Comenzile climatizării din spate și ale sistemului de aer condiționat BMW Seria 7 nu funcționează

Bună ziua! Am avut o problemă foarte similară cu BMW-ul meu 2003 Seria 5 530d vara trecută. Simptomele au fost aproape identice, AC oprit de răcire și panoul de control a mers mort. S-a dovedit că cablul de acționare a clapetei de ventilație se desprinsese și, de asemenea, exista un conector deteriorat la modulul de control. Mecanicul mi-a arătat unde s-a deconectat cablul, este un punct slab cunoscut la aceste modele. A trebuit să înlocuiască conectorul și să reatașeze corect cablul. Deși nu este o problemă mecanică majoră, cu siguranță a fost nevoie de intervenția unui profesionist din cauza dezasamblării tabloului de bord necesară pentru a avea acces la componente. Sfatul meu ar fi să o verificați cât mai curând. De obicei, aceste simptome nu se rezolvă de la sine și pot duce la probleme mai mari dacă clapeta rămâne blocată într-o poziție prea mult timp. Remedierea în sine nu a fost prea complexă, dar munca a fost factorul principal din cauza întregii dezmembrări necesare. Mult noroc cu a ta, această generație de BMW-uri sunt mașini grozave atunci când totul funcționează bine.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru împărtășirea experienței tale! Mă bucur că nu sunt singurul care s-a ocupat de asta. Vreau să rezolv asta cât de curând, deoarece vine vara. Sunt doar curios, îți amintești cam cât ai plătit pentru toată reparația? De asemenea, totul a funcționat bine de atunci sau ați avut alte probleme cu AC?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Am vrut doar să urmăresc, de când am postat ultima dată, chiar am remediat această problemă! Mecanicul a confirmat că a fost într-adevăr defecțiunea clapei de ventilație din spate, așa cum am bănuit. Au găsit o conexiune de cablu defectă care trebuia rezolvată. Factura totală a ajuns la 95 de euro, ceea ce sincer nu a fost atât de rău pe cât mă așteptam, având în vedere toată munca de bord pe care au avut-o de făcut. Foarte bucuros să raportez că AC-ul meu a funcționat perfect de la reparație. Gata cu panoul de control mort, iar răcirea a revenit la putere maximă. O astfel de ușurare, mai ales că s-a mai cald în ultima vreme! Au trecut vreo trei luni și nu am avut nicio problemă cu sistemul. Dacă vă întrebați dacă să continuați cu reparația, cu siguranță aș spune să o faceți. Aceste sisteme de climatizare BMW sunt destul de solide odată ce sunt reparate corect. Cheia este să vă asigurați că toate acele conexiuni sunt sigure și așezate corect. Succes cu ale tale, sper să o rezolvi la fel de bine ca mine!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru actualizare! De fapt, tocmai mi-am reparat-o ieri și am vrut să-mi împărtășesc și experiența. Mecanicul pe care l-am găsit a fost cu adevărat minuțios, mi-a arătat exact ce nu era în regulă și a explicat totul clar. Problema a fost aproape identică cu ceea ce ați descris. Destul de amuzant, factura mea de reparații a fost cam la fel. Au fost nevoiți să demonteze destul de mult tabloul de bord, ceea ce m-a făcut nervos la început, dar știau exact ce fac. Remedierea reală a durat doar aproximativ două ore. AC-ul aruncă acum aer rece ca și cum ar fi nou-nouț, iar toate comenzile funcționează perfect. Mă bucur că nu am mai amânat asta. Pentru oricine altcineva care citește asta și care ar putea avea probleme similare, nu așteptați în jur, sperând că se va rezolva de la sine. Este mai bine să o rezolvi înainte de a cauza probleme mai mari. Multumesc din nou pentru tot ajutorul si sfaturile voastre. Cu siguranță m-a făcut să mă simt mai încrezător în a remedia acest lucru!

(Tradus din Engleză)