Comenzile geamurilor VW Up defecte, toate cele 4 geamuri blocate

Am avut o problemă similară cu VW e-Golf-ul meu din 2018. Fiind o persoană cu experiență moderată în electronica auto și diagnosticare, inițial m-am gândit că este legată de comenzile geamurilor în sine. Până la urmă, defecțiunea completă a tuturor funcțiilor geamurilor electrice s-a dovedit a fi legată de o baterie a mașinii slabă. După înlocuirea bateriei cu 290 €, sistemul geamurilor a necesitat o procedură de resetare pentru a inițializa corect regulatorii geamurilor. Electronica mașinii a avut nevoie de această resetare deoarece întreruperea de curent a făcut ca modulul de comandă al geamurilor să-și piardă setările de calibrare. Procesul de resetare pentru comenzile geamurilor a fost simplu: 1. Porniți mașina 2. Apăsați și mențineți apăsat comutatorul geamului în jos până se deschide complet 3. Eliberați comutatorul 4. Trageți comutatorul în sus până când geamul se închide complet 5. Mențineți comutatorul apăsat în sus încă 2 secunde 6. Repetați pentru fiecare geam Înainte de a sugera soluții specifice pentru cazul dvs., ați putea împărtăși: Ați observat alte probleme electrice? Se aprinde martorul de avertizare al bateriei pe bord? Alte funcții electrice funcționează normal? Ați încercat vreo procedură de resetare a geamurilor? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă mașina dvs. Up are aceeași problemă cu comenzile geamurilor legată de baterie sau dacă ar putea exista alte probleme subiacente cu sistemul comutatorului de geamuri.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Cazurile noastre par destul de asemănătoare, mașina mea Up are 104080 km și a fost ultima dată servisată acum 3 luni. Am verificat tensiunea bateriei și am constatat că este de 11,2 V, semnificativ sub normal. Acest lucru ar putea explica de ce toate motoarele geamurilor s-au oprit simultan. Procedura dumneavoastră de resetare ar putea fi exact ceea ce îmi trebuie după remedierea problemei bateriei. Se mai întâmplă și alte mici probleme electrice, radioul repornește ocazional, iar închiderea centralizată necesită uneori mai multe apăsări pentru a funcționa. Aceste simptome se aliniază cu diagnosticul dumneavoastră legat de baterie. Voi încerca să înlocuiesc mai întâi bateria, apoi voi urma pașii dumneavoastră de resetare a comenzilor geamurilor. Vă voi anunța dacă acest lucru rezolvă problemele cu geamurile electrice.

(Tradus din Engleză)

Citirea tensiunii bateriei de 11,2 V confirmă cu siguranță suspiciunile noastre. După ce m-am ocupat de aceeași problemă la e-Golf-ul meu, am învățat că electronica modernă a mașinilor este destul de sensibilă la fluctuațiile de tensiune, în special sistemele de control al geamurilor. Repornirea radioului și problemele cu închiderea centralizată pe care le-ați menționat sunt semne clasice ale unei baterii slabe care afectează rețeaua electrică a mașinii. Când am înlocuit bateria mea, acele mici probleme electrice au dispărut împreună cu problemele la geamuri. Doar un sfat bazat pe experiența mea: După instalarea bateriei noi, poate fi necesar să încercați procedura de resetare a geamurilor de mai multe ori pentru fiecare geam. Uneori, procesul de depanare a geamurilor necesită răbdare, deoarece modulul de control are nevoie de timp pentru a reînvăța poziționarea corectă. Asigurați-vă că finalizați secvența completă de resetare fără întrerupere. De asemenea, deși înlocuirea bateriei va rezolva probabil problema, ar putea fi util să verificați alternatorul în timpul service-ului. Un alternator defect poate provoca descărcarea prematură a bateriei și poate duce la probleme similare de control al geamurilor pe termen lung. Aș recomanda documentarea oricăror coduri de eroare înainte de a le șterge după înlocuirea bateriei. Acest lucru ajută la urmărirea dacă apar probleme noi care nu sunt legate de alimentarea cu energie.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc din nou pentru confirmarea acestor detalii. După ce am verificat tensiunea bateriei și am comparat simptomele electrice similare, mă simt mult mai încrezător în ceea ce privește calea de reparare. Tocmai am comandat o baterie nouă care ar trebui să sosească mâine. Observație bună în legătură cu încercarea procedurii de resetare a regulatorului de geamuri de mai multe ori, mă voi asigura că voi fi răbdător cu procesul de inițializare pentru fiecare geam. Probleme cu radioul și închiderea centralizată indică într-adevăr faptul că este vorba în principal de o problemă de tensiune, mai degrabă decât de necesitatea înlocuirii complete a sistemului de control al geamurilor. Am urmat sfatul dumneavoastră și am notat toate codurile de eroare actuale înainte de a continua cu reparațiile. Magazinul de piese auto a cotat 260 € pentru baterie, ceea ce pare rezonabil având în vedere tipul specializat de baterie necesar pentru vehiculele electrice. Și da, cu siguranță le voi cere să verifice sistemul de încărcare al alternatorului în timpul înlocuirii pentru a preveni viitoarele probleme cu geamurile. Voi începe cu schimbarea bateriei și secvența de resetare a geamurilor pe care ați descris-o. Modul sistematic în care ați explicat procedura de resetare a geamurilor electrice ar trebui să mă ajute să fac din nou să funcționeze corect toate cele patru geamuri. Vă mulțumesc că m-ați ajutat să evit ceea ce ar fi putut fi o reparație mult mai scumpă.

(Tradus din Engleză)