasă a diferitelor componente electrice, inclusiv a scaunelor electrice. După ce am dus-o la garaj, au diagnosticat un senzor de baterie defect și o baterie principală puternic degradată care nu menținea încărcarea în mod corespunzător. Scaunele nu funcționau decât atunci când mașina avea suficientă energie care curgea prin sistem, ceea ce explică de ce ale voastre funcționează după ce mașina este pornită. În cazul meu, a fost destul de grav, au trebuit să înlocuiască atât bateria, cât și modulul senzorului. Aceste simptome sunt destul de comune la BMW-urile electrice odată ce ating un kilometraj mai mare. Degradarea bateriei afectează toate sistemele auxiliare înainte de a observa orice probleme de autonomie. Dacă te confrunți cu aceste simptome, ți-aș recomanda să îl verifici cât mai curând. Nu este vorba doar despre scaune, ar putea fi un semn de avertizare timpurie a unor probleme electrice mai mari.

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Am avut exact aceleași simptome cu scaunele mele anul trecut. Repararea bateriei/senzorului a rezolvat problema și pentru mine. Doar din curiozitate, îți amintești aproximativ cât ai ajuns să plătești pentru întreaga reparație? De asemenea, totul a funcționat fără probleme de atunci sau ați observat alte ciudățenii electrice? Ar fi bine să știu la ce să fiu atent.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să aud vești de la tine. Da, am rezolvat totul la mecanic și m-a costat 290 € pentru remedierea acelei probleme de descărcare a bateriei. Scaunul pasagerului funcționează perfect acum, ce ușurare! Totul merge ca pe roate de la reparație. Nu mai există probleme electrice sau comportamente ciudate la niciunul dintre sisteme. Mecanicul a verificat temeinic toate conexiunile în timpul lucrului, ceea ce probabil a ajutat la prevenirea apariției oricăror alte probleme. De atunci, sunt mai atent la indicatorii de stare ai bateriei, doar pentru a fi în fața oricăror probleme potențiale. Dar, sincer, totul a mers ca pe roate. Mașina se simte ca nouă, la fel ca atunci când mi-am luat primul i3. Dacă observați orice alte ciudățenii, verificați-le din timp. Aceste probleme electrice pot fi uneori legate între ele, dar depistarea lor timpurie înseamnă de obicei o rezolvare mai simplă. Mă bucur să vă împărtășesc orice alte informații dacă aveți nevoie de ele!

(Tradus din Engleză)

Multumesc pentru raspunsul detaliat! In sfarsit l-am reparat pe al meu saptamana trecuta. Mecanicul a găsit problema destul de repede, s-a dovedit a fi o combinație de un senzor de baterie uzat și unele conexiuni corodate. M-a costat ceva mai puțin decât al tău, în jur de 250 de euro, deoarece nu a fost nevoie să schimbe toată bateria. Reparația a decurs mai bine decât se aștepta. Sincer, mă temeam după ultima mea experiență de mecanic, dar acest tip nou chiar știa lucrurile lui. Am avut mașina înapoi în aceeași zi și toate sistemele electrice funcționează perfect acum. O astfel de ușurare să nu mai fii nevoit să aștepți ca scaunele să intre! Lucrul amuzant este că, în timp ce o remediau, au observat o problemă minoră cu senzorii ușii care ar fi putut cauza probleme în continuare. Am rezolvat și asta cât a fost acolo. Vă mulțumesc din nou pentru ajutor, chiar mi-a liniștit mintea știind că altcineva s-a confruntat cu același lucru.

(Tradus din Engleză)