Comenzile de direcție ale VW Beetle sunt moarte, este nevoie de ajutor la diagnosticare

Am avut o problemă similară de conectivitate cu VW Golf GTI 2016 al meu luna trecută. Comenzile de pe volan au încetat să mai răspundă complet, iar diagnosticarea vehiculului a arătat o defecțiune electrică în coloana de direcție. Problema s-a dovedit a fi mai mult decât o simplă defecțiune a senzorului. Spirala de contact din interiorul coloanei de direcție a cedat, provocând o întrerupere completă a conexiunilor electrice dintre comenzile de pe volan și sistemele principale ale vehiculului. Aceasta este de fapt o problemă cunoscută la mai multe modele VW din această generație. Reparația a necesitat demontarea volanului și înlocuirea întregului ansamblu al spiralei de contact. Indicatorul de defecțiune a rămas aprins până când a fost instalată noua componentă și sistemul a fost recalibrata cu un echipament de diagnosticare adecvat. Deși nu este o problemă critică de siguranță, deoarece afectează doar comenzile de confort, necesită atenția unui tehnician calificat. Volanul trebuie aliniat corect la reasamblare, iar sistemul airbag trebuie manipulat corect. Aceasta nu este o reparație ușor de efectuat de către un pasionat de bricolaj, din cauza sistemelor de siguranță implicate. Vestea bună este că, odată reparată corespunzător, problema, de obicei, nu se mai repetă. Recomand să vă adresați unui atelier specializat în sisteme electrice VW.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Aceeași problemă cu modulul de control mi s-a întâmplat și mie la Gândacul meu din 2018 vara trecută. Mecanicul a înlocuit și spira de contact și a recalibrat totul. Comenzile de pe volan au funcționat perfect de atunci, fără să apară alte defecțiuni electrice. Vă amintiți cam cât ați plătit pentru reparație? De asemenea, mă întreb dacă au apărut alte probleme cu senzorii după repararea spirei de contact?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru întrebare despre costurile reparației. De când am văzut mecanicul luna trecută pentru problema cu volanul multifuncțional, totul a funcționat impecabil. Factura totală a fost de 95 € pentru repararea conexiunii cablului defect din volan. Diagnosticarea vehiculului nu a arătat probleme suplimentare ale senzorilor după reparație. Modulul de control și toate componentele coloanei de direcție funcționează perfect acum. Indicatorul de defecțiune s-a stins imediat după reconectarea corectă a cablului și nu am mai văzut nicio lumină de avertizare de atunci. Aceasta pare a fi o reparație obișnuită pentru modelele VW din generația noastră și, deși defecțiunea inițială poate fi îngrijorătoare, remedierea este de obicei simplă atunci când este efectuată de un tehnician calificat. Comenzile de pe volan sunt acum la fel de responsive ca atunci când mașina era nouă.

(Tradus din Engleză)

După ce am primit diverse păreri, mi-am dus Gândacul la un atelier VW autorizat. Defecțiunea electrică a fost exact ceea ce ați descris, un arc de direcție defect care a făcut ca comenzile multifuncționale ale volanului să înceteze să mai funcționeze. Reparația a durat aproximativ 2 ore și a costat 320 € în total, inclusiv piesele și manopera. Modulul de control a început să funcționeze imediat după ce au înlocuit arcul de direcție. Tehnicianul a verificat, de asemenea, toate conexiunile senzorilor aferenți în timp ce volanul era demontat. Nu au fost găsite alte probleme, iar martorii de avertizare s-au stins după ce au finalizat recalibrarea sistemului. Au trecut 3 săptămâni de la reparație și toate funcțiile volanului funcționează perfect. Nu au apărut alte defecțiuni electrice sau probleme cu senzorii. Mă bucur foarte mult că am rezolvat problema cu specialiști care au știut exact cu ce se confruntă.

(Tradus din Engleză)