Chrysler 300 Diesel: Semnale de avertizare ale pedalei de frână moi

Am avut o problemă similară cu Chrysler Sebring diesel 2006 al meu anul trecut. Având ceva experiență cu mentenanța auto de bază, inițial m-am gândit că este legată și de sistemul de frânare, în special plăcuțele sau discurile de frână. Cu toate acestea, după ce am dus-o la atelier, aceștia au diagnosticat o problemă de subtensiune care afecta mai multe sisteme, inclusiv asistenta la frânare. Principalele simptome se potriveau exact cu ale dumneavoastră: pedală de frână spongioasă, vibrații și necesitatea unei presiuni mai mari decât de obicei. Atelierul a constatat că alternatorul nu furniza o tensiune constantă, ceea ce a afectat sistemul de asistență la frânare. Costul total al reparației a fost de 240 €, inclusiv timpul de diagnosticare și înlocuirea pieselor. Înainte de a trage concluzii despre sistemul dumneavoastră de frânare, ar fi util să știu: Sunt aprinse vreun indicator luminos pe tabloul de bord? Ați observat faruri slabe sau alte probleme electrice? Problema apare mai mult când motorul este rece sau cald? Se aud sunete neobișnuite la aplicarea frânelor? Deși nivelul lichidului de frână poate părea normal, merită verificat dacă discurile și plăcuțele de frână sunt în parametrii specificați, dar, pe baza experienței mele, verificarea sistemului electric v-ar putea scuti de lucrări inutile la frâne.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că mi-ați împărtășit experiența dumneavoastră. Vehiculul meu are aproximativ 20326 km și nu afișează martori de avertizare pe tabloul de bord. După ce am citit răspunsul dumneavoastră, am verificat și am observat că farurile par ușor mai slabe decât de obicei, mai ales la ralanti. Pedala de frână se simte mai spongioasă când motorul este cald, iar la frânare se aude un zgomot ușor de frecare. Având în vedere aceste simptome și experiența dumneavoastră, voi verifica atât sistemul electric, cât și componentele frânei. Deși etrierii și saboții de frână au fost recent întreținuți, o problemă electrică care afectează asistenta la frânare ar putea explica senzația inconsistentă a pedalei. Vă voi ține la curent după ce primesc diagnosticul.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru actualizare, aceste simptome suplimentare se aliniază cu siguranță cu ceea ce am experimentat eu. Zgomotul de scârțâit este totuși o variabilă nouă, pe care nu am avut-o la Sebring-ul meu. Acest lucru ar putea indica faptul că am putea avea de-a face cu două probleme separate aici. Farurile care se sting combinate cu pedala de frână moale indică puternic faptul că sistemul electric afectează asistența la frânare, exact ca în cazul meu. Cu toate acestea, acel zgomot de scârțâit la aplicarea frânelor sugerează că ar putea exista, de asemenea, o uzură a componentelor frânelor. Mecanicul meu mi-a explicat că atunci când sistemul de asistență la frânare nu funcționează corect din cauza problemelor electrice, acesta poate accelera uzura plăcuțelor de frână și a discurilor de frână, deoarece trebuie să aplicați mai multă presiune. Am ajuns să-mi schimb alternatorul și să-mi instalez plăcuțe de frână noi, deoarece presiunea suplimentară pe care o aplicam le-a uzat mai repede decât de obicei. Frânele scârțâitoare și scârțâitul au dispărut complet după rezolvarea ambelor probleme. Cu siguranță, ar trebui să verificați acest lucru cât mai curând posibil, încercarea de a compensa asistența redusă la frânare poate crea un ciclu de uzură crescută a componentelor sistemului dumneavoastră de frânare. Mențineți-ne la curent cu ceea ce dezvăluie diagnosticul.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc pentru aceste detalii. Farurile care se stingeau combinate cu problemele la pedala de frână sugerează potențiale probleme electrice. Am dus mașina astăzi la service. Mecanicul a găsit două probleme: un alternator defect care cauza o tensiune inconsistentă la sistemul de asistență la frânare și discuri de frână uzate care necesitau înlocuire. Zgomotul de scârțâit provenea într-adevăr din sistemul de frânare, unde unul dintre etrierele de frână se bloca ușor din cauza alimentării inconsistente cu energie. Costurile totale de reparație s-au ridicat la 780 €, care au inclus: Alternator nou și instalare, Înlocuire discuri de frână, Un etrier de frână nou, Golirea și umplerea cu lichid de frână nou. Pedala de frână este acum fermă și receptivă, farurile au revenit la luminozitatea maximă, iar zgomotul de scârțâit a dispărut complet. Deși a fost mai scump decât mă așteptam, repararea ambelor probleme simultan a prevenit probabil deteriorarea ulterioară a componentelor sistemului de frânare. Vă mulțumesc încă o dată pentru că m-ați îndreptat către verificarea sistemului electric. Mi-ați economisit timp în diagnosticarea cauzei principale a problemelor.

(Tradus din Engleză)