BraunUlf
Cayman pe moarte: Probleme cu unitatea de control
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
BraunUlf (Autor)
Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs., este foarte util! Simptomele mele sună exact ca cele prin care ai trecut tu cu Boxster-ul tău. Acum înclin să o duc la un specialist. Vrei să-mi spui cam cât ai plătit până la urmă pentru înlocuirea DME? De asemenea, totul a mers bine de la reparație sau ai observat alte ciudățenii?
(Tradus din Engleză)
AugSchm
Hei din nou! Da, sunt bucuros să împărtășesc detaliile despre costuri. Factura totală a ajuns la 625 € pentru repararea unității DME defecte din Boxster-ul meu. Știu că nu este ieftin, dar sincer, a meritat fiecare bănuț. De la reparație, mașina merge ca pe roate, nu se mai oprește, nu mai merge greu, doar merge ca pe roate până la capăt! Am dus-o la specialist acum aproximativ 8 luni și nu am mai avut nicio problemă cu controlul motorului de când au rezolvat-o. Mașina pornește de prima dată, de fiecare dată, iar motorul funcționează la fel de bine cum ar trebui. Nu mai există nici lumini de verificare a motorului, ceea ce este o mare ușurare. Credeți-mă, repararea de către un specialist Porsche a fost cea mai bună soluție. Ei știau exact ce căutau și au rezolvat problema corect de prima dată. Simptomele tale din Cayman par atât de asemănătoare cu cele pe care le-am experimentat eu, așa că sper că asta îți dă o idee bună despre costurile pe care le-ai putea suporta. Lasă-mă să știu dacă aveți nevoie de orice alte informații!
(Tradus din Engleză)
BraunUlf (Autor)
Am vrut doar să actualizez toată lumea cu privire la situația mea Cayman. Am urmat sfatul dvs. și am găsit un specialist Porsche de renume în zona mea. Se pare că ați avut dreptate, a fost într-adevăr o problemă DME! Am reparat-o săptămâna trecută și diferența este ca zi și noapte. Costul total a ajuns la aproximativ 680 €, un pic mai mult decât ceea ce ai plătit, dar încă merită fiecare cent. Mecanicul a fost super profesionist și m-a condus prin tot ceea ce făceau. Le-a luat aproximativ două zile și jumătate pentru a finaliza lucrarea, dar ce transformare! Mașina funcționează perfect acum, nu mai are întreruperi, pornește de fiecare dată, iar motorul toarce așa cum ar trebui. Ce ușurare să am rezolvat problema! Apreciez cu adevărat ajutorul și sfaturile tuturor de aici. Dacă altcineva se confruntă cu probleme similare cu Porsche-ul lor, cu siguranță nu ezitați să-l verificați de un specialist. Lecția învățată, uneori plătind un pic mai mult pentru cunoștințe de specialitate vă salvează dureri de cap pe termen lung! Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați îndrumat în direcția cea bună!
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
AugSchm
Am avut probleme similare cu Porsche Boxster 2014 anul trecut. Simptomele au fost aproape identice, motorul s-a oprit, ralantiul a fost dur și au apărut probleme sporadice de pornire. S-a dovedit că DME (unitatea de control a motorului) era defectă. L-am diagnosticat la specialistul meu local Porsche, au găsit software corupt și unele componente interne deteriorate în modulul DME. A trebuit să înlocuiască și să reprogrameze unitatea. A fost o treabă serioasă, deoarece DME este practic creierul sistemului de gestionare a motorului. Repararea a durat aproximativ două zile, dar a rezolvat complet toate problemele. Nu am mai avut nicio problemă de atunci. Recomand cu siguranță găsirea unui specialist Porsche certificat pentru acest tip de muncă, ei au echipamentul de diagnosticare și expertiza potrivită. Aceste simptome nu sunt ceva ce doriți să ignorați, deoarece pot duce la probleme mai mari dacă nu sunt verificate.
(Tradus din Engleză)