Cheie BMW moartă: Sistemul de intrare și pornire la distanță nu funcționează

Am avut o problemă similară cu BMW X7 2019 al meu luna trecută. Problema de conectivitate a cheii s-a dovedit a fi mai mult decât o simplă înlocuire a bateriei, a fost un modul de antenă defect și conexiuni de cabluri corodate lângă consola centrală. Simptomele mele se potriveau exact cu ale tale, nu puteau bloca/debloca și a trebuit să folosesc cheia fizică. Tehnicianul a constatat că umezeala pătrunsese în conexiunea antenei, provocând defecțiuni intermitente ale semnalului între telecomanda și computerul mașinii. Reparația a presupus înlocuirea modulului de antenă și recablarea punctelor de conectare. Nu a fost o problemă mecanică majoră, dar avea nevoie de echipamente de diagnosticare BMW adecvate pentru a le identifica și remedia corect. De asemenea, au trebuit să reprogrameze cheia pentru a se sincroniza cu noul modul. Pe baza experienței mele, aș recomanda să găsești un magazin specializat în electronice BMW, acesta nu este ceva pentru un mecanic general. Sistemul de antenă este integrat cu caracteristicile de securitate ale mașinii, așa că vrei pe cineva care știe ce face.

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Sună exact ca ceea ce am de-a face. XM-ul meu face același lucru cu telecomanda. Foarte util să știți despre daunele cauzate de umiditate și problemele de cablare pe care le-ați menționat. Mă întrebam, îți amintești cam cât ai plătit pentru toată reparația? De asemenea, totul a funcționat fără probleme de când l-au reparat sau ați observat alte ciudații?

(Tradus din Engleză)

Bună ziua! Am vrut doar să urmăresc întrebarea ta. După ce mi-am reparat BMW X7, totul a funcționat perfect, nu mai am dureri de cap cu brelocul! Factura de reparații a ajuns la 95 € pentru repararea conexiunii cablu / mufă. Se pare că antena din bara de protecție a fost vinovată, dar din fericire nu a fost atât de complicat cum m-am temut inițial. Brelocul funcționează acum ca un farmec, închidere, deblocare, totul a revenit la normal. Nu am observat nicio ciudățenie sau problemă de la reparație, ceea ce este o mare ușurare. Cu siguranță mai puțin stresant decât să trebuiască să folosesc cheia fizică tot timpul! Știu că am menționat daunele cauzate de umezeală în prima mea postare, dar odată ce mecanicul a intrat acolo, a fost de fapt doar o conexiune slăbită care trebuia rezolvată. Mult mai simplu decât cablarea completă de care credeam că ar putea fi nevoie. Am avut noroc acolo! Chiar mă bucur că am mers cu un specialist BMW pentru asta, au știut exact la ce se uită și au rezolvat-o rapid. M-au salvat de la dureri de cap potențial mai mari pe drum.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru actualizarea detaliată! De fapt, tocmai l-am reparat pe al meu ieri și am vrut să-mi împărtășesc și experiența. Mecanicul pe care l-am găsit s-a dovedit a fi grozav, super sincer și cunoscător. Destul de amuzant, problema mea a fost diferită de ceea ce mă așteptam. Se pare că problema nu a fost deloc antena, a existat o mică crăpătură în placa de circuit a cheii care a cauzat problemele de conectare. Mecanicul a deschis-o, a reparat placa și a înlocuit câteva componente interne. Costul total a fost ceva mai mic decât mă așteptam, în jur de 75 € pentru piese și forță de muncă. Întregul proces a durat aproximativ două ore, iar acum totul funcționează perfect. Gata cu cheia fizică! Chiar ușurat că nu a fost ceva mai grav cu sistemul electric al mașinii. Vă mulțumesc din nou pentru ajutor, mi-a dat impulsul de care aveam nevoie pentru a rezolva problema corect, în loc să trăiesc doar cu problema. Cu siguranță mi-am învățat lecția despre a merge la specialiști pentru aceste probleme electronice. Uneori, dacă plătiți puțin mai mult pentru cineva care știe ce face, economisiți bani pe termen lung!

(Tradus din Engleză)