Cauze de defectare a suspensiei pneumatice Audi Side Lean & Erori

Am avut o problemă foarte asemănătoare cu Audi A4 2003. Având o anumită experiență cu sistemele de suspensie pneumatică, vă pot împărtăși ce a funcționat în cazul meu. Simptomele pe care le descrieți, în special înclinarea mașinii și farurile dezaliniate, indică în mod clar probleme cu suspensiile pneumatice sau conexiunile acestora. În cazul meu, problema a fost o conexiune defectuoasă a cablurilor la senzorul de nivel, care a cauzat funcționarea defectuoasă a sistemului de suspensie. Remedierea a fost relativ simplă, atelierul a găsit un conector de cablu deteriorat care cauza semnale incorecte către modulul de control al suspensiei. Costul total al reparației a fost de 95 de euro și a durat aproximativ 2 ore. Înălțimea de rulare a revenit la normal imediat după reparație. Înainte de a sugera soluții mai specifice, ați putea furniza: De cât timp apare această problemă? Auziți compresorul cum funcționează? Se modifică înălțimea de rulare la temperaturi diferite sau după ce mașina stă pe loc peste noapte? Ați observat zgomote neobișnuite atunci când conduceți peste denivelări? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. este similară cu cea cu care m-am confruntat eu sau dacă ar putea fi implicate alte componente ale suspensiei.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost efectuat la 190981KM. Defecțiunea compresorului s-a dovedit a fi exact cauza principală. Am dus-o la un atelier și testele de diagnosticare au confirmat o defecțiune completă a pompei de suspensie. Suspensiile pneumatice erau de fapt în regulă, dar unitatea compresorului nu furniza presiune sistemului de suspensie. Tehnicianul a constatat deteriorări cauzate de umiditate în interiorul carcasei compresorului, ceea ce a provocat coroziune internă. Repararea completă a implicat înlocuirea ansamblului compresorului și curățarea conductelor de aer. Costul total s-a ridicat la 850 de euro cu piese și manoperă. Înălțimea de rulare este acum perfectă și toate luminile de avertizare sunt stinse. Mașina stă la nivel și alinierea farurilor a revenit la normal. Am vrut doar să fac o actualizare în cazul în care altcineva se confruntă cu probleme similare cu suspensia pneumatică.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru actualizarea reparației suspensiei A6. Am bănuit că ar putea fi compresorul atunci când ați postat prima dată, deoarece A4-ul meu a prezentat simptome similare înainte de a fi înlocuit. Deteriorarea cauzată de umezeală pe care ați menționat-o este, de fapt, o problemă frecventă la aceste sisteme de suspensie pneumatică, designul carcasei compresorului putând permite uneori acumularea apei în interior. Mă bucur să aud că suspensiile pneumatice în sine erau încă bune, deoarece înlocuirea acestora ar fi adăugat costuri semnificative. Factura de reparație de 850 de euro este destul de standard pentru înlocuirea completă a compresorului și întreținerea sistemului. În cazul meu, reparația a fost de aproximativ 780 de euro, dar prețurile pot varia în funcție de disponibilitatea pieselor. Un sfat pentru cei care au probleme similare de nivelare a sarcinii: inspectarea periodică a garniturilor de etanșare ale carcasei compresorului poate ajuta la prevenirea defecțiunilor cauzate de umiditate. Sistemul de suspensie este destul de fiabil atunci când este menținut uscat, dar odată ce apa pătrunde, coroziunea internă poate duce rapid la defecțiuni totale. Dacă observați în viitor semnale luminoase de avertizare privind suspensia, verificați-o prompt. Intervenția timpurie atunci când componentele suspensiei încep să prezinte probleme poate preveni deteriorarea mai extinsă a sistemului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru feedback-ul util cu privire la problemele de suspensie. Înlocuirea compresorului a rezolvat totul perfect. Pentru a încheia, iată punctele cheie din experiența mea de reparație: Diagnostic final: Defecțiune completă a compresorului din cauza coroziunii interne provocate de umiditatea din carcasă Lucrări necesare: Înlocuirea completă a compresorului, curățarea conductei de aer, testarea presiunii sistemului Costul total al reparației: 850 Euro Timpul de service: Aproximativ 4 ore Starea actuală: Înălțimea normală de rulare restabilită, Nu mai există lumini de avertizare, Alinierea corectă a farurilor, Nivel uniform al suspensiei pe toate colțurile Apreciez cu adevărat toate sugestiile care au ajutat la identificarea defecțiunii suspensiei pneumatice. Repararea a fost costisitoare, dar a meritat pentru că mașina funcționează din nou corect. Este bine de știut că verificarea periodică a garniturilor de etanșare ale carcasei compresorului poate preveni probleme similare.

(Tradus din Engleză)