Comenzi volan VW Touran defecte: Ghid pentru remediere rapidă

Am avut aceeași defecțiune la comenzile volanului pe VW Tiguan 1.4 TSI din 2013. Modulul de comandă din volan și-a pierdut conexiunea din cauza conexiunilor cablurilor uzate din coloana de direcție, o problemă destul de frecventă la aceste modele. Diagnosticarea vehiculului a indicat o defecțiune a modulului de comandă al volanului. Principala preocupare a fost pierderea completă a comenzilor montate pe volan, inclusiv controlul de croazieră și funcțiile audio. Cauza principală a fost un cablaj deteriorat în interiorul coloanei de direcție, care conectează modulul de comandă la sistemul principal. Aceasta necesită o reparație atentă, deoarece coloana de direcție conține sistemul airbag. Un tehnician autorizat a trebuit să demonteze airbag-ul, volanul și spirala de contact pentru a accesa și înlocui cablajul defect și problema senzorului. Repararea a durat aproximativ 3 ore în total. Aceasta nu este o lucrare DIY din cauza sistemelor de siguranță implicate. Orice greșeală la componentele airbag-ului sau la comenzile volanului ar putea crea riscuri serioase de siguranță. Aș recomanda cu tărie să fie reparat la un atelier autorizat specializat în reparații ale sistemului de direcție VW. Acestea vor avea instrumentele de diagnosticare și piesele de schimb adecvate pentru a restabili corect toate funcțiile volanului. Repararea completă a rezolvat toate problemele de control și nu au apărut probleme de atunci. Acest tip de defecțiune electrică tinde să se înrăutățească dacă este lăsată neadresată.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Am avut aproape aceeași problemă cu comenzile multifuncționale ale volanului la VW Touran-ul meu iarna trecută. Problema de conectivitate cu modulul de control m-a îngrijorat foarte tare la început, dar descrierea dumneavoastră se potrivește exact cu ceea ce s-a întâmplat, o defecțiune completă a tuturor comenzilor de pe volan. Mă bucur să aud că defecțiunea electrică a fost complet rezolvată. Abordarea reparației pe care ați descris-o este perfect logică, mai ales având în vedere că un tehnician certificat s-a ocupat de lucrul la coloana de direcție din cauza sistemelor airbag. V-ați deranja să împărtășiți care a fost costul total al reparației în cazul dumneavoastră? De asemenea, sunt curios dacă ați mai întâmpinat alte probleme legate de direcție de atunci?

(Tradus din Engleză)

Am terminat reparația săptămâna trecută, factura totală a fost de 95 € pentru repararea conexiunii cablului defect din volan. Diagnosticarea vehiculului a confirmat că era exact ceea ce bănuisem pe baza simptomelor modulului de control. Cu plăcere raportez că eroarea volanului multifuncțional este complet rezolvată acum. Toate comenzile volanului funcționează perfect din nou, butoanele radio, controlul de croazieră, totul. Tehnicianul certificat a efectuat reparația coloanei de direcție eficient și a reconectat corect toate componentele. Costul reparației a fost de fapt mai mic decât se aștepta inițial, mai ales având în vedere complexitatea lucrului în jurul sistemului airbag. De la remediere, nu au apărut alte probleme legate de direcție. Problema senzorului era pur electrică, iar odată ce conexiunile cablului uzate au fost reparate corespunzător, toate sistemele au revenit la funcționarea normală. Merită menționat faptul că utilizarea unui atelier certificat pentru acest tip de reparație a sistemului de direcție a meritat cu siguranță. Au știut exact unde să caute problema și au avut echipamentele de diagnosticare potrivite pentru a verifica dacă totul a fost reconectat corect.

(Tradus din Engleză)

Am vrut să vă informez pe toți cu privire la cum s-au terminat lucrurile. În cele din urmă, mi-am reparat Touran-ul luni trecută. Modulul de control a fost într-adevăr vinovatul, exact așa cum s-a sugerat aici. Am găsit un specialist VW certificat care a diagnosticat imediat problema de conectivitate. Repararea a implicat înlocuirea unor cabluri uzate din coloana de direcție. Costul total a fost de 120 €, inclusiv o verificare completă a sistemului. Mecanicul mi-a arătat cablajul deteriorat pe care l-au îndepărtat, avea cu siguranță nevoie de înlocuire. Defecțiunea electrică s-a dovedit a fi destul de simplă odată ce au intrat în ea. A durat aproximativ 2,5 ore în total, iar ei au testat toate funcțiile volanului temeinic înainte de a elibera mașina. Sunt foarte bucuros că am mers la un atelier certificat, au manipulat cu grijă sistemul airbag și au știut exact ce fac. Toate comenzile volanului funcționează perfect acum, controlul de viteză, radioul, totul. Nu se afișează nicio lumină de avertizare sau coduri de eroare. Mă simt cu siguranță mai bine că am rezolvat acest lucru corespunzător, decât să încerc alternative mai ieftine sau să-l las nesoluționat. E bine să știu că alții s-au confruntat cu probleme similare la coloana de direcție cu succes. Mulțumesc încă o dată pentru îndrumarea utilă.

(Tradus din Engleză)