Cheia de la VW nu funcționează în ciuda bateriei noi, reparație DIY vs. mecanic

Am avut aceeași problemă cu VW Golf TSI 2015 al meu. Telecomanda cheii a cedat complet, în ciuda înlocuirii bateriei de mai multe ori. Avertismentul privind bateria descărcată din cheie apărea în mod constant pe tabloul de bord. O simplă înlocuire a bateriei nu a rezolvat problema, deoarece placa de circuit a telecomenzii avea contacte corodate. Mecanicul a descoperit acest lucru după ce a deschis carcasa cheii. Ceea ce părea o problemă simplă de baterie a cheii s-a transformat într-o reparație mai complexă, necesitând reprogramarea unei noi telecomenzi pentru sincronizarea cu sistemul de securitate al mașinii. Cheia a necesitat înlocuirea completă, deoarece deteriorarea internă era ireparabilă. Aceasta este o problemă cunoscută la unele telecomenzi VW, unde umiditatea se acumulează în timp. Programarea cheii auto necesită echipamente de diagnosticare speciale pe care, de obicei, le au doar atelierele autorizate. Încercarea de reparații DIY dincolo de înlocuirea bateriei riscă deteriorarea sistemului imobilizator. Sistemul de securitate al mașinii este direct legat de funcționalitatea telecomenzii, astfel încât se recomandă diagnosticarea profesională. Aceasta nu a fost o soluție rapidă, dar nici o problemă mecanică majoră, doar o componentă electronică de securitate care a necesitat înlocuirea și programarea corespunzătoare. Deoarece se potrivește exact cu simptomele dumneavoastră, vă sugerez să verificați internalele telecomenzii de către un profesionist, mai degrabă decât să continuați cu înlocuirile bateriei care nu vor rezolva problema de fond.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. Este foarte util să știu despre contactele corodate, are sens de ce simpla schimbare a bateriei cheii electronice nu mi-a rezolvat problema. O scurtă întrebare ulterioară, sunt curios care a fost costul total al reparației în cazul dumneavoastră? Este întotdeauna bine să ai o estimare aproximativă înainte de a merge la service. Mă întreb, de asemenea, dacă ați avut alte probleme de atunci, după ce ați programat noua cheie? VW-ul meu încă afișează avertismentul de tensiune scăzută pentru cheie chiar și după mai multe schimbări de baterie, așa că se pare că va trebui să mă hotărăsc și să o verific cum trebuie.

(Tradus din Engleză)

Repararea corectă a cheii a meritat fiecare cent. Mecanicul a găsit contacte coroziune, exact ca în cazul dumneavoastră. Repararea totală a costat 37 € pentru o reparație completă a avertismentului de baterie descărcată și a funcționalității cheii. Cheia auto funcționează acum impecabil, fără alte probleme de cheie defectă sau avertismente de tensiune scăzută pe tabloul de bord. Programarea a fost făcută corect din prima încercare și nu a necesitat ajustări ulterioare. Mașina recunoaște perfect cheia atât pentru blocare, cât și pentru deblocare. Acel avertisment persistent de baterie descărcată pe care îl vedeți, chiar și după schimbarea bateriilor, indică cu siguranță aceeași problemă de coroziune internă. Verificarea de către un profesionist vă va salva probabil de la cumpărarea repetată a bateriilor care nu pot rezolva problema reală. De când a fost reparată corect, sistemul de acces fără cheie a fost complet fiabil. Nu mai există frustrare cu o cheie care nu răspunde sau mesaje de avertizare. Repararea a fost simplă odată ce a fost în mâinile unui profesionist calificat cu echipamentul de diagnosticare potrivit.

(Tradus din Engleză)

Vizita la magazin a decurs mai bine decât mă așteptam. L-am sunat pe mecanicul meu de obicei, care se specializează în electronica VW și m-a programat imediat. După verificarea cheii, au găsit exact ceea ce am descris, contacte corodate în interior care împiedicau o conexiune corectă chiar și cu o baterie nouă. Costul total a fost de 45 € pentru diagnostic, programarea noii chei și repararea contactelor interne. Mecanicul mi-a arătat deteriorarea prin coroziune și mi-a explicat cum s-a acumulat umiditatea în interior de-a lungul timpului. De asemenea, au curățat componentele electronice ale cheii înainte de reasamblare. Mă bucur foarte mult că nu am continuat să arunc bani la înlocuirea bateriilor. Cheia auto funcționează perfect acum, nu mai apar avertismente pe tabloul de bord și intrarea fără cheie este din nou receptivă. Aș recomanda cu siguranță să fie diagnosticată corect, mai degrabă decât să încercați mai multe reparații DIY. Repararea totală a durat aproximativ o oră și m-a salvat de probleme potențial mai mari cu sistemul de securitate al mașinii. Uneori, plata pentru expertiză profesională este cea mai inteligentă mișcare, mai ales în cazul electronicii moderne a vehiculelor.

(Tradus din Engleză)