Cheie BMW moartă? Depanarea sistemului de pornire și blocare de la distanță

Hei acolo! Am ceva experiență de lucru la mașini. Am avut de-a face cu o problemă similară la BMW seria 5 din 2001 anul trecut. Simptomele erau exact ca ale tale, telecomanda a încetat să funcționeze și a avut probleme cu sistemul de aprindere. S-a dovedit că a fost o conexiune defectuoasă în cablajul antenei. L-am dus la atelierul meu obișnuit și l-au diagnosticat destul de repede. Au găsit o conexiune de cablu slăbită lângă modulul antenei. Toată reparația, inclusiv diagnosticarea și repararea conexiunii, m-a costat în jur de 95 Euro. Mașina a funcționat perfect de atunci. Doar pentru a ajuta mai bine, ați putea împărtăși: Ce variantă de motor aveți? Primești coduri de eroare specifice? Telecomanda are o baterie proaspătă? Aceste detalii m-ar ajuta să înțeleg dacă aveți de-a face cu aceeași problemă pe care am avut-o eu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat! A mea are motor pe benzină și am înlocuit recent bateria de la breloc, dar tot nu am avut noroc. Kilometrajul meu este de 115979 KM și a avut ultimul service în urmă cu aproximativ 4 luni. Primesc codul de eroare P0513, care indică o problemă la imobilizator. A început să se întâmple brusc săptămâna trecută. Mă bucur să știu că remedierea dvs. a fost relativ simplă și accesibilă, îmi dă speranța că este doar o problemă de cablare, mai degrabă decât ceva mai grav. S-ar putea să o duc la magazin săptămâna asta pentru a verifica conexiunile antenei, așa cum ai menționat.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Vă mulțumim că ați oferit aceste detalii suplimentare. Chiar văd asemănările cu ceea ce m-am confruntat acum. Codul P0513 este exact ceea ce am primit și eu cu seria mea 5! Când ai menționat că a început brusc, e aproape ca un déjà vu, al meu a făcut același lucru. Tocmai a încetat să funcționeze corect din senin. Întrebare rapidă, înainte de a-l duce la magazin, ai observat dacă problemele se agravează când este umed sau după ploaie? În cazul meu, acesta a fost de fapt un semn grăitor. Conexiunea slabă pe care am menționat-o mai devreme a lăsat să intre puțină umiditate, ceea ce a făcut ca problema să fie mai vizibilă pe vreme umedă. Faptul că ai schimbat deja bateria cheii este bun, exclude lucrurile simple. Pe baza experienței mele, aș pune bani pe asta, fiind problema conexiunii antenei. Eroarea imobilizatorului apare de obicei atunci când există o problemă de comunicare între cheie și mașină, care se potrivește cu teoria antenei. Atenție, când mecanicul meu l-a reparat, a verificat și întregul cablaj în timp ce erau la el. Ar putea merita să le ceri să facă același lucru pentru a ta, doar pentru a preveni orice probleme viitoare. Întreaga lucrare nu ar trebui să dureze mai mult de câteva ore. Spune-mi cum merge la magazin. Chiar curios dacă se dovedește a fi aceeași problemă!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru follow-up! Știi ce, acum că ai menționat asta, am observat că se comportă mai mult când a plouat. Nu am făcut legătura înainte, dar are logică faptul că intră umezeala. Apreciez foarte mult că ai împărtășit aceste detalii despre experiența ta, este foarte util. Am programat-o la magazin pentru mâine dimineață. Le voi cere cu siguranță să verifice întregul cablaj, așa cum ați sugerat. Având în vedere că am mai avut de-a face cu probleme electrice la BMW, mai bine să fiu minuțios decât să mă întorc din nou. Cu siguranță vă voi ține la curent cu ceea ce vor găsi. Vă mulțumim din nou pentru tot ajutorul, într-adevăr a ușurat mintea mea despre această situație întreg!

(Tradus din Engleză)