marc_wagner1
Climatronicul VW T-Cross cedează după vizita la service
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
marc_wagner1 (Autor)
Sună foarte asemănător cu ceea ce am trecut eu cu T-Cross-ul meu iarna trecută. Circulația aerului era îngrozitoare, iar încălzirea abia funcționa după o revizie de rutină. Am avut exact aceleași simptome: flux de aer slab și control al temperaturii erratic. Și în cazul meu s-a dovedit a fi o problemă de cablare care afecta sistemul HVAC. Motorul ventilatorului era în regulă, dar conexiunile aveau nevoie de reparare. A trebuit demontat panoul de bord pentru a rezolva problema corect. Distribuția aerului funcționează perfect acum, dar mă întreb cât te-a costat reparația. Nota mea mi s-a părut mare pentru ceea ce a fost, în esență, o reparație a cablajului. Ai observat alte probleme de atunci? Uneori, aceste probleme electrice pot reapărea.
(Tradus din Engleză)
selina_wilson9
Mulțumesc pentru întrebare despre costurile reparației. Am plătit 95 € pentru a repara conexiunea cablului defectă pentru clapeta de distribuție a aerului de dezghețare din Polo-ul meu. Sistemul de ventilație a funcționat impecabil de atunci, fără alte probleme cu circulația aerului sau controlul temperaturii. Mecanicul a găsit rapid problema exactă, deoarece a mai întâlnit cazuri similare în care motorul ventilatorului funcționa, dar comenzile clapetei erau compromise de conexiuni slabe. Elementul de încălzire și distribuția generală a aerului au revenit la funcționarea normală acum. Privind în urmă, deși a fost nevoie de demontarea unor părți ale bordului, prețul reparației a fost rezonabil, având în vedere munca de diagnosticare și reasamblarea atentă necesare. Cel mai important lucru este să am din nou un sistem de climatizare care funcționează corect, mai ales pentru dezghețarea parbrizului pe vreme rece. Cheia a fost găsirea unui mecanic familiarizat cu problemele de control HVAC la aceste modele. Știa exact unde să caute problema de cablare, în loc să înlocuiască pur și simplu piese în mod inutil.
(Tradus din Engleză)
marc_wagner1 (Autor)
Mă bucur că am întrebat despre experiența ta. După ce am citit asta, am mers în sfârșit să-mi repar T-Cross-ul săptămâna trecută. Mecanicul a găsit cabluri deteriorate în apropierea unității de climatizare, exact ca în cazul tău. Motorul ventilatorului funcționa, dar sistemul nu primea semnale corespunzătoare. Repararea a durat aproximativ 3 ore, deoarece a trebuit să demonteze părți din tabloul de bord pentru a accesa unitatea HVAC. M-a costat 120 € în total, ceea ce pare corect având în vedere munca depusă. Circulația aerului este perfectă acum și problema cu aburirea parbrizului a dispărut complet. Apreciez foarte mult sfatul despre găsirea unui specialist. Mecanicul pe care l-am ales este specializat în sisteme de climatizare și a depistat problema imediat. Nu mai am probleme cu încălzirea slabă sau cu controlul temperaturii. Ar fi trebuit să fac asta mai devreme, în loc să aștept și să mă frustrez din cauza performanțelor slabe de încălzire.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
selina_wilson9
Am avut aceeași problemă cu climatizarea la un VW Polo TSI 2017. Simptomele au coincis exact: încălzire slabă și distribuție inconsistentă a aerului prin ventilație. Inițial, am crezut că este doar motorul ventilatorului, dar diagnosticarea a relevat un actuator defect pentru clapeta de dezaburire. Problema principală a fost o conexiune deteriorată a cablajului la modulul de control HVAC. Lucrările anterioare în zona panoului de bord au probabil deranjat cablurile. Acest lucru a provocat erori intermitente de comunicare între unitatea de control și motoarele clapetelor. Reparația a necesitat demontarea parțială a bordului pentru a accesa și înlocui conectorul de cablare deteriorat și a recalibra sistemul. Nu a fost o treabă simplă, deoarece accesarea componentelor din spatele unității de climatizare este destul de complicată. Deși aceasta a fost o reparație serioasă din cauza muncii intensive, piesele în sine nu au fost scumpe. Problemele de aburire a parbrizului și controlul slab al temperaturii s-au rezolvat complet după repararea conexiunii. Aș recomanda verificarea conexiunilor cablajului de către un specialist înainte de a înlocui orice componente mecanice. De remarcat faptul că aceste simptome apar adesea brusc după alte lucrări de reparații în zona bordului. Este întotdeauna bine ca service-ul să verifice dacă toate conexiunile sunt sigure după orice lucrare care implică demontarea panourilor interioare.
(Tradus din Engleză)