Centura slăbită a VW Taigo produce zgomote ciudate ale motorului

Am avut o problemă similară cu VW T-Cross 2020 al meu. Zgomotul motorului a început ca un scârțâit subtil, mai ales la pornirea la rece, ceea ce a fost un indicator clar al problemelor cu cureaua serpentinei. Rola de întinzător a prezentat o uzură semnificativă, afectând întregul sistem de acționare prin curea. Sfat rapid de depanare: Verificați dacă tonul zgomotului se schimbă în timpul accelerării. Dacă da, este probabil legat de tensiunea curelei serpentinei. În cazul meu, atât rolele de întinzător, cât și cele de ghidare au necesitat înlocuire, deoarece acestea provocau o aliniere incorectă a curelei. Aceasta nu este o reparație de amânat. Un întinzător de curea defect poate duce la: Ruptura completă a curelei serpentinei, Performanță redusă a motorului, Deteriorarea potențială a altor componente ale motorului, Riscul de probleme cu cureaua de distribuție dacă este lăsat necontrolat. Repararea a fost destul de complexă, deoarece întinzătorul face parte dintr-un sistem mai mare. Mecanicul a trebuit să inspecteze întregul ansamblu de acționare prin curea, inclusiv toate rolele și componentele curelei de distribuție pentru a se asigura că nu au apărut daune secundare. De menționat că întinzătorii de curea VW necesită, de obicei, atenție în jur de 100.000 km, deci kilometrajul dvs. sugerează că este momentul potrivit pentru a aborda acest lucru. Continuarea conducerii cu aceste simptome ar putea duce la reparații mai extinse ale motorului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dvs. cu T-Cross. Simptomele dumneavoastră sună exact ca ceea ce am și eu la Taigo-ul meu, în special acel zgomot de scârțâit la pornirea la rece. Am găsit în cele din urmă un mecanic VW specializat care a diagnosticat corect problemele curelei serpentine și ale întinzătorului. V-ați putea spune, vă rog, cât v-a costat reparația totală? Sunt, de asemenea, curios dacă ați avut alte probleme legate de curea de atunci, de când a fost reparat? Vreau să-mi fac un buget corect și să știu ce să mă aștept în ceea ce privește performanța motorului pe termen lung.

(Tradus din Engleză)

Am vești bune de împărtășit după ce am rezolvat problemele cu întinzătorul curelei de la T-Cross-ul meu. Reparatia totală a costat 455 € pentru înlocuirea ansamblului întinzător defect. De la reparatie, programul de întreținere al automobilului a decurs lin, fără probleme recurente. Performanța motorului a revenit la normal imediat după repararea întinzătorului de curea defect. Zgomotul de scârțâit a dispărut complet, iar pornirile la rece sunt acum perfect silențioase. Curea serpentinei funcționează corect cu noul întinzător, iar rola de ghidare funcționează așa cum trebuie. Curea de distribuție a fost, de asemenea, inspectată în timpul reparației și nu a prezentat semne de uzură, ceea ce a fost o ușurare. Mecanicul a făcut o treabă temeinică verificând întregul sistem de antrenare al curelei pentru a se asigura că totul este aliniat corect. Pentru o fiabilitate continuă, verificarea componentelor de acționare a curelei în timpul intervalelor regulate de service este crucială. După 15000 km de funcționare fără probleme, pot confirma că reparația a meritat fiecare cent pentru a preveni probleme mai grave ale motorului pe termen lung.

(Tradus din Engleză)

După ce am primit feedback-ul dumneavoastră, am vizitat săptămâna trecută un service VW autorizat pentru o diagnosticare corectă a mașinii mele Taigo. Mecanicul a constatat că rola întinzătoare era într-adevăr defectă, provocând slăbirea curelei serpentine. Au identificat problema în 30 de minute de la inspecție. Costul total al reparației a fost de 480 €, care a inclus: Rolă întinzătoare nouă, Înlocuirea curelei serpentine, Manoperă, Inspecție completă a sistemului de antrenare prin curea Zgomotul de scârțâit a dispărut complet acum, iar motorul funcționează lin, mai ales la pornirea la rece. Niciun zgomot îngrijorător din zona curelei de distribuție. Mă bucur foarte mult că am reparat-o înainte de a se produce orice deteriorare gravă a motorului. Cu siguranță voi supraveghea sistemul de antrenare prin curea în timpul serviciilor viitoare, dar deocamdată, totul funcționează perfect. Investiția în reparația corectă a meritat pentru liniștea sufletească și performanța motorului restaurată.

(Tradus din Engleză)